Classement

Houla ! 3 page pour dire de remettre tout simplement une baa ?! lol Il n'a pas touché au réglage en montant son cornet donc en remettant sa baa d'origine comme avant ! Il remarcheras comme avant ! PS arrêter avec vos couleur de bougie ... please ! Je regarde jamais ma couleur de bougie quand je règle que a l'oreille et au ressentit !

Si je fais sa Eroan tu sponso? je refais un rocket en ce moment et pas encore fais l'ésthétique

ok oui c'est vrai que c'est chiant, sa charge sur YT..

si il a trop d'essence oui regarde combien ta en gicleur et fou un 70 72 avec le pot d'origine et la baa si elle est pas modifié bien sur

arrêtez de delirer 5mn avec vos couleurs de bougie Ce n'est pas du papier PH infaillible hein

Nouveau super pot malossi pour scooter !! Ah non en fait c'est un technigaz/conti strada rebadgé, comme toujours chez malossi !

Bonjour, Je viens quant à moi apporter ma petite contribution ! Le_Becaman à tout dit dans son message je cite : Mais je me permets quand même de t'apporter quelques précisions et/ou avertissements : Prendre un cylindre aluminium quand on débute dans la mécanique est déconseillée...C'est vrai c'est performant mais aussi robuste qu'il soit c'est un cylindre alu avec une couche de nickasil a l'interieur...Un serrage ça pardonne très rarement...Si tu ne t'y connais pas trop en réglages de carburation etc et que ce n'est pas un connaisseur qui te règle ta machine je t'orienterai plutôt vers les cylindres catégorie sport tels que le Top Performances Trophy 70cc (Ou Black Trophy) ou DR Evolution 70cc. Cylindres coupleux et atteignant une bonne vitesse de pointe au moins si tu serres dans tes débuts tu pourras toujours repartir ( prends pas ça pour une habitude non plus !)... Voilà rien d'autres à ajouter. Bonne journée.

ben,logique,c'est la petite cuillère!!!!

Merci merci Mat Bon vu que j'ai rien a vous montrer pour le moment (à partir de ce week-end le projet débutera véritablement), voilà un pot Sito qui étais super rouiller que j'ai retaper pour le revendre ce week-end Papier a poncer + peinture noir mat HT + 30 minute de mon temps, et voilà un pot neuf prêt a revendre pour quelques billets De l'argent facile avec une pièces que j'avais completement oublier au fond du garage

mon réglage est pas mal ça va être dur de faire mieux faute que je baisse de 2 point sa pétrouille à fond

j'aurais crus que le revo marche aussi fort qu'on le dit , mon, voisin en avais un sur son nitro , avec les même carburateur , varia que moi avec mon scoot et un bida 70 , 0 à 80 km/h cote a cote et apret je passais devant . et il pourrais confirmé c'est un mambre du fofo. , tout ça pour dire qu'avec un kit bricolé à l'arrache comme le mien qui marche aussi fort qu'une legende.

déjà je vais recommander un filtre à air d'origine et je verrais ensuite

C'est tellement trompeur que je ne la regarde jamais perso ! Tu demandais à cause de quoi c'était plus fiable ? Essentiellement à cause du plomb ! Dans le cas présent je pense qu'il vaut mieux partir du principe qu'il était bien réglé avant la pose du filtre, si en le remettant c'est pire dans ce cas là on avisera ! Attention j'ai pas dit qu'il était pas trop riche, c'est une possibilité crédible après tout

C'est a toi de nous le dire ouvre ton carburateur c'est ecrit dessus normalement ..

Du coup c'est peut être nathan qui avait raison, dans tous les cas c'est réglage carburateur. tu as juste monter ton cornet et ton variateur depuis l'origine ou tu as changer quelque chose d'autre? Envoi une photo de ta bougie t'as du mal regarder, faut regarder l'electrode hein pas le pas de vis

Gicleur de combien?

Oe ! je suis sage moi lol

des photos de ce soir , état actuel du rocket prochaine étape remplacement vilebrequin, cylindre, en bref moteur complet, après on verras pour l'ethétique... et une vidéo de l'atelier si vous êtes sages

Go montrer ta bougie ! Elle est noir ou claire ? ou marron ?

Si tu as changé le filtre à air sans rien régler derrière tu aurais pu serrer à long terme oui

Sujet deplacé vers une section plus appropriée. Comme l'on dit deux membres avant moi, si tu veux aller plus vite que la vitesse autorisée, il te faut verifier la présence d'éventuelles brides et à voir le réglage carburateur si tu t'es amusé à changer de filtre à air sans rien modifier derrière.

