Supprimer pompe à huile sur derbi

[lacoste69]

Mouais, je préfère enlever ça fait de l'accès en plus si jamais on veut toucher quelque chose.
D'accord, donc en attendant d'après toi, isoler le câble dans un endroit non visible n'influera en rien l'action de l'autre partie qui va au carbu ?
Sinon j'ai récupéré l'obturateur sans les vis je peux reprendre celle de la pompe a huile ? Et aussi, pas besoin de pâte à joint comme vu sur internet ? Car j'en ai pas..

[lacoste69]

Bon, j'ai enlevé ma pompe a huile ect... mais le soucis c'est que mon cable d'accélérateur est encore bloqué dans le caoutchouc noir, car j'arrive pas à l'enlever d'une sorte de "coupelle" dorée...
Quelqu'un à une idée?

PS : En type origine ayant subit 3 amorces, je tourne à combien de % ?

[gael73]

Bon, j'ai enlevé ma pompe a huile ect... mais le soucis c'est que mon cable d'accélérateur est encore bloqué dans le caoutchouc noir, car j'arrive pas à l'enlever d'une sorte de "coupelle" dorée...
Quelqu'un à une idée?

PS : En type origine ayant subit 3 amorces, je tourne à combien de % ?

change le piston un conseille... et met 2.5%

[lacoste69]

Ouais.. mais j'ai pas de sous, pour ça que je vends des jeux de XBOX.

[gael73]

mdr parce que si il est bien niker le piston tu va séré bientot et niker ton cylindre... apres c'est possible qu'il ai presque rien aussi =)

[Flo07200]

Enlèves ton pot et regardes par la sortie d'échappement avec une lampe pour voir si le piston est rayé.

[lacoste69]

Ok, je fais ça demain après-midi si j'ai le temps.

[lacoste69]

Bon, pot démonté, on voit des traces sur le piston, j'envois la photo tout à l'heure sur Amorce de serrage, les causes ? ... mais les traces se sentent pas au doigt...