Alain

Salutations. Je te conseillerai de vérifier que le plan de joint de la fixation du pot à la sortie du cylindre soit bien plat. Il arrive souvent que les extrémités soient légèrement recourbées, et alors le joint n'est pas bien pressé.

Je te dirai bien de remettre ton ancien pot et tes anciens galets pour tester...

Tu as testé le ressort d'origine?

Si tu veux juste changer de galets sans changer de pot, ça n'a aucun intérêt.

Carter moteur 10" ZIP SP II avec tambour de frein Ø 110mm | SIP-Scoot… (sip-scootershop.com)

Salutations. Je ne pense pas qu'il y ait quelque chose de manquant, regarde les photos: CARTER MOTEUR ORIGINE PIAGGIO 50 ZIP 2T 2000> APAC -CM127332- - P2R (p2r-expert.com)

Il me semble qu'à l'époque, les Sito étaient vendus avec des galets de 6.5g/5.7g et des ressorts d'embrayage rouges Leovince. Celui-ci est vendu avec les galets, mais pas les ressorts. Pot d’échappement -LEOVINCE Touring- Piaggio Zip 50 AC (2000-), Gilera ICE | Pots d'échappement | Pot d'échappement | Moteur | Scooter Center (scooter-center.com)

La transmission primaire Malossi sera nécessaire avec le kit.

Pour le bloc Peugeot horizontal, faut pas se leurrer, il y a que dalle... Il y a bien le Top Perf 50 en fonte, mais pour 1€ de plus sur MXS, autant prendre le 70. J'ai envie de dire qu'avec un 70 Top Perfs Trophy, le vilebrequin d'origine ne craint rien. Ce cylindre n'est pas particulièrement poussé (diagrammes bas, très axé couple), et offre de bonnes accélérations.

Changer de cylindre...

Tu as mis le Stage6 à la place du Polini, mais tu n'as pas fait de réglages? Avec le Stage6, la puissance arrive beaucoup plus tard que le Polini, les réglages sont donc à refaire.

Le ressort de poussée livré avec le variateur Polini est plus souple que l'original, je partirai plus vite sur cette étape.

Si tu as toujours l'original, je te suggère de le tester. sinon, le Polini 28kg correspond en termes de dureté. Ressorts de poussée Polini EVO SLIDER Piaggio NRG / Typhoon | MAXISCOOT

Possibilité d'avoir une photo du stator et une de la connexion?

En effet, j'avais pas vu. Ils me paraissent un peu lourds, mais tout dépend du pot qui est monté.

Le roulement est un 6203 en 17x40x12mm.

Salutations. La baisse de performances ne vient pas des ressorts d'embrayage, mais plutôt du poids des galets ou du ressort de poussée. Remplacer le Polini 22kg par un Malossi blanc n'a aucun intérêt, ce dernier est une véritable daube. Qu'est ce que tu as actuellement comme galets dans le variateur?

Et bien, il y en a de la pièce... Petit bémol: ce que Simon a fait comme pot, ça fonctionne sur un 4t mais pas sur un 2t...

Il y aura une perte, mais assez légère.

Salutations. Pour l'arrière, c'est simple: soit c'est à tambour et ça passe tout seul, soit c'est à disque et il faudra le moyeu et le système de frein complet pour mettre la roue. Pour l'avant, c'est plus compliqué voire impossible: la roue avant de Speedfight est beaucoup plus large que celle de Ludix. J'ai testé la chose il y a quelques années, je n'ai pas insisté.

Salutations. Vu la configuration citée, le cylindre reste la seule chose à remplacer. De plus, le cylindre d'origine en fonte n'est vraiment pas une référence en termes de performances. A le rigueur, une transmission primaire Malossi en 13/35 t'apportera de l'allonge, l'originale Peugeot sature facilement.

Salutations. Les deux brides du pot ont bien été retirées? Le ressort de poussée Malossi jaune n'est pas conçu pour les Piaggio, la dureté ne correspond pas.

J'ai des craintes que non. J'ai souvenir d'avoir retiré une transmission de Kisbee 4t il y a quelques années, et je crois que l'axe d'embrayage est plus long. Il me semble cependant que j'avais réussi à la monter en mettant une rondelle pour compenser la différence de longueur.

Il faudrait être certain que c'est un Euro 5, dans ce cas ce boîtier se montera. CDI / ECU Allumage TNT Boston / Halo 12p 4T E5 - Dell'Orto Racing Débridé /// en Stock sur BIXESS™

Pour le variateur, je me suis aperçu que j'ai dit une connerie: le Team 2 est simplement l'évolution du MHR, c'est tout. Chez Polini, l'evo ancienne génération n'existe plus depuis bien longtemps.