Derbi 1998

[trunksud13]

bonjour je me présente moi c'est David j habite dans le sud de la France a coter de Marseille
voila je possède une derbi super-motard tubulaire de 1998 mais par contre voici les petits problème sur la moto voici le listing :

- carbu qui est perce
- frein AR bloquer
- plaquettes morte et peut être disque

la moto a 16 mille kilometre et entierement d'origine juste debrider voici ma question j aimerais savoir ou je pourre trouver les pieces et pour le frein on dire ke c grimper et aussi c'est possible de trouver des carenage de la derbi

[DRC22]

Bonsoir,

Quand tu parles de carbu percé tu veux dire quoi? de l'essence coule du carburateur? C'est peut-être simplement le joint de cuve à remplacer.

Pour le frein arrière tu peux essayer de le purger car il arrive parfois qu'une bulle d'air reste coincé entre le piston et la garniture de l'étrier de frein.

Tu peux nous contacter par mail si tu le désire et on pourra essayer de t'aider ( info@scootboost.net )

[VFR]

je ne suis pas du genre a faire la moral, mais ton orthographe fait mal au yeux (la mienne aussi surement lol) personelement je ne comprends pas ta derniére phrase, je vais éssayer de t'aider au mieux

pour ton carbu cherche la fuite, si c'est un trou dans la cuve (ou autre), change la cuve (ou le carbu), si sa fuit par le trop plein ou autre petit trou, nettoye le.

pour ton frein arriére, demonte le (sans demonter le flexible, c'est pas nécessaire de se rajouter du boulot ) et enléve les plaquette de frein, appuie sur les piston gentiment sans y faire de trace avec les outils et si sa ne marche pas un bon coup de dégrippant fera l'affaire (normalement) si vraiment ta tout éssayer tu peut toujours éssayer de le faire chauffer (GENTIMENT) et au pire des cas, trouve en un d'occaz'

pour les plaquette et les disc c'est tout simple, pour le disc, il te suffit de passer le doight dessus, si tu sens une raynure sur l'extérieur du disc c'est qu'il et fatiguer et bon a étre changer (plus tu sens la raynure sous ton doight, plus il devient urgent de le changer)

j'ai cru lire aussi que tu chercher des carénage de derbi, pour sa rien ne vaut les site de petite annonce, tu peut trouver tout les carénage et ce en assez bon état pour a peu prés 40e, sur leboncoin par exemple (tu peut aussi trouver tout les autre piéces dont tu a besoin, carbu, ...) pour les disc et les plaquette je te conseille de prendre du neuf

en éspérant avoir pu t'aider

++

[trunksud13]

merci a vous pour votre aide je vais regarde tout sa ce week end

[-z-]

salut,

deja je te conseille de faire une purge de tes freins et pour le carbu au pire tu change la cuve ou le joint

ps: je suis de aix aussi !
et y'a pas mal de magasin ou tu pourra trouver des carénages

[trunksud13]

cc et oui je suis d aix en provence

[trunksud13]

voila j ai regarder donc c'etait bien le joint de cuve du carbu qui avait péter et pour le frein j'ai fais une purge

maintent je voulais avoir votre avis je voudrais faire une petite config style

un carbu de 17 avec la pipe
un pot conti passage haut
changer le kit chaine pour avoir de la patate et de l accélération
boite a clapet
une boite de vitesse renforce je prefere pour la durée du véhicule

merci a vous

[-z-]

alors si tu veut de la patate

- carbu 19dell'orto
- pot hebo / technigas / yasuni r2 / bidalot mxr
- transmi 12*53

boite de vitesse c'est pas tellement utile et sa coute assez cher

[trunksud13]

et un conti c'est bien ou pas

[disorderly]

conti
c'est une marque de qualité et plutôt cher a comparé a ces concurrent
j'ai eu un kit conti et un pot conti, boite a clapet conti, disque de frein conti, l'allumage conti
que des pièces de qualité jamais eu de probleme
par contre les call-pied conti a évite sa se casse et se tord très facilement
et tu a sa comme grand site du 50cc
www.maxiscoot.com/ & www.dam-sport.net/

[-z-]

ouai mais un pot conti pour l'accleretaion on a vu mieu ^^