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Alain

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Tout ce qui a été posté par Alain

  1. https://shop.biollamotors.it/catalogue/RST-470-SCARICO-ROOST-MOTORI-PEUGEOT-VERTICAL-ENGINE-RACING-70cc-13556
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    2. Max Blackbird

      Max Blackbird

      Je suis d accord à 100% avec Nathan 

    3. dada65

      dada65

      Salut j’ai eu la même remarque la semaine dernière je vois que je ne suis pas le seul :) 

      bonne journée 

    4. jimmy@

      jimmy@

      je pense que c'est la dernière nouveauté en pot . toute marque confondut , plus de 2 ans que les scoot equipé du minarelli verticale ne sons plus produit , en plus c'est un moteur peut utilisé en compete , contrairement au Minarelli horizontal et piaggio. en kit y a de moins en moins de choix , pour trouvé un 70 evo ou mhr c'est moins simple qu'avant voir impossible pour le polini evo.

  2. Il faut démonter le pot et l'amener chez quelqu'un qui peut le souder. https://www.boostycom.fr/échappement/1304-pot-d-échappement-racing-139qmb.html
  3. https://www.boostycom.fr/haut-moteur/1020-culasse-50cc-avec-soupapes-et-depollution.html
  4. Alain

    Street zone 4t

    C'est un 4t ou un 2t? Si c'est un 2t, tu peux faire ça, mais pas si c'est un 4t, dans ce cas il n'y a rien à faire à part faire le test du nombre de tours de cloche d'embrayage pour un tour de roue.
  5. Un ressort blanc Malossi, faut pas chercher plus loin, c'est trop mou...
  6. Alain

    Street zone 4t

    Il faut juste de l'huile pour la transmission, et le joint pour le carter.
  7. Les galets sont sûrement trop lourds...
  8. Salutations. Il n'y a pas 36 solutions, il va falloir démonter les carénages pour trouver le boîtier ECU pour voir à quoi il ressemble. Voilà un exemple: https://www.boostycom.fr/pieces-racing-50cc-4t/2642-ecu-racing-efi-rongmao-scooter-chinois-10-pouces-gy6-139qmb.html
  9. Alain

    Street zone 4t

    Parfait.
  10. Alain

    Street zone 4t

    Monter une primaire 13/41 sera bien.
  11. Alain

    Street zone 4t

    Tu ne changes que les galets pour des plus légers, environ 7g. Pour la transmission, elle apportera de la vitesse. Le scooter n'est pas limité à 80km/h.
  12. Alain

    Street zone 4t

    Normal que ton Kisbee ait un comportement bizarre, en montant un pot de détente le réglage variation est obligatoire. Pour améliorer la vitesse de pointe, il faudra sûrement remplacer les engrenages de transmission.
  13. Le boîtier ecu sur les Kisbee 4t euro 4 ne se débride pas. Pour débrider ton scooter, il faut limer 2 plots sur les4 présents sur la cloche d'embrayage.
  14. Et tu as mis quels ressorts?
  15. J'aurai bien voulu avoir du son avec l'image... Et en remettant la boîte à air, ça change rien?
  16. Navré, mais là je n'ai qu'une photo de ta cloche d'embrayage...
  17. Je t'ai répondu sur ton autre sujet...
  18. Alain

    Street zone 4t

    La transmission est toujours la même. C'est quoi que tu as monté comme pot? C'est sûr qu'un réglage des galets est nécessaire pour améliorer les performances.
  19. ET bien figure toi que non, le variateur Malossi pour Peugeot/Sym 50 4t n'est pas bien foutu et n'en vaut pas la peine...
  20. Le Touring est un bon pot en soi. Il t'offrira surtout de l'accélération au détriment de la vitesse.
  21. Vu que tu remplaces to pot, tu dois de toute façon monter un gicleur plus gros.
  22. Apparemment, les Orbit 3 euro 5 sont équipés d'une injection. Je n'ai pas encore vu de boîtier ECU pour SYM sur le marché, je pense plus qu'ils vont faire comme Kymco et sortir un programme pour débrider la cartographie, mais il faudra sûrement attendre un peu...
  23. Je remarque qu'il est possible de retirer le cache noir (apparemment, il y a le capteur pour la clé rouge dessus), il faut voir s'il est possible d'intervertir les puces dans les clés rouges et de monter le captur de l'ancien contacteur sur le nouveau.
  24. J'ai un peu cherché, les références ne sont pas les mêmes. La fameuse clé rouge est celle qui sert à "réinitialiser" le boîtier ecu en cas de changement de contacteur, afin que celui-ci soit reconnu.
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