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  1. Bah je suis très satisfait de mon pot, j'ai fini les reglages carbu et je n'ai pas fait les reglages galets et ressorts. Mais franchement sans les ressorts et galets je trouve que j'ai une bonne patate ! Alors j'imagine quand je les mettrais ! En gros vu que ses reglages ne sont pas encore fait, le scoot a un temps de reaction un chouya plus long qu'un scoot d'origine (genre 1/2 seconde) mais apres il part vite !
    Pour te dire cette aprem j'ai fait la course avec un ludix blaster avec pot TT, carbu 17,5, vario polini, et bah moi juste avec mon pot Conti on avait exactement la meme acceleration et je l'ai battu en vitesse de pointe !

    Maintenant les performances :
    - Accélération => Je mettrais 4/5 une fois les reglages finis
    - Vitesse de pointe (Compteur scoot) => 5/5 ! Sur plat : 80/85 bien lancé, En descente : J'ai tapé environ le 105 (l'aiguille a fait le tour et est revenue au 0^^), En montée : 65

    Donc franchement je te le conseille tu ne seras pas decu
    A+
  2. ok pour l'athena et le kit stokey , est il fiable et performant ?
  3. Comme kit 50 je te conseille l'athena, c'est celui qui a le meilleur rapport qualité prix. La courroie stage 6 ne changera rien.
  4. Ok et pour un kit 50 il faut changer le vilebrequin ?
  5. Rien du tout! Si tu veux gagner de la pointe, tu montes un kit avec une transmi plus longue.
  6. Je me tue à le dire à qui veut l'entendre: un vario ne vaut rien sur les peugeot!
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A propos de ludix28one
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Deux-roues :
Yamaha Bw's Original 12 pouces
Configuration moteur:
pot bidalot sr3

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Adieux le bw's kité 70 Dr evo
place a
la yamaha dt 50
kité 50 carenzi<_<
pot scr corse mixé avec la cartouche d'origine
transmi 13/53
Tant que tes genoux ne caresse pas le bitume dans les virages ,
Tu ne sera pas un pilote ^^

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