choix de config pour TZR

[jeremy68120]

bonsoir j'aimerais savoir quel kit vous me conseiller, j'aimerais que sa soit assez coupleux et solide et ne pas tomber en dessou de 90km/h et pas trop cher.
Et aussi savoir si je doit changer l'allumage et l'embrayage pour stunter et la taille de carbu la plus adapté.

[jeremy68120]

pas de reponces ?

[allan-lecoz]

mauvaise section

[jeremy68120]

désolé je suis nouveau car je m'étais inscrit mai je ne venait pas. Pourriez vous me dire ou je doit le mètre svp. Merci

[TZR6]

dans mob/mecaboite , moi aussi je me suis tromper la 1er fois a cause du "yamaha"

[jeremy68120]

je me suis tromper a cause de sa aussi

[jimmyfaf]

le top rose est pas mal !

[The.poope]

stunt en tzr ?

[jeremy68120]

avec un léovinci V6 sa va ?

[jeremy68120]

oui

[jimmyfaf]

euh le v6 je pence pas surtout pour fair du stunt !

[jeremy68120]

ok

[jimmyfaf]

de toute fason fallait que tu investissent dans la prepa

apres en kit je te conseille le top rose a plot

[nono les gaz]

bonsoir j'aimerais savoir quel kit vous me conseiller, j'aimerais que sa soit assez coupleux et solide et ne pas tomber en dessou de 90km/h et pas trop cher.
Et aussi savoir si je doit changer l'allumage et l'embrayage pour stunter et la taille de carbu la plus adapté.

Bonjour,
pour le beurre, l'argent du beurre ok, mais la crémière est à moi

En coupleux, solide, pas cher il y a le Top Perf noir, si ton moteur a peu de km et n'a pas subit de serrage ou amorces violentes le vilebrequin d'origine tiendra.
Carburateur 19mm minimum, 21mm conseillé.
Pas besoin de changer l'embrayage tant qu'il est bon, s'il patine essaie déjà de mettre des ressorts renforcés en premier lieu.

[Noono]

euh le v6 je pence pas surtout pour fair du stunt !

V6=axé sur la patate

. . .