techniquement, pourquoi vertical < horizontal ?

[clemslide]

Tu veux qu'il rajoute quoi???

Aller explication un poil + détaillé

mina V: le mélange de la bac arrive directement dans le cylindre (transfert arrière) et sous le cylindre (par le trou dans la jupe). Je ne parle pas des cylindre MXS, ils sont différent et ont comblé les défauts!
Le volume dans le bas moteur est trop petit pour la cylindré, et la BAC est mal foutu, avec une Big valve on compense les 2! Les goukons sont + proche que mina H, du coup si on veut un gros échap les goujon gène (échap à barette c'est bof dessus, vaut mieux un rond!)
De + pas de refroidissement liquide possible pour mina V, du coup ça chauffe +, perte de perf.

Mina H: admission par les carter, tout arrive sous le cylindre directement dans les transfert, il y'a + de volume (favorise les haut régime) et surtout + adapté à la cylindré!

Après je ne parle pas des prépa sur mina H ou on peut reculé/repositioné la BAC pour qu'elle soit mieux orienté, vilo à masse pleine + lourd / bouche les volume mort / aide à guider le flux de la BAC vers le cylindre, les jupes qui peuvent géner l'admi.... passage directe pour augmenter volume et le passage des gazs...

très bonne explication, je ne le savait pas
merci