Frederiko

Pareil ! Pour le problème électrique sa sent le régulateur hs ;)

Non il passe c'est good ;)

Je te conseille la grille. Sans c'est beaucoup moins joli et on voit trop les prises d'air crois moi. Mon Zip/Runner a l'ancienne J'avais adapter les feux avant dans les clignotants et tableau de bord de Runner Sp

Oui leur site n'est pas à jour.les Zip n'ont pas changer après 2009 ;) Te prend pas la tête commande ici Je t'ai mis le schéma éclater en question,la c'est le Zip sp2 http://www.easyparts.fr/showdrawing/3515/146742/894/0-4019-1-m420-m99-m6288-m6402-m3515-s20134-d146742/Front_shield.html La tu as toutes les pièces d'origines et moins chère ;) Regarde en même temps un peu le site et les différent Zip en pièces d'origine Tu auras toutes les réponses à tes questions ;) Sinon le kit a 119 est good aussi. La tête d fourche c'est de ladaptable et universel donc bon pas top tu vas te faire chier. Laisse ton Zip en origine au niveau du poste de pilotage.tu as besoin de ton phare avant.

Slt A la pince sur le côté . Sinon tu tape ta vis au burin ,tu fais une encoche et tu la fait tourner.

Le Zip Sp a juste en plus un refroidissement liquide et une fourche monobras. Et forcément la face avant avec prises d'air pour le radiateur et la température au compteur. Donc moteur un peu plus performant car liquide et fourche de très bonne qualite(incomparable à l'autre ) Le reste est identique.

Salut poids galet 5g Pour le débrider personne je tape sur la bride pour la faire descendre. Une fois qu'elle est descendu,à la perceuse je lime le point de soudure qui va te bloquer pour sortir la bride. Après sa sort tout seul.

Salut Vérifie tes cosses sur ton ampoule avant. T'en a 3 dont une la masse.une des 2 autres doit déconner. Pour le démarrage si tu n'as pas actionner le levier c'est que un de tes témoins de frein reste en position de marche( donc normalement ton feux stop doit être constamment allumer....). Regarde au niveau des leviers un des témoins ne doit pas revenir.

Yep je suis!! Je suis rassurer !!! Y'a que du Mbk sur ce forum ça fait peur!

Salut Un réglage carburateur à faire (l'as tu fait après le débridages?) Si tu tourne bien avec starter c'est qu'il faut que tu augmente ton gicleur principale.....

Salut Vérifier l'étanchéité de la cuve du carburateur. Au bout de 2 jour regarde si la cuve de ton carburateur est tjrs pleine avant de le démarrer...

Salut Oui elle passe sans problème. Pour la grille tu peux le faire toi même. À la base c'est la prise d'air pour le radiateur....

bonjour à tous Je me lance dans la rénovation complète d'un gilera Runner de 2003 50 cc donc les premiers modèles , identiques aux fameux 125 et 180 2t. Voilà la bête qui n'est pas en trop mauvais état, faut pas ce plaindre :) Il faut que je me trouve une petit couleur de peinture sympa, à vrai dire je me tâte....un beau rouge brillant ou un kaki et noir mat....si vous avez des idées je suis preneur. J'ai trouver un petit kit déco Runner black pearl qui devrait être pas mal(j'aime les autocollants d'origine lol). La fourche je la vire et j'en met une hydraulique des Runner 4t donc avec l'étrier qui va avec , y'a pas mieux ;) Je l'ai tjrs pas dénicher mais c'est trouvable....couvre selle commander. La jante arrière est fissurer et j'ai galèrer a en retrouver une mais c'est good. J'ai commander une bulle haute et je pense mettre un compteur koso. La béquille centrale est morte ainsi que la suspension....a changer....guidon pareil. Voilà sinon le reste à l'air pas mal... Appartement 3000 km d'origine donc le moteur est assez propre... Sûrement après un petit kit 70 top perf,une cloche ventiler Stage6 et un pot touring et ce sera parfait ;) Mais bon ça fait de la thune tout sa... Bref j'attaque ponçage peinture dans la semaine donc si vous avez des idée peinture ou autres je suis open.

Oui :)

Oui Peugeot dsl Peut importe que tu l'enlève ou juste que tu le desserre. Le fait est que soit le joint est mort soit t'as mal serrer ton pot. Bref tu n'as pas besoin de pâte a joint...

Tu l'as encore le doute :) ? 22 , 23 ou 24 lol

+1 pour le joint de culasse Tu aurais du voir au tableau de bord la température était au max.... Sinon 140 pas mal :)

Salut Tu as bien compris qu'il y avait un problème au niveau du joint de pot.... Va chez MBK et tu en achète un propre d'origine. Une fois que c'est écraser sa c'est mort. Et quand tu remonte ton pot tu sert d'abord au cylindre (une fois que sa bloque ne force pas) et après les fixations du pot. Laisse tomber la pate a joint

Regarde surtout si en remontant le moteur tu nas pas laisser le faisceaux toucher le pot. Au niveau du balancier , c'est souvent la que ça peut arriver.

Je m'étais aider de la plaque pour faire garde boue c'était pas mal, et c'est une jante de 12. Mais la bavette , on peut voir que au final elle sert plus de support de plaque qu'autre chose. Tu peux faire une photo du scoot de profil pour voir?

Sa lui fait un derrière énorme, la bavette de Runner n'arrange rien....

Salut Cool les news, moi j'ai revendu , un Zip reste un Zip.... Petite précision pour la fourche . Les fourches de Stalker et ice passe sans adaptation.

Salut Tout d'abord vérifie bien que la batterie est au top. Ensuite le mieux serait de regarder au niveau du réservoir d'essence. Tu dois avoir la sonde, vérifie d'abord que le faisceaux qui va a la sonde sur le réservoir d'essence est propre, si oui avec un peu de chance tu peux enlever la sonde afin de vérifier si elle marche bien, c'est un principe de flotteur , donc normalement vu ton problème le flotteur devrait être bloquer. Si tu ne peux pas accéder a la sonde et que tu es motiver, tu enlever le réservoir et pareil tu essaie de jouer avec la sonde pour voir si elle réagit et si il est pas bloquer.

Salut Tout d'abord vérifie bien que la batterie est au top. Ensuite le mieux serait de regarder au niveau du réservoir d'essence. Tu dois avoir la sonde, vérifie d'abord que le faisceaux qui va a la sonde sur le réservoir d'essence est propre, si oui avec un peu de chance tu peux enlever la sonde afin de vérifier si elle marche bien, c'est un principe de flotteur , donc normalement vu ton problème le flotteur devrait être bloquer. Si tu ne peux pas accéder a la sonde et que tu es motiver, tu enlever le réservoir et pareil tu essaie de jouer avec la sonde pour voir si elle réagit et si il est pas bloquer.

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