Voir les résultats du sondage: cylindre piston TNT ou origine ?

Votants
47. Vous ne pouvez pas voter à ce sondage
  • TNT

    6 12.77%
  • origine

    36 76.60%
  • aucune differences

    5 10.64%
+ Répondre au sujet
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Affiche les résultats de 1 à 15 sur 24
  1. #1
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    Avatar de kevinbetsy
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    bonjour j'ai creer ce sondage pour savoir quel cylindre piston choisir pour un peugeot vivacity entre le cylindre piston d'origine ou celui de TNT.
    Dernière modification de Eroan, 03/02/2011 à 14h24

  2. #Pub
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  3. #2
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    Avatar de ulivieru
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    ne met jamais sa cest de la qualité merdik

  4. #3
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    Avatar de booster28
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    Je te conseil de l'origine pas du tnt parce que tnt nivo moteur, pot d'échappement c'est pas leur point fort!
    Moteur:
    - Haut moteur conti origine
    - Pot Conti Chr
    - Variateur Malossi Multivar
    - Carbu 17.5
    - Boîte à air Doppler
    Estétique:
    - Fourche avant de Nitro
    - Jantes de Rochet 12"
    - Kit carénages + marche pied couleur noir métallisé Tnt
    - Kit potence + guidon look carbone et poigné Tnt

    ==> A VENDRE: POT TNT <==

  5. #4
    Arsouilleur né
    Avatar de nitro44
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    slt oui tnt vraiment pas super je fait pas confiance prend de l'origine


  6. #5
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    Avatar de max-du 34
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    a par le pot tnt racing c vrément nul a chier tnt viveau moteur

    ma config:

    pot mhr replica
    vario mhr gp
    carbu 17.5
    polini big valve
    kit 50 évo
    cornet malossi E5
    embrayage doppler S2r

  7. #6
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    Avatar de scooty5
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    à la limite RMS/motoforce ok, mais TNT ou technix c'est caca à volonté, sinon origine c'est le top pour ne pas avoir d'ennuis idiots

  8. #7
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    Avatar de booster-man
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    slt un bon cylindre d'origine sera toujours mieux qu'un adaptable après se n'est pas le meme prix

  9. #8
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    S'il y a un autre cylindre que le type adaptable prends le. Ne dites pas sans savoir, que le TNT c'est de la merde car je suis sûr que la plupart d'entre vous ne l'ont jamais eu entre les mains.
    Le cylindre TNT est identique à celui d'origine.


    Next Superbowl is for us.

  10. #9
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    prend le motoforce ! c'est de l'origine et c'est pas cher du tout !
    60 € sur ms !
    Cliik ==>Vide Garage Nitro <== Cliik



    MBK Nitro En Rénovation !
    ==> Cliik<==

  11. #10
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    un kit 50 fonte style malossi , top perf ou polini cest bien mieux

  12. #11
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    lol les 2 qui ont my tnt c est des nouveau


    non prend jamai tnt sourtout moteur
    esthetique sa peut encore aller enfin pas tout hein ^^
    apres accident je me suis decider aujourd hui de tout refaire de A a Z
    a venir nouvelle carosserie couleur noir brillan pailleter or
    jantes noir et chrome
    nouveau pot (un bete pot je m en fou )
    new neeman
    decraser le moteur
    polir le bm les fourreau
    rehausser l arriere
    decoupe des carenage arriere et passage de roue perso
    moteur a venir carbu 17.5
    jai deja vario et embrayage malossi

  13. #12
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    Citation Envoyé par yamaha neo's Voir le message
    lol les 2 qui ont my tnt c est des nouveau


    non prend jamai tnt sourtout moteur
    esthetique sa peut encore aller enfin pas tout hein ^^
    moi jait mit TNT , pour dire TNT = merde

  14. #13
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    Citation Envoyé par p0piete Voir le message
    S'il y a un autre cylindre que le type adaptable prends le. Ne dites pas sans savoir, que le TNT c'est de la merde car je suis sûr que la plupart d'entre vous ne l'ont jamais eu entre les mains.
    Le cylindre TNT est identique à celui d'origine.


    salut je lai eu le cylindre tnt sur mon premier scoot et je peut t assurer que c est de la grosse daube
    comparer a de l origine
    apres accident je me suis decider aujourd hui de tout refaire de A a Z
    a venir nouvelle carosserie couleur noir brillan pailleter or
    jantes noir et chrome
    nouveau pot (un bete pot je m en fou )
    new neeman
    decraser le moteur
    polir le bm les fourreau
    rehausser l arriere
    decoupe des carenage arriere et passage de roue perso
    moteur a venir carbu 17.5
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  15. #14
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    Avatar de p0piete
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    De l'origine origine oui. Le cylindre de chez MBK a plus de 150€ j'suis d'accord.
    Tu peux prendre le Best-Of, Le 5FX celui que tu veux, il marche autant qu'un TNT. Et c'est pas car c'est dit soit disant Origine qu'il faut tirer dessus comme un porc, ca s'entretien c'est comme n'importe quel cylindre.


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  16. #15
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    Citation Envoyé par ulivieru Voir le message
    un kit 50 fonte style malossi , top perf ou polini cest bien mieux
    c'est juste de l'origine légérement amélioré ! on ne gagne pas grand chose par rapor a l'origine , alors pour mettre 50 € de plus pour gagné quelques km/h :mouais:
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  17. #Pub
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