Alain
Tout ce qui a été posté par Alain
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scooter piaggio - gilera Débrider
Alain a répondu à un(e) question de matteo40530 dans Configuration
Ton Zip, c'est un à carburateur ou injection? Le 80cc va apporter beaucoup d'accélération. SI ton Zip a un carburateur, il faudra sûrement le régler en conséquence. Dans le cas d'une injection, il faudra remplacer le boîtier ECU par le modèle spécifique au kit. Il y aura également les engrenages de transmission à changer pour des plus longs, ceux d'origine sont très courts sur l'euro 4. Sinon, il semble que le variateur Malossi Multivar donne de très bonns perfs sur Piaggio 4t. -
scooter peugeot Préparation Speedfight 2
Alain a répondu à un(e) question de Speedfight26100 dans Moteur et préparation
Ton Speedfight est équipé d'une pompe à huile mécanique ou électrique? Si c'est une pompe électrique, faut pas cherche, il n'existe pas de vilebrequin Stage6. Si tu veux absolument un vilebrequin Stage6, il faut prendre celui pour les anciens modèles et changer le carter d'allumage. -
scooter peugeot Avis configuration transmission
Alain a répondu à un(e) question de Msb dans Variation et transmission
99.5mm exactement ( source: malossistore.eu) -
scooter mbk - yamaha Taille de gicleur
Alain a répondu à un(e) question de Scarium dans Admission et carburation
Avant de dire quoi que ce soit sur ton réglage de carburateur, il serait préférable d'avoir l'info suivante: le modèle précis de ton carburateur 17.5. Dans le commerce, il y a deux PHVA et un PHBN comme 17.5 courants, ils se règlent avec des gicleurs plus ou moins gros. -
scooter peugeot Avis configuration transmission
Alain a répondu à un(e) question de Msb dans Variation et transmission
J'ai eu il y a quelques années le variateur Artek K2 "grande plage", auquel j'avais adjoint le correcteur Polini Evolution en 134mm ainsi que la courroie qui allait avec, et il s'avérait que la courroie exploitait la totalité du diamètre du variateur (de tête, 99mm contre 90 pour l'origine) Je le considère comme un grande plage, même s'il n'est pas top en comparaison des références... -
autre scooter changer cylindre kisbee 2t injection
Alain a répondu à un(e) question de Paulochon dans Moteur et préparation
Le kit Polini pour Peugeot à injection est conçu pour les TSDI qui avaient l'injecteur sur la culasse, pas sur le cylindre. -
scooter piaggio - gilera Choix pour configuration origine
Alain a répondu à un(e) question de RomanASM dans Configuration
Pour gagner en pointe, ce serait avantageux de remplacer les engrenages de transmission, ceux des moteurs €4 donnent un rapport plus court, et limitent donc la vitesse max... Un conseil: démonte ton couvercle de kick, et fais tourner ta roue sur un tour. En faisant tourner la roue, compte le nombre de tours que fait la cloche d'embrayage. Sur les anciens Piaggio, la cloche faisait environ 13 tours. Si ta loche en fait plus, c'est que la transmission est plus courte. -
Information pour les possesseurs de Kymco Agility 16+/Super 8 €4.
J'ai remplacé il y a quelques jours le kit d'engrenages de transmission par la référence pour les modèles €2, plus long que les €4.
Lors du démontage, je me suis amusé à compter les dents, et voici mes constatations:
Les primaires sont identiques: 15/67
La secondaire est de 15/71 pour l'euro 4, 16/69 pour l'ancienne génération.
Après changement, j'ai procédé à un test sur la route, et le résultat est le suivant: presque aucun gain...
En même temps, les rapports sont archi courts (21.16/1 pour l'euro 4, 19.28 pour l'euro 2), en comparaison le Peugeot Tweet (équipé de roues de 16 pouces à l'avant et arrière) sort un rapport final de 17.49/1...
Ma suggestion serait alors de remplacer la transmission primaire par la Malossi 16/57 (ref 6714189), qui donnerait avec la secondaire en 15/71 un rapport final de 16.86, semblant beaucoup plus intéressant. Avec ça, je conseille vivement le remplacement de la courroie par un modèle plus long (Polini, Malossi, Top Perfs par exemple) afin d'améliorer l'accélération, car ce n'est pas folichon...
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Salut, ça fait peur comme rapport ultra moulinant... vu qu'en général le 4T a pas mal de couple pour une petite cylindré, c'est la transmi qu'ils ont bridé le plus on dirait.
