Classement

Chacun ses gouts C'est lequel, de ces 3 mots que vous ne comprenez pas ? c'est abusé, depuis plusieurs pages vous faites que de vous embrouiller pour des conneries, chacun poste ce qu'il aime, et si on aime pas, on a le droit de le dire, mais de manière diplomatique, les "c'est dégueulasse", "c'est super moche", ça fait vraiment gamin, un simple "je n'aime pas du tout" suffit, et ça évite vos engueulades à la con tous les 10 messages, question de respect des gouts de chacun !

Je distribue mes +1 aussi :P

Ouep ! Bon je devait faire un break du fofo mais je voulait pas partir sans vous envoyer une tite carte postal :b Pièces a venir Lèche Roue Bcd (h) je pense le laisser noir métaliser sa peu faire un effet sympa Vue que rabaissé sans lèche roue ça va faire con je pense On se voit dans quelques jour pas trop de +%*?#& en mon absence 8-)

But de L'OM a la 93" minutes 1-0 :D Fin du Match

Oups :pascool: Je sais pas ce que j'ai fait :rheuuu: Désoler.

J'ai dit exactement la même chose a boulangé mais j'avais les écoûteurs --' Mais tous les gars pencent a sa en regardant un 3d :D

J'ai un stage6 pro réplica et une très bonne accélération. Si ça peut t'aider ^^

mouais mouaif

oui et puis lors d un rodage evite les pointes

Sur l'ancien forum, je n'y ai plus accés D'ailleurs j'aimerai que celui qui ma mis -1, 2 fois ai les couilles de me le dire par MP

Salut a tous, Voilà, j'ai acheté un pot krd kundo en promo sur dam-sport car il a quelques taches de rouilles, je voulais savoir si vous avez des astuces pour enlever cette rouille superficiel ? le pot: Voilà, Merci d'avance ;)

Termine ton rodage.. les réglage viendront après tu aura forcement des réglage a revoir donc cest peut être normal

frein filet non , couple de serrage oui (regarde dans le manuel de ton scoot c'est indiqué) , roulement pas de sence sauf si tu prend des qui sonts etanche d'un coté , dans ce cas tu met l'étanchéité vers l'exterieur , et pour l'huile moi j'en avait mis pour que je chie moins a les mettre.

je n'ai rien trouvé en cherchant a rouille qui est le mot clef de mon problème. J'ai payé le pot 99.90€ au lieu de 158.90€

Conti chr v3, réglage gicleur + galets.

Parce qu'il y a des codes maintenant pour équiper une voiture ? Je savais pas que tu méritais la prison à perpétutée si tu mettais autre chose que des BBS à déport (et posée par terre einh sinon ça compte pas :P2 ) sur une Golf... Putain j'ai échappé à la correctionnelle, si j'avais eu une Golf, ouf :rheuuu: Euh S2, du moment que t'as les BBS et que les bas de caisses raclent par terre, ça compte quand même, même si ça fait carnaval ? Parcque la bleu avec les jantes oranges, qu'est ce que ça fait guignol !!! C'est immonde comme tout, je vais finir par croire que t'as mauvais goût ! Ok c'est... comment dire... original... c'est sûr qu'il doit pas y en avoir deux pareil...

Oui c'est sur , mon couzin en a acheter un neuf chez norauto , il a eu des problèmes quelques moi après après il a du le ramené car il avait eu un defaut sur la fourche donc il a rajouté 200 300 euro pour avoir un modele dessus il est tombé en panne même pas 5 mois après et moi avec mon booster de 10 000 km je l ai gardé 1 an et demis aucun problème

Écoûte acheter un pot de dÉtente bridÉ c'est comme acheter une salade dans un fast food sa sert a rien. Si tu veux lever d'origine tu peux il suffit de tirer sur le guidon. Ensuite normal que t'ai moins de "patate" si tu n'a pas fait les rÉglages de variations. Donc si tu ne veut pas dÉbrider tu remet ton origine bridÉ et tu revend ton yas car tu y perd plus. ;)

Petite série du matin :

Mieux vaut tard que jamais :) embrayage oui mais pas de cloche Stage6 aller +1 pour toi aussi :)

Hello, Alors j'ai suivi votre discution sur le SP... ;) Il faut savoir qu'un vrai zip sp n'a simplement pas du tout le même moteur qu'un runner ou autre carter long piaggio LC... J'ai passé mon zip AC en sp il y a un mois (pour du alldays, en top perf due plus). J'ai fait ca avec un pote qui a plusieurs vrai zip Sp et qui bosse chez Piaggio. Je pensais comme vous au départ, et il ma démontré l'inverse! Plein de pièces sont différentes, il y a encore peu le haut moteur avait un ref spéciale pour le SP avec un echappement plus gros. Le correcteur du sp n'est pas le même, la transmission non plus, adapté au roues de 10". Et j'en passe... Et quand vous voyez le prix de ces pièces, ouille ca fait mal. Et elles sont très dur a trouver, même sur Easy parts, ils ne différencies pas vraiment les ref. Par exemple un correcteur Piaggio chez eux a la même ref que ca soit pour un Runner, Zip AC, SP ou autre?! C'est donc bien pour ca que ce zip est très réputé en terme de perf, même d'origine! Et c'est ce qui explique le prix, si il était vendu en france, je n'hesiterais pas a le prendre en neuf! Alors qu'un runner, nrg ou autre, non... Je peux vous dire que du coup avec le mien, je sens vraiment la différence de perf par rapport au AC, avec une configuration equivalente... même avec un pot Sp3, ca avionne sec. Et ca tire bien loonnng.... Enfin Le Becaman, si jamais tu veux de la pièce de Sp un jour... N'hésite pas, j'ai un peu de stock ou au pire de bons contacts. A plus. M.

