Alain

Allonger la primaire ou la secondaire, c'est kif-kif. Ta primaire est assez courte, donc tu peux la remplacer.

Ah ouais, bin faut fair ça au feeling, je ne connais pas assez les carbus Polini.

Je ne sais pas ce qui est monté dans le carburateur, mais compte entre 5 et 10 points de plus.

Fort probable que l'averse soit en cause. Je te conseille de vérifier la bougie, le capuchon, et surtout le filtre à air.

Dans ce cas, je te conseille la Stage6.

Parce que ce que tu as fait l'a foutue en l'air. Pour préparer cette boîte à air, il fallait simplement agrandir l'arrivée d'air d'origine comme sur cette photo: Avec ce que tu as fait, tu te retrouves avec une arrivée d'air totalement exposée aux crasses et à la pluie.

Rappelle-moi ta configuration stp