Classement

moi je vie comme si j'avais rien eu , je ne pense jamais que j'ai des organe qui ne sons pas de serie , j'ai remercier la famille de la defunte pour les premier organe et ma petite soeur pour le 2 em rein , je lui est promis une porsche elle attendra un peu , je dramatise pas du tout la chose , je prefere même en rire . les loi on changé pour les dont d'organe , maintenant il preleve sistématiquement à moins de signé une décharge interdisant de touché aux organes , si la famille ne fait pas les démarche ils prennent des organes. ça peut parraitre hard comme démarche , mais on a besoins d'orga,e et de plus en plus , et les mort n'en n'on plus vraiment l'utilité. en faisant les dont d'organe , une personne déceder peut en sauvé 3 ou 4 autre. version spécial .

Nouveau Peugeot E-Ludix. Scooter urbain électrique équivalent 50 cm3. Dispo depuis aujourd'hui! Norme : Euro 5 Homologation : L1e-B Nom : Bosch Central Type : Électrique Brushless Refroidissement : Air Puissance Max (kW) : 2.5 Puissance Max (tr/min) : 2500 Couple Max (Nm) : 35 Couple Max (tr/min) : 200 Vmax (km/h) : 45 Consommation (L) : 42 Wh/km Émission CO2 (g/km) : 0 Transmission : Par courroie Autonomie: 42 km Tarif public TTC : 3 499€

Pour le ressort de poussée, je pense que c'est un jaune malossi, car il n'en existe pas en Polini. C'est un ressort trop mou, car pas conçu pour les scooters Peugeot. Pour les ressorts d'embrayage, si c'est le modèle pour moteurs Minarelli, pas étonnant que ça traîne au démarrage. Les embrayages Peugeot/Piaggio sont beaucoup plus lourds, et nécessitent donc des ressorts plus durs pour compenser la différence de poids en rotation.

Heureusement que tu ne paye pas lol

okok ben merci je te dit ça demain le mecano c'est scoot lande c'est dans les landes(40) je te dit ça car tu habite en dessous de chez moi

Ok

ventilo oui mais bon j'ai pris un refrodiseur et je pense y faire des trou au bas de caisse pour le faire refroidir non mais ces les nouvelle courroie malossi a ce que dit la becannerie et lamortisseur sera milieux rouge et le reste tel quel j'ai monté le robiner malosi mais comme plus de compresseur je peux pas faire la fixation du robiner on off fixer plus bas pour couper le tout

C'est ca qui est bien quand on fait de la restauration.. Quant on voit le résultat final en sachant d'où on est parti. Ca nous donne une satisfaction de plus quand on le garde.

de même

hello aujourd'hui j'ai trouver ceci top

logiquement tu as na une au variateur , et Au carburateur , cdi pot ? a voir attend d'autre avis mais je pense qui il y a na une mais pas sur je pense pas

Ton scooter et débrider ou pas ?

Si bien chauffer non

Pour contrôler l’état de ta variation plus courroie étc il te faut un minimum d’outil voici une vidéo pour d’éclaircir le procédé est le même pour tous les moteurs 2 temps il faudrait que tu vois si tu as un ami qui a au moins un bloque-piston ou petit clé à chocs électronique ou à air et un peu d’outillage pour dévisser l’écrou du variateur qui te donnera accès ensuite au galet et voir sont état si c'est carrée ou applatie c'est à remplacer il te faudra aussi une petit peser pour voir le grammage à peut près de t’es galet actuel ( ceux de cuisine font l’affaire ) Si tu na de tous ça il est mieux que tu remonte tout et voir si une personne du forum peut être près de chez toi pour le faire ou bien aller chez un Garagiste mais tu risque de sortir un peu plus de monnaie...

Oui son compteur doir être optimistes ou la vitesse de 115 est atteinte en chute libre lâché depuis un hélicoptère

Merci Nino. Vraiment astucieux ta méthode, même pas besoin d 'un coup de maillet?

salut non touche pas et ce trou y est pour évacuation quand ta mousse et beaucoup huileuse mélanger avec l'essence ( et quand ca te le fera il faudra démonter et nettoyer ta mousse etc )

Salutations. En deux mots: pas touche. Il n'y a rien à gagner à ce niveau.

et si tu les envoie chiez , attent à une tarte , pas aux pomme mais dans la guele , il sons chaud ces temps ci.

elle est pas mal celle la , apparament tu as l'habitude de sérré . heureusement que j'attent pas de sérré pour teste un new kit. je serais encore avec mon vieux 68cc bidalot de 15 ou 20 piges à reffrodissement a air.

Salut, merci pour ces infos, je vais suivre et attendre de vos nouvelles, je pense que je vais faire les mêmes modifications.

Bonjour, C'est une édition limité d'un booster boblbee, un marque Française de sac à dos en coque plastique, un blog qui en parle https://lebossduscoot.skyrock.com/126660793-BOOSTER-2004-BOBLBE-E.html c'est un pièce bien rare pour un restaurateur à l'exact origine qui aurait besoin de ce modèle, mais vu l'état, pas certain que tu trouve acheteur. le site officiel boblbee https://www.boblbee.fr/ avec un n° de tel sur Paris, peut être en savent ils plus.