Pour tous les gamers rageux. :D

ca tue comme systeme de monobras :o jprend note au cas ou ;)

super merci c'est sympas ! :)

Ouais il y a toujours le casque et le t-shirt qui fait que c'est toi :P2

Quelques +1 pour vous :oui:

Salut Ambilight. J'tavais pas reconnu avec cette photo au début. :lol:

On prend le raaaaap à la source, 1-9-9-5, l'équipeeee qui te met des giffffffles au micro. Petit emballage salut. :D

Pourquoi tu cris ? :lol: je vais me couché demain debout 6h40 :| . Bonne Nuit :love:

Pourquoi tu parles doucement :ninja:

opel tu les ramasse a la pelle mais elles sont bonne pour la poubelle

Il a l'air assez grand. Je dirais Embrayage avec Cloche, Stage6 peut être ? :P Edit : Trop lent... =/

Tu peux prendre un bidalot smr / yasuni r2 et pour les flics si tu te fait arrêter d'origine débrider normalement il disent rien mais la loi c'est 135 euro d'amandes ^^

Tu te réponds à toi même ... le Yasuni Z est bridé, normal qu'il aille à 45 le scoot.

+1 elle pète bien ^^

Énorme :D2

oui balance quoi comme bonne affaire ???? ^^ DISQUE , mousse ,carburateur , b.a.c , :D

il y a aussi le pot x-run que j'ai déja teste sur un booster 2010 qui marchai super bien :cool2: mais je n'est aucune idée du prix mais je te conseil aussi le Stage6 en plus il est vraiment joli

Tu veux un bon scoot pas cher ? Piaggio Zip! ;)

N'achete pas ce genre de scooter , c'est de la m*rde

Enlever une bride ca coûte rien, puis c'est ta moto qui respira mieux :-) Ensuite pour ton pot, vu que t'as l'air vraiment dans l'idée juste changement de pot, je pencherais pour un Yasuni R1, type origine, homologué ( faudra donc que tu fasses sauter la bride ), assez silencieux. http://www.dam-sport.net/mecaboîte/motorisation/am6/echappement/yasuni-r1-supermotard-aluminium-808alu.html ou son équivalent en passage haut: http://www.dam-sport.net/mecaboîte/motorisation/am6/echappement/yasuni-cross-ml-aluminium-807alu.html Dans tous les cas tu devras refaire un réglage carburateur, avec augmentation de gicleur de quelques points ;)

Déjà débride ton carburateur car il est encore bridé, une fois que tu l'aura fais tu roulera facilement a 80 sur le plat. La Bride du carburateur ce situe coté entrée d'air, c'est un pastille dorée avec des trous dedans; pour enlever celle ci tu devra juste sortir le manchon de boîte à air > enlever la pastille > remettre le manchon. Par contre un gicleur 5 points plus gros sera necessaire je pense. Fait déjà cette manip' et viens nous en donner des nouvelles, si tu veux toujours un nouveau pot ou si cela te conviens ;)

Stage6 pro rep. Un pote là il bombarde avec des réglages merdiques... Puis esthétiquement il est pas mal, et il a un très bon rapport qualité / prix.

à ta place je partirais sur un Pot Conti CHR V3 ou V2 , ou un Bidalot S3R ( par contre niveau tarif c'est pas tip top) ou un Yas R

Huum les vieilles menaces a 3 francs x)

Merci pour les Autoc's Eroan, ça fait plaisir de représenter la Communauté de Scooter System :)

Prend un clé de 21 démonte ta bougie, met un bloque piston (achete le en garage 3e environ) ensuite prend une clé btr et devisse ton carter de kick (la ou tu kick) ensuite ta l'embrayage a droite et le variateur a gauche donc tu prend une clé de la bonne taille tu devisse t'enleve la joue fixe, ensuite la courroie et ensuite le variateur en tennant derriere pour pas que sa tombe et ensuite t'enleve la coupelle noir et t'as les galet tu les changes et tu remet tout dans le sens inverse mais t'aura des anneau etc donc quand tu démonte met parterre dans l'ordre

40 euros avec son ressort de poussé et le jeu de galets neuf http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/variateurs/variateur-doppler-s2br.html

Descend chez lui .. Je ne vois pas d'autre solution pour foutre une leçon à ses gamins de merde !