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  1. #1
    Habitué
    Avatar de darkyo
    Inscrit octobre 2006
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    Bonjour, j'ai entendu parler de booster d'octane qui augmenterait l'indice d'octane du Sp95 et donc permetrait un meilleur refroidissement et donc plus de puissance. Qu'en pensez-vous ?

  2. #Pub
    Scooter System
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  3. #2
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    Avatar de Westcoast
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    Âge : 21 ans
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    Oui ils en vendent sur maxiscoot, mais je sais pas ce que ca apporte niveau perf, attends d'autres réponses
    Booster Spirit White & Chrome:

    Moteur : Kit 70 Stage 6 Racing/ Exhaust MHR racing/ Allumage Italkit/ BAC Polini/ Pipe d'admission Polini/ Carbu 21 Dell'orto Black Edition/ Cornet Malossi E14/ Vilo Dopller Endurance 2003/ Embrayage Stage 6 Torque Control/ Vario MHR grande plage/

    Esthétique : Peinture Perso Blanc Métal/ Poste de Pilotage Str8/ Optique Bcd/ Jantes 12 Pouces Bords Polis/ Amorto de Ludix Noir/ Feu Lexus Style Black/...

  4. #3
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    Avatar de the-bigbosss
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    slt,

    le booster d'octane c'est en principe pour les longs trajets
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  5. #4
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    Avatar de darkyo
    Inscrit octobre 2006
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    uuuppp ! please.

  6. #5
    Super Modérateur
    Avatar de Chamby
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    Salut.

    Si tu veux plus d'octane prends du 98, plus l'indice est elevé plus la combustion est bonne, après sur nos petit 50 cc aucun intérêt.
    Dernière modification de Chamby, 19/08/2007 à 20h24

  7. #6
    Habitué
    Avatar de totozorz
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    Âge : 24 ans
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    Du pro boost

    moué sa sert a bien faire surchaufé le moteur :ahhh:, il tourne beaucoup plus vite, enfin suivant les dose mit
    Pocket Bike BMS 15cv powaaa

  8. #7
    Membre banni
    Avatar de bw's 2b*_*
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    Bon je viens un peu donner de la vraie info sur le topic ^^

    Déja pour une essence "basique", comme du sp98 par exemple est constituée

    98% d'iso octane (anti détonnant)
    2% d'heptane (détonnant)

    On peux arriver a avoir du 100 par exemple, mais c'est pas possible de les dépassé avec une essence basique, apres faut des essences spéciales (avec d'autres substituts)

    Sinon pour l'octane (anti détonnant donc), il sert principalement a faire diminuer la témpérature dans la chambre de combustion, de facon a pouvoir augmenter le taux de compression sans détonner

    Si on touche pas au taux de compression/rapport volumetrique, il est inutile de rajouter de l'octane en pensant avoir de meilleures performance, quand on sais que pour une combustion optimale, on doit atteindre la témpérature la plus elevée possible, tout en étant a la limite de la détonation = )


    Voila Voila

    a+

  9. #Pub
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