dekiro
Gold Member

ok ok
oui porte toujours ton casque pck j'ai voler et ratterit sur la tete en premier si jlavakit pas je serait mort ...
ce netait pas mon scoot heuresement sinon assurance dans le cul et tt le scoot as la casse par les flics ... cetait un scoot dorigine et oui il est mort ya meme une jante casser en deux ...
bon allez dans 3 mois je pourrait faire un bon reportages avec des photos et tout sur scooter syste^me ...

slt
sa ne seras pas possible car je met deux heures as ecrire un truc car j suis platrer au deux bras je me vsuis fracturer deplacer et luxer les deux poignets en grave accident de scoot voila dsl

je les boucher avec un bouchon de bouteille de vin lol

70 top rose carbu de 21 gicleur en 82 sur cornet mhr

J'ai pas msn, tu as mon num, envoi moi un texto avec tes questions.

salut,
oui c'est moi il est monter sur mon scoot ...
comment sa le cdi d'origine ?? t'as le mvt avec l'allumage normalement ^^ et le petit truc ou se branche l'anti-parasite aussi ...
sinon si tu as la notice suit la elle est assez bien expliquer, sinon sa risque d'etre un peu compliquer, dit moi se que tu veut savoir j'te dirait les fils ...

ok merci beaucoup

et faut je fasse quoi comme reglage ???

salut j'ai mon nitro qui as un pot yasuni r des galets 4g7 et un ressort de poussé jaune doppler le probleme c'est que des fois en repartant d'un stop par exemple il a du mal a se lancer et pis dans le meme trajet pareil en repartant d'un stop aussi il va partir comme une fusée alors je voulais savoir parce que sa me parait bizar es ce que se serai pas mon ressort qui est trop dur je devrai peut etre en prendre un blanc ????

ta pa de piece origine pour le mettre complet?

c a dire allumage vilbrequin admission complete vario embreyage courroie
carter de kick si possible cylindre complet koi il y a qua poser