Classement

Nan c'est un DR on a dit roh tu ne suis pas le topic ou quoi ? Ouaip c'est vrai que c'est mieux de prévenir après Custom77 se fait engueuler par Tom

Bonjour Alors désolé de vous l'annoncer mais ce projet va en rester la car je compte vendre le Stunt pour racheter un ZIP SP2 Faut avouer que j'étais pas à fond dans le projet du Stunt donc voilà ça prouve a quel point je regrettait mon SP2 Bref voilà peut être que bientôt je ferais un sujet sur mon futur joujou

pour commencer si il desir plus de peps et si il lui veut un petit kit 50CC alu comme le doppler S1R airsal 50cc ou bien le cylindre en fonte top perf ou DR ( même fonderie ) il suffit oui d un carburateur 17;5 en gardant boîte à air d'origine un pot style yasuni Z ou R ou bien le doppler S3R ou encore le bitalot s3R , leovience TT coter variation tu place galet de 5grs ( diamètrès des galet et 15/12) ressort de pousséeeee jaune malossi ressort embrayage dont les 3 couleur Blanc malossi voici une vidéo comment changer ressort embrayage ( même si tu garde ton cylindre d'origine la configuration que je tes donner sera top ) voici un tutoriel comment changer cylindre piston si jamais tu dois le remplacer https://www.scooter-system.fr/dossiers/68-1-changer-démonter-kit-50-70-cylindre-piston.html voici une vidéo comment changer un pot sur un booster voici un tutoriel pour le réglage carburation voici un tutoriel comment remplacer les galet et le dernier voilà espère que cela te servira et que j'ai fait pas fait tout sa pour rien

helas mec je viens juste de le voir j'ai pas arrêtez aujoud huit a déplacer des sujet et a dire au nouveau membre de ce présente etc

Bonjour à tous! Pour le moteur, j'y travail... Le faisceau, je fais un truc simple! le minimum... Un câble multi et hop fini! Sinon tout frais pour vous en exclu avant Facebok. La potence est revenu! Il s'agit donc d'une TNT à l'origine modifié pour s'accorder avec le guidon Décathlon! ;-)

Le carburateur était bien régler , j'ai une transmission Top Perf 15/41 et la roue ne c'est pas bloquée , heureusement d'ailleurs mais oui ça calme direct je te rassure . Cache allumage posé

petit changement de dernière minute

Bonsoir à tous, je suis très heureux de faire parti de votre groupe de pattionné... A bientôt j'espere pour de très bon conseillent !!!!

prend une rondelle de bougie et si trop épaisse applatit la

Oui faut que j'en retrouve une oui sa rend pas pareil met en vrai il marche bien

le problème il prene pas le temps de faire un tour au fofo ... j'ai recaler au moins 6 sujet

une futur rideuse topppppppppp top félicitation pour ta fille mec c'est top moi je dit moi aussi quand j aurais des loulou ça sera les mettre dans la mécanique

montage fait part dada oui desoler on part trop loin lol @krisdu14

Ouais je viens de voir, l'hébergeur merde, je rectifie ça

voilà comment pourrir un post avc des hs en rafale avec l'aide d'un membre de la moderation...

up pour les personne qui demander

je l adore

Slt tout monde Bon la j'ai de la news pour mon stunt et mon booster donc pour mon stunt j'ai joué du lapidaire donc j'ai couper les pattes que j avais pas sur le nouveau cadre et les numéro et la le cadre et partie en soudure je les récupére demain après je le ponce et je le peint en noir et hop après Remontage donc voici les photo du cadre il est parti Et des news du booster donc la je viens de refaire le moteur du booster et il marche fort pour un 70 fonte manque encore un petit réglage par contre j'ai un problème quand le booster et démarrer il y a la béquille qui tape contre le carter de kick et ça fait des étincelle et quand je veux freiner de l arrière je me prend des coup de jus donc si quelqu'un peu M aider donc voici les tof du moteur et une vidéo Snapchat-4984054613070167023.mp4 Snapchat-918159418056922593.mp4 Je pence le restaurer complet et le garder

le post a déjà été déplacer tu arrive trop tard il était dans évènements officiels

j'ai une configuration racing , transmi 14/41 , over range , même couché je prend pas pas 120 , un pote avec un nitro kit 70 hebo ,carburateur 25 , pot stage 6R/T : 100 compteur voiture.

cela et compliqué aussi a placer vu sont diagnostic

non j'habite a 50km je vais y aller en juillet je pense

sujet mal placer cala va dans la partie Electricité faite un tour sur le forum avant de poster votre problème il faut mettre cela dans la bonne rubrique je déplace le sujet ... puis normalement tu peux ouvrir ton coffre sans batterie sur les 500 mp3 sinon tu peux accédez sous la selle tu as le System en vu en démontant juste le passage de roue

T'as besoin de la batterie pour ouvrir ta selle ??? Quel scooter ?

kyo comment dire... Je te déteste jarreté de suivre ton post... Lol

Salut, tu roules en rieju c'est ça ? Juste une remarque: les ressorts malossi seront inutiles. Sinon ça me paraît très correct, le carburateur et le pot ne sont pas vraiment sous-dimentionnés, c'est tout juste ce qu'il fallait !

il évolue vachement bien le keeway

sa par en conv animaux et plus conv scooter pigeot mdr

Merci les mecs pr vos conseille c bon il est en bonne santé c'était les joints spy ! le problème c'est que après les avoir remplacer et mis des joints partout j'ai voulu tester avec un filtre à air pour aller plus vite au lieu de ma boîte à air d'origine et c'était l'erreur a ne pas faire maintenant que je l'ai remise tout est bon simer a tous

c'est pas un serpent juste un orvet donc un lézard... un scooter ? Ou ca un scooter... Lol

Kyo j'ai un labrador aussi récupéré à là spa et ta encore de là chance, le nôtre est trop dominant, s'il voit un chien mâle comme femelle, il veut les tués.. Va comprendre Un chien toujours stressé et qui pour un chien comme ça a ne rien y comprendre, on a 2 chats et il les adore.. C'est jusqu'à aujourd'hui le seul chien que je ne peux pas bléré alors que j'adore les animaux donc bon P.S : pour ceux qui dirait qu'un chat n'est pas câlin en maison, je préfère mes chats depuis qu'il y a des chats à la maison Et pour finir sur ton scoot, même sale, il est plus propre qu'avant déjà mais la encore plus à là lumière du jour, le bleu d'origine est mieux ( oui je suis chiant mais j'le redirai plus ) Pour le serpent, c'est juste derrière sa tête qu'il fallait le prendre pour qu'il ne puisse pas trop bougé

Voilà les photo avec la potence de booster et le garde de boue de nitro

oui toujours leurs montré sinon à la fin c'est lui sur le canapé et nous sur le tapis mdr

salut merci de faire un post et pas de doublon et de dire clairement ce que tu vend

Même s'il faisait 10 kg, il ne dépassera pas les 45 km/h vu qu'il est bridé... donc ça ne sert à rien de le délester

je fais cela avec plaisir et d être toujours le plus clair possible Euh si tu lit bien il dit " j'ai acheté un scooter débrider" ( en gros ) Pour l instant rien ne sert de réglée la carburation si il fait pas aussi des modification mécanique ( remplacement cylindre) c'est pas parce tu règle la carburation que tu vas allez plus vite puis avec sa configuration et il bien régler sont carburateur Prenez le temps de lire correctement les chose

on s en fou que cela soit bizarre ou même moche la sécurité avant tout mec as tu vu mes equipement tien regarde

Merci mec d'avoir répondu aussi vite je m'y attendais pas ouais il y a aussi les nouveaux nitros en 2t mais ca coute 2400€ neuf j'ai vu dans des articles que le 4t consomme moins et necessite un entretien moins couteux que le 2t mais en pratique est ce vraiment le cas ? si la différence de consommation est énorme alors je prendrais un 4t malgré le fait que ca fait un bruit m*rdique et des perfs à c*ier j'aimerais tant avoir un 2t c'est tellement vif par rapport a un 4t

merci les gars bien même un avec le pot sito il tournera au part contre faire inversement pour les ressort embrayage gros ressort de pousséee blanc malossi et ressort embrayage malossi jaune

entre temps le client du booster à demandé des tribal, donc on se met au pochoirs ce soir demain peinture

Pour moi en bw's, c'est : -Casque Shot furious charge bleu 2015 -Lunettes 100% Accuri bleu (avec écran iridium) -Gants de cross Thor Deflector bleu (à chaner quand j'aurais les moyens parce que si je prends une pelle avec je pense qu'ils vont fondre) -Blouson Ixon eager bleu/blanc/noir

il explique tout comme sa il sais se qu'il devras faire pour y gagner car le sito il est bien mais il gagnera rien sans changer de pièce

pas mal les liens dada mais il veut gardé son sito...

si tu mets pas un pot detente ba rien si t'en met un tu mets un 17.5 avec un 70 fonte et voilà une transmi 14/41 et c'est top

tu peux retiré une bride au variateur mdr

En perf pure le scr hm sera un peu devant le yasuni R2 mais j'aurais tendance à préférer le R2 car il est plus polyvalent (moins creux si tu préfères) En tout cas tu n'as rien à gagner en changeant de pot. Penses à ta transmission, c'est important car en transmission longue tu aura sûrement plus de mal Après si tu n'arrive pas à tenir il ne faut t'en prendre qu'à toi même

Bah, des galets de 8-8,5g et un gicleur de 56 seront bien, le Giannelli Go est très proche de l'origine en termes de perfs, la seule différence notoire est qu'il n'est pas catalysé.

Impossible de voir les photos

j'ai un doute que tout sa tienne le coup surtout la centrale