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  1. #1
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    Bonjour, j'aurais vous savoir plusieur chose:
    1°) est ce que sur mon sym orbit 50 je peut changer de pot et mettre sur ce site : Pot d'échappement Stage6 Pro Replica. Si je ne peut pas lequel pourrais-je mettre svp ??
    2°) J'ai déja un CDI racing ya -t- il d'autre solution a part les kit pour booster le scoot ?? ( galet, carbu ...)

  2. #Pub
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  3. #2
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    La variation d'origine est déjà performante, le carbu et les galets sont adaptés. Tu peut toujours changer le carbu mais le gain sera minime. Tu peut toujours essayer de changer l'arbre a cames.

    Pour les pots regarde sur ce site : http://www.racing-planet.de/scootert...6qv2pl0ucosb5a.
    Reprise des cours et taf chargé en ce moment. Je serais peut présent.

    Et moi qui pensait que la vrai concurrence des scooters Taiwanais arriverait avec les scooters chinois de qualité d'ici quelques années je me trompais. Quand on voit que Honda sort des scooters de qualité a partir de 1900€ la concurrence va être rude.

  4. #3
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    ok merci. Et le gicleur si j'en met un plus gros ??
    ET pour les pot sur le site il n'y a pas la marque sym orbit mais est ce que pour les pot kymco c'est pareil ou pas ??
    Et à combien monte ton scooter ??
    Merci pour ton aide

  5. #4
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    Tu veut mettre un kit pour booster ? C'est adaptable ?

  6. #5
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    ouè mais je ne c vraiment pas installer les kit et si il y a des réglage je ne c pas comment faire

  7. #6
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    Pas un kit pour Mbk Booster mais un kit pour booster le scoot.

    Normalement les pots pour Kymco 4T sont adaptables.

    Mon ancien Orbit 2 montait a 80 compteur.

    Un gicleur plus gros ? TU adapte ton gicleur a ta config c'est tout. Il ne fonctionnera pas mieux s'il est trop gros.
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  8. #7
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    ok merci donc je verais pour un pot et pour ton orbit 2 tu avait fait koi dessus ??

  9. #8
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    C'est marqué dans mon profil.
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  10. #9
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    ok c'est pas mal et au niveau du carbu comment fait-on pour le débrider je ne comprend pas ??

  11. #10
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    Tu ne comprend pas quoi ? Tu as lu le tuto ?

    Au fait je pensais que tu avais un Orbit 2 mais a priori c'est le 1. Donc la partie ou je te dis "la variation d'origine est déjà performante" ne compte pas ... Tu peut installer un variateur pour gagner de l'accélération et un petit peu de pointe.
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  12. #11
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    ok merci mais il est ou le tuto ??

    a non c bon je l'ai trouver ya qu'un truc que je ne comprend pas déja on coupe la tige mais pour remettre le ressort c'est pas compliquer à le faire tenir ??

    et je doit installer quelle variateur ?? Si tu as un site merci de me faire passer le lien
    merci pour ton aide
    Dernière modification de paikan, 27/12/2010 à 18h39

  13. #12
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    _ Au lieu de poster 3 fois d'affilés tu peut (dois) modifier ton dernier message avec la fonction "modifier le message" qui se trouve en bas a droite de ton message. Je les fusionne pour cette fois.

    _ Non le ressort n'est pas difficile a remettre car la base de la tige (la ou elle est soudée) forme une bosse donc tu met le ressort autour de cette bosse. Cependant cette bride est pour le Sym Orbit 2. Mais elle peut aussi ce trouver sur l'Orbit 1. Vérifie .

    _ Comme variateur j'ai eu un variateur Racing (pas de marque connue), trois variateurs Naraku High Speed et un variateur Polini Speed Control. Le meilleur pour moi est le variateur Racing. C'est un peu étonnant mais ce variateur qui est a la fois le seul qui n'est pas d'une marque connue et le moins cher des 3 est celui qui m'a le plus plu.
    - Le variateur Polini est le plus cher et le moins puissant des 3.
    - Le variateur Naraku est performant mais il chauffe énormément : mon premier n'a eu aucun problème et m'a satisfait. Le second je l'ai vendu car il était moins bon que le variateur d'origine de mon Orbit 2 et mon client a eu des problèmes de chauffe : les galets ont fondus et ont finit par flinguer le variateur. Le troisième je l'ai mis sur mon Agility et il m'a fait exactement comme le numéro deux en moins de 1500km.
    - Donc je te conseille le variateur Racing : aussi performant que le Naraku, moins cher et bien plus solide. Maintenant un variateur n'a pas le même effet sur tout les scoots donc il peut te faire gagner plusieurs km/h et de l'accel comme il peut ne rien t'amener du tout (rare quand même ).

    _ Comme bon site de VPC il y a Gy6.fr qui propose de quoi modifier complètement ton 4T pour un prix généralement plus bas que sur les autres sites. Les envois sont rapides et bien emballés.
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  14. #13
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    ok merci pour ton aide et dsl pour les message

  15. #Pub
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