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mobylette problème de carburateur je pense
Alain a répondu à un(e) question de okpr dans Admission et carburation
Salutations. Pour commencer, as tu pensé à démonter la bougie pour voir la couleur de l'électrode? Ensuite, qu'est ce que tu as comme filtre à air? C'est quel modèle de carburateur? Il faudrait aussi savoir la taille des gicleurs, le modèle d'aiguille et le réglage de la vis de richesse. Tout ces paramètres entrent en compte pour un réglage parfait du carburateur. -
scooter peugeot Perte de puissance à chaud Ludix one
Alain a répondu à un(e) sujet de bryan_gcst dans Diagnostic de panne
Faut tester, il ne devrait pas y avoir de différence par rapport à une boîte à air d'origine. -
scooter peugeot Préparation Speedfight 2
Alain a répondu à un(e) question de Speedfight26100 dans Moteur et préparation
Par pitié, ton kit n'est pas un 75cc... C'est du diamètre 47mm, ce qui correspond à du 68cc, plus communément appelé "kit 70" Le kit Stage6, c'est de l'Athena. Tu auras plus de chances de dégoter un Athena qu'un Stage6... -
scooter peugeot Préparation Speedfight 2
Alain a répondu à un(e) question de Speedfight26100 dans Moteur et préparation
Depuis quand le MHR 70 n'existe pas? https://www.maxiscoot.com/fr/produit/cylindre-culasse-malossi-70cc-mhr-replica-peugeot-speedfight-lc-20298?vctype_id=13 C'est du Replica, mais il existe bel et bien. Il est pas bon marché et pas particulièrement performant. Un conseil, prend l'Airsal et fais le améliorer, ça ira très bien. -
scooter peugeot Préparation Speedfight 2
Alain a répondu à un(e) question de Speedfight26100 dans Moteur et préparation
Justement, pour faire ce qu'il a fait sur son Peugeot, il faut avoir pas mal de connaissances, ce qui n'est pas à la portée de tout le monde. Ton kit "75", c'est le fonte ou le MHR Replica? Les kits Stage6 pour Peugeot n'existent plus, avec un peu de chance tu pourrais trouver un Athena Racing (le même que le Stage6), mais ça devient compliqué et en général les vendeurs les vendent à un prix astronomique. Si tu veux un 70cc qui va pas mal sur Peugeot, il y a l'airsal. Disponible sur Dam-sport à moins de 150€, il marche pas mal. Le seul souci est que parfois la finition n'est pas top, ils proposent une optimisation du cylindre pour moins de 50€. Avec ça, tu auras quelque chose qui ira bien pour moins de 200€. -
scooter peugeot Perte de puissance à chaud Ludix one
Alain a répondu à un(e) sujet de bryan_gcst dans Diagnostic de panne
Oui, c'est quelque chose du genre qu'il faut faire. -
scooter peugeot Perte de puissance à chaud Ludix one
Alain a répondu à un(e) sujet de bryan_gcst dans Diagnostic de panne
La boîte à air démontable, tu l'as montée telle quelle? Il y a une modification à faire à l'intérieur de celle-ci, sinon ça cause de gros soucis de comportement. Pour faire simple, il faut percer des trous en plusieurs emplacements de la cloison intérieure de la partie basse de la boîte à air pour permettre un passage correct de l'air. http://i12.servimg.com/u/f12/14/92/52/58/dsc00110.jpg -
scooter peugeot Préparation Speedfight 2
Alain a répondu à un(e) question de Speedfight26100 dans Moteur et préparation
C'est ce que je sous entendais en parlant de regarder la tête de la bougie. Les carbus de 19 tournent avec de gros gicleurs, plus encore avec un cornent... Démonte donc la bougie, et regarde la couleur de l'électrode -
scooter peugeot Préparation Speedfight 2
Alain a répondu à un(e) question de Speedfight26100 dans Moteur et préparation
Pour commencer, démonte la bougie et regarde la tête que tire l'électrode, je soupçonne une carburation mal réglée. -
scooter peugeot Quels réglages avec un pot de détente sur ludix d'origine débridé ?
Alain a répondu à un(e) question de bryan_gcst dans Configuration
Je déconseille le Q-tre car la qualité n'y est vraiment pas, que ce soit de fabrication ou dans les performances. Le Giannelli Extra est un bien meilleur pot, si tu veux un bon rapport qualité/prix, c'est ce qu'il faut. -
scooter peugeot Quels réglages avec un pot de détente sur ludix d'origine débridé ?
Alain a répondu à un(e) question de bryan_gcst dans Configuration
Salutations. Avec un pot comme le Q-tre (que je déconseille), le poids des galets devrait avoisiner les 6.5/7G, les ressorts d'origine devraient faire l'affaire, et le gicleur devrait tourner aux alentours de 60 avec le filtre d'origine. -
scooter mbk - yamaha Mon scoot monte que à 70
Alain a répondu à un(e) sujet de Booster721 dans Diagnostic de panne
Les deux brides ont été retirées? Il y en a une seconde au niveau de la platine de fixation du silencieux. -
scooter mbk - yamaha Pot pour kit 70 top perf tophy
Alain a répondu à un(e) question de Capriii78 dans Échappement
Il faut tester. Suivant le type de moteur, les paramètres sont totalement différents. Le pot Stage6 a la réputation d'être creux à bas régime sur les Nitro et Piaggio, et le cylindre Top Perfs est un cylindre assez basique qui ne tourne pas super vite. Je ne sais pas si c'est pareil sur Booster, si oui ce n'est pas très accordé. -
scooter mbk - yamaha Mon scoot monte que à 70
Alain a répondu à un(e) sujet de Booster721 dans Diagnostic de panne
Quel pot as tu? -
scooter chinois Sym orbit 2 4temps problème démarrage
Alain a répondu à un(e) sujet de lolosym dans Diagnostic de panne
essaie en déboitant le filtre du carburateur. J'ai eu des cas du système qui récupèreune partie des gaz d'échappement et qui les renvoie dans le filtre, il m'est arrivé que ça déconne et que ça en renvoie un paquet... Autre chose: ta vis de richesse est réglée à quel point? -
Exact. Maintenant, il est possible de la trouver d'occase, c'est à toi de voir...
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Ho, un cache de Ludix Pro... Pour le phare, tu peux en trouver facilement en type origine, mais la merde est qu'il faut le plastique de contour, qui ne se trouve qu'en origine... J'ai trouvé ça: https://scooterpieces.fr/electricite/phare-optique-feu-avant/optique-phare-feu-avant-blanc-a-leds-blanches-peugeot-ludix.html