Non avec un cornet tu bloque a 50 si les réglages suivent pas... Je suis sur a 90% qu'il est régler trop pauvre, mais bon si il repond pas on va pas pouvoir beaucoup l'aider

heu quand t'es trop pauvre tu vas a la même vitesse que bien regle c'est quand t'es trop riche sa avacne pas

remet ta baa déjà et change ton pot tu ira plus vite déjà

Non toujours pas ou les gens veule que je le donne si sa continue je vais le garder et mettre mon moteur en 70 most dessus

fa falloir que je change de transmission 80 réel en décente sa blase un peu .

beau detterage bravo

Et donc 100 compteur keeway, sa donne Une meilleure référence pour ceux qui ont le même

Ah ok lol Ont peux quand même souligner le beau boulot effectué

C'est pour sa qu'il faut toujours donner la vitesse compteur, pour ne pas tout mélanger

waouuuuuuuuuuuuuuuu

personne ?????? Sinon, Vive Scooter System qui gâte ses utilisateurs :

Bon bah ont va suivre le rocket maintenant Ca à été vite n'empêche

Ils m'avaient monté mes Michelin 10'' sur mon Typhoon à l'époque chez Euromaster... 15 minutes et zou

Merci les amis ça fait plaisir Dès que je rentre en France je fais installer le Kit et le Vilebrequin. Je vous posterai tout ça. A plus tard

Bon enfin de compte ce antiparasite qui et HS de l'humidité rentre et du coup sa s'oxide et sa le FAI brouté

Ici il y'en a partout, sur tous les scoot que je croise la journée forcément il y'en a un dessus, toi même si tu sort de métropole et tu viens ici tu seras époustoufler par le nombre de scoot monter avec ce pot Mais il il y a quand même de nombreuses machines en full, mais les mecs les font sortir que le vendredi soir ou dimanche aprem quand il il y a les course sauvage Bref fin du HS et j'espère que l'auteur auras trouver son bonheur dans nos réponse

Une bonne révision moteur, une nouvelle peinture et c'est régler

une jante de 17 auto ou moto c'est une jante de 17!!!! sur une machine,tu peux même monter des pneus sur jantes de 10

Si pot GP au début mais bon franchement à part que c'est super linéaire et agreable ça vaut rien sur du AC quand on recherche la performance pur Sinon j'ai toujours préféré les pot de détente moi

moi aussi je commence mais avec le kit c'est tout facile et pas de vitesse a passé

le rocket mix trak/Bump actuellement je l'ai déjà mis sur LBC à 600€ comme il est avec moteur neuf, pour voir si il y a acheteur. si il ne part pas je changerai l'esthétique

Oui je l'est remis du coup sa ne veut pas être sa, je test galet 5.2 que j'ai sous la mains se weekend je vous tiens au jus , merci !

Le athena sport (70) est une petite bombe! Une putain de bonne base de travail! Vraiment je l'ai surkiffé moi.

Cool j'ai 14443 messages sur le forum mais j'en avais 11000 sur l'ancienne version du forum , ce qui me donne 25 000 messages sur Scooter system

Merci, esthétiquement je le trouve pas mal, ça change des pot d'origines, et le Yasuni R est beaucoup plus performant que le Touring. Et j'ai pris le Yasuni R car par la suite je vais mettre un Kit 70 Polini Corsa.

entourer en rouge ton relait de démarreur je le connait le chinois j'ai fait deux moteur sur le mien il aime pas le hall day a donf

clapets mort regarde les

ce cylindre kit 50 et plus baser au couple et accélération ( petit frère du 70 malossi ) si tu veux un peu plus gagner je te conseil fortement le 50 Stage6 alu qui et certe plus chere mais les perf sont la ! coupleux , accleration , vitesse très convenable si bien régler ! très bonne finition surtout niveau Admission et il il y a deux conduit Admission de plus ! ( le top ) http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-stage6-sport-50cc-mkii-mbk-booster-stunt-s6-7115100.html avec une cage à aiguilles soit Stage6 ou malossi un carburateur 17,5 serai le top en laissant bien sur la boîte à air code remis si tu le souhaite c'est ici http://www.maxiscoot.com/la-foire-aux-coupons

Avec 2 doigts ça suffit. Mais attention, ça reste un scoot lourd et pas adapté à ce genre de pratique, si tu insistes trop tu vas avoir des carénages qui se cassent et abîmer ta fourche. Sans parler des risques de chute...