Pot Conti CHR V4 pour Derbi GPR Racing, avis ?

[BooSterSpirit31]

Bonjour/Bonsoir, alors je vous explique. J'ai une Derbi GPR 50 Racing de 2007 (Euro 3) et elle est en full origine, juste débridée.

Et j'ai vu ce pot ScootMotoShop : Pot Conti CHR V4 Derbi GPR Racing / Nude / Aprilia RS… ScootMotoShop sur ce site et je voulais savoir si ça change des perfs de mettre celui ci par rapport a l'origine ? Et si il faut changer d'autres pièces par la même occasion. Et accessoirement, j'aurai voulu savoir si il avait un bon son ?

Merci de me renseigner et bonne journée/soirée à tous !

[Flo07200]

Alors oui il apporte des bonne perfs par rapport à l'origine car c'est l'un des meilleurs pots pour origine.
A part faire les bons réglages pas besoin de changer d'autre pièce, certains vont te conseiller de mettre un carbu de 19 mais ça n'apporte pas grand chose de plus.

[BooSterSpirit31]

Qu'appelles tu par "bon réglage" ? ^^ Il faut juste faire un réglage carbu et augmenter le gicleur non ? Et sinon le bruit c'est pas trop un bruit de tondeuse ? Merci de ta réponse !

[-z-]

le bruit a haut régime il est pas mal faut aussi changer le pignon

[BooSterSpirit31]

Non je crois pas...

[Marvin du 63]

C'est un bon pot, relativement peu cher sur ce site
il fait un assez beau bruit dans les tours,
et le changement de pignon de S d B est facultatif,
tu peux mettre un pignon avec une dent de plus, ce qui te fait gagner 5/7km/h de plus mais perdre un peu de patate.

Sachant que ta GPR doit avoir un carbu de 17.5, un gicleur principal de 100 et elle roulera bien.
il faudra tout de même peaufiner les reglages a la vis de richesse, et peut etre au ralenti