90/95 d'origine

**coilito** · 09/07/2007 à 21h13

est ce possible 90/95 d'origine avec un runner 2007???merci pour les news car pour moi cela me parrait du myto

Aujourd'hui

**Chamby** · 09/07/2007 à 21h14

Envoyé par coilito

est ce possible 90/95 d'origine avec un runner 2007???merci pour les news car pour moi cela me parrait du myto

Sans pot ni rien oui myto

**flat555** · 09/07/2007 à 21h18

ué ué tt tt d'origine c'est du mito

**booster28** · 09/07/2007 à 21h19

lol c'est pas possible.

**xavpey94** · 09/07/2007 à 21h21

Slt,
j'ai un pot et un multivar est j'accroche à peine 95.......
Dc Full Origine cela me parait peu probable

**freestyle69** · 09/07/2007 à 21h24

sa c'est sais ce qu'il voit inscrit sur son compteur d scoot mais en réél pas plus de 75-80

**Casta83** · 09/07/2007 à 21h24

regarde ma signature et tu verra comment il est equipé d origine et oui je prend bien 90-95 d origine mais c sur kil se leve pas au demaragge mais il a une bonne peche quand meme. Ceux ki connaissent les moteur piaggio/gilera horizontaux liquide confirmeront. C'est le meme moteur que le nrg de piaggio

**coilito** · 09/07/2007 à 21h31

ok et comment tu fait pour préparer ta boite de filtre a air, car moi c'est du 80/85 d'origine mais je pense qu'il on oublier de débrider le carbu

**Casta83** · 09/07/2007 à 21h38

en fait j ai enlever la plaque alu entre le carbu et la boite a air et ensuite j ai agrandi tout les trou a l interieur de la boite a air, mais faire ces trous il parait ke ca ser a rien et ke c de la conneries.... C'est surtout depuis ke j ai débridé le pot kil marche aussi fort mais en dessous de 4500 trs/mn il est vraiment tres creux...

**Casta83** · 09/07/2007 à 21h39

tu as koi comme scoot?

**coilito** · 09/07/2007 à 21h42

un runner aussi

**Casta83** · 09/07/2007 à 21h44

le meme ke moi? j ai celui la : http://www.lagrangeascooters.com/ind...&marque=Gilera

sinon essai de voir en changeant les galets, le mien avec les gamlets d origine ne depasser les 7500 tr/mn kune fois lancer maintenant avec les 5 gr il monte direct a 9000tr/mn et pousse beacoup plus fort et s elance mieux

**coilito** · 09/07/2007 à 21h49

tu pourrais peux etre m'aider , je ne comprend rien j'ai collègue de taff il a le meme que moi mais avec une pièce en plus .ça s'appelle le "sas" (systeme d'air secondaire), moi j'ai juste le trous a la sortie du carter...meme sur le bouquin d'entretien du runner il dise de nettoyer le filtre a air et la mousse du fameux "sas" ...???

**Casta83** · 09/07/2007 à 21h52

ouai c'est la catalyse le "sas" ca change rien au perf, par contre ce trou il faut le boucher si t a plus la catalyse. Par contre tu a le pot d origine? tu l a debridé comment? car moi j avais 2 brides dessus (petit tubes d'une quinzaine de centimetre qui parte du coude et sont bouchés) plus le tuyau du "sas". Ces brides il faut les couper presque a raz et les soudées.

**coilito** · 09/07/2007 à 22h00

je pense que c'est le mec qui me l'a débrider qui a virer le systeme"sas" au niveau des brides du pot d'origine je ne sais pas ce qu'il a fait

si je débride le carbu il faut que je change de gicleur???
si tu as des petites photos pour virer la boite a filtre a air pour vérifier qu'il m'a bien débrider le carbu???

Aujourd'hui

Rechercher sur Scooter System

Sujet : 90/95 d'origine

Outils du sujet