Classement

Le clic provient de ton relais de démarreur, ton démarreur ne tourne pas soit parce que ta batterie est déchargée, soit parce que le démarreur est HS.

àoui,c'est pour ca qu on veut le voir faire les cokes carbon bleue

alors ce que je nomme coupure moteur c'est quand sois il y a un souci electrisue rt le moteur sarette sans raison ou sois quand plus dessence dans le moteur et que ça se coupe aussi un serrage moteur c'est quand il y a un manque d'huile ou autre et que le cylindre et mort ou le piston et segment

salut c'est pas un serrage met des coupure moteur peut être que un serrage a force tu démarrerais plus donc du coup il faudrais déjà voir que ton carburateur et bien régler

Moi aussi mais bon. C'est beaucoup de boulot pour faire de bon moule, et ensuite les carénage. Et ca me ferait bien chier de tout niquer à la première chute, vue qu'une moto de piste c'est une éventualité à pas négliger. Après si j'arrive à vendre deux trois pièces en carbone de quoi rentabiliser mes moules pourquoi pas. Déjà on va faire les protège plongeur façon ktm, à la rigeur je voulais faire de l'arrondi mais pour casser le truc et faire agressif je vais les faire très carré je pense J'aimerai attaquer ca ce mois ci facile à faire c'est une remise dans le composite tranquille ensuite à voir pour les carénage. En sachant que j'ai plus rien pour faire du composite de part de zéro Mais vous faite pas de soucis même si il y a pas de carénage en composite il y en aura bailleur et que du maison.

ben oui,il a pris un peu de poids le booster

Bonjour à tous! Donc voilà c'est partie pour un nouveau projet! Suite à un bon mois de réflexion, j'ai donc décidé de suivre l'avis des amis de chez TSR soit de faire une partie cycle légère pour le moteur du Stunt. Dont le but en 2018 sera de faire un super chrono en catégorie DragScoot 70. Le Stunt fera en Octobre le DD2 afin de battre le chrono effectué en Juillet dernier à Salbris. Puis il dira adieu à son moteur. Ne vous inquiétez pas il aura de retour un moteur pour le ScooterPower Weekend 2018 (Soit de retour un new 2fast ou un Malossi Team2). Maintenant lancement du Booster MBK F1 ASSISTANCE! J'ai donc récupéré les restes d'un vieux dragscoot qui pourrissait au fond d'un grenier. Sur lequel il y avait des carénages SL Tech (Coque non présente sur photo car tjs chez son ancien proprio et je la récupère dans la semaine). Il y a un travail important à faire sur le cadre soit fixation amortisseur à créer, pate radiateur à créer, revoir fixation face avant, pate selle à créer, fixation batterie et pompe à eau à voir (un travail d'équilibrage des masses est en cours de réflexion soit de mettre le poids sur l'avant ) Allégement au max du cadre... Une première commande à été faite chez Nonolesgaz soit le train avant de chez GEB. Ce soir je vais récupéré des vieux carénages Booster av 2004 afin de résoudre le problème d'assemblage de la face avant Sl Tech qui pour moi va être difficile car j'ai repéré un truc qui va pas le faire à mon avis. j'attends de voir sinon je passerai sur une face avant BCD (avant 2004) que je modifierai afin qu'un max d'air entre dans le radia. Pour les couleurs ne me demander pas! C'est forcement Rose F1 (face avant, tablier, coque arrière) et le bas de caisse blanc tout comme les jantes. A suivre...

j'ai quelque bouquins sur la prépa des 2 temps qui aborde tous les sujets , mais faut les mettre en pdf et y a pret de 400 pages .si ça se fait je ferais un ou 2 article écris .

sa serais quand même bien den faire un sujet pour tout ce qui veule vraiment bien apprendre moi même j'ai pas lu tous les tutoriel mais jen et lu déjà quelque un

moi je m y met je pourrais aide jeux a la coupe , jeux cylindre piston , mesure taux de compression , squich volume de chambre et influence de tout ces parametre ca permet de monte un moteur sans souci au debut mon sr a surchauffe au ralentit au premier démarrage les segment avait trop peu de jeux ce qui a chauffer au rayer le cylindre

Je me suis jamais posé toutes ces questions quand j'installe un anti parasite !

Salut, pour info comme son nom l'indique *anti parasite* sert pour canalisé les parasites émis par la haute tension de cette bougie, elle perturbe les réseaux ondiennes, télévision entre autre... La bougie à belle est bien une résistance interne vu quel chauffe via l'étincelle et la combustion du moteur mais elle ne fonctionne pas comme une résistance proprement parler. Donc rien ne sera diminué en étincelle, seul le bonne écartement sera appropriée pour que le gaz dans la chambre de combustions explose correctement. Quand je parle de haute tension si l'écartement est de 2 mm on aura 2000v avec une faible intensité, on peux parlé d'un éclateur entre le plus et la masse de la bougie, nous avons un bobinage qui transforme une impulsion d'un circuit electronique en tension plus élevé on parle de circuit inductifs, la dans ce cas c'est un circuit LC, avec L inductive et C capacitifs, cette impulsion de signal carré est émit tous les micro seconde donc dans les hautes fréquences, ce qui crée une onde électromagnétique qui ce disperse dans toute la matière autour de nous, en aucun cas l'anti parasite ne diminue ou augmente une puissance d'un moteur. c'est une cage de faraday.

Si on remonte dans les année 85 90 ,quand tu roulait avec une mob sans anti parasite ,avec une simple cosse comme sa ,en générale quand tu traversait un quartier à fond ,les télévisions était perturbé par les ondes ,d'ou le nom "anti parasite ".