AVIS à tous ceux qui ont déjà changé de carburateur

**Randall** · 09/08/2007 à 15h12

Salut à tous,

Je cherche à faire une formule permettant de trouver avec précision quel gicleur il faudrait mettre sur un un nouveau carburateur. J'aimerais dès lors que toutes personnes ayant changé de carburateur (passage à un carburateur plus gros) m'envoie ce qu'il a fait par message privé.

Ex : passage d'un carbu 12 (gicleur 88) à un carbu 17,5 (gicleur 60).

Je souhaite bien entendu que vos règlages soient bons sinon, ma formule sera faussée... Une fois que j'aurai un résultat probable, je postulerai la formule dans les tutoriaux. La forumle sera la plus excate possible si on m'envoie le plus de changement de carburateurs.

Merci d'avance !

Aujourd'hui

**Chamby** · 09/08/2007 à 17h17

Tu ne pourras jamais faire des calcules précis.

Il y a bien trop de choses a prendre en compte

**NG.85²** · 09/08/2007 à 18h41

Envoyé par Randall

Salut à tous,

Je cherche à faire une formule permettant de trouver avec précision quel gicleur il faudrait mettre sur un un nouveau carburateur. J'aimerais dès lors que toutes personnes ayant changé de carburateur (passage à un carburateur plus gros) m'envoie ce qu'il a fait par message privé.

Ex : passage d'un carbu 12 (gicleur 88) à un carbu 17,5 (gicleur 60).

Je souhaite bien entendu que vos règlages soient bons sinon, ma formule sera faussée... Une fois que j'aurai un résultat probable, je postulerai la formule dans les tutoriaux. La forumle sera la plus excate possible si on m'envoie le plus de changement de carburateurs.

Merci d'avance !

c'est carrément impossible. Tu ne peut pas trouver le gicleur par le calcul c'est mort. Pourquoi ? parce que 2 scoot a config égale n'ont pas le même gicleur ...

**Mr.Aftermath** · 09/08/2007 à 19h41

Slt tu ne pourra pas chaque scooter a une reaction different beaucoup trop de parametre entre en jeu.

**kakeman** · 09/08/2007 à 19h44

vrai
vrai
vrai
vrai
vrai
vrai
vrai
vrai
voila mek ta des reponses
comment veu faire un truk pareil lol

**Randall** · 09/08/2007 à 20h05

Je tiendrais le contraire, je ferais des calculs pour cylindre d'origine, kit 50 fonte et alu, et kit 70 fonte et alu...

Je suis sur qu'on peut facilement approximer le gicleur qu'il faudrait ! Quelque soit le scooter, je crois que c'est faisable parce qu'il y a des cylindres communs (50, 70 et parfois 80 cc)

Voilà, j'aimerais quand même essayer... Donc, dites moi votre cylindrée, type (alu ou fonte), la taille du carbu et la taille du gicleur

**kakeman** · 09/08/2007 à 20h11

mek les gen ne von pa perdre leur temp parce q'un savan fou veu essayer des truk incongru
on te la di c'est impossible

le mm scoot avec la mm config peu avoir un jicleur diferent car beaucoup de facteur ainsi que le temp influence donc arete toi et ne perd pas ton temp je suis sur que tuas mieu a faire merci salut et bonne continuation

**Chamby** · 09/08/2007 à 20h14

Envoyé par Randall

Je tiendrais le contraire, je ferais des calculs pour cylindre d'origine, kit 50 fonte et alu, et kit 70 fonte et alu...

Je suis sur qu'on peut facilement approximer le gicleur qu'il faudrait ! Quelque soit le scooter, je crois que c'est faisable parce qu'il y a des cylindres communs (50, 70 et parfois 80 cc)

Voilà, j'aimerais quand même essayer... Donc, dites moi votre cylindrée, type (alu ou fonte), la taille du carbu et la taille du gicleur

Et je suppose que tu vas prendre les carbu Dell'orto comme référence ?

Comment vas-tu faire pour les carbu Keihin, Mikuni ... ?

Connais tu le nombre de cornet qu'il existe ? qui biensur ont un apport en air différent
Comme les boites a air des différents scooters ?

Et il y a encore plusieurs paramètres comme la BAC utilisée, la pipe ...

**Randall** · 09/08/2007 à 20h16

Pas faux, j'avais pas pensé à ça tiens...

OK ça va, je laisse tomber. Mais alors, quel conseil pour pouvoir trouver le bon gicleur ? Parce que c'est une question qui revient souvent...

**kakeman** · 09/08/2007 à 20h16

je te di mon gar lache laffaire
c pa mechan mai tout le monde ta prouver le contraire

**Chamby** · 09/08/2007 à 20h18

Envoyé par Randall

Pas faux, j'avais pas pensé à ça tiens...

OK ça va, je laisse tomber. Mais alors, quel conseil pour pouvoir trouver le bon gicleur ? Parce que c'est une question qui revient souvent...

C'est le genre de chose qu'on peut pas calculer, il faut tester c'est tout

**Randall** · 09/08/2007 à 20h19

Pfff ! La galère quoi... Chaque fois démonter le carbu, vider la cuve, ... Galère quoi ?!

**Gofre** · 09/08/2007 à 21h51

Envoyé par Randall

Pfff ! La galère quoi... Chaque fois démonter le carbu, vider la cuve, ... Galère quoi ?!

quand on veu on peu

**16karlito09** · 09/08/2007 à 22h54

Ha tu sais changer un gicleur c'est pas la mort moi avec un pote on a démonté 3 fois (je n'éxagère rien) son bas moteur (enlever le vilo, chauffer les carters, mettre la patte à joint....) parce qu'on croyé qu'a chque fois il y avait une fuite entres les 2 carter moteur alors que c'été juste la masse qu'on avait pas mit mdr.

**Nesis** · 10/08/2007 à 01h11

man il i a pa de calcu a moin ke t surdoué mé c présk imposible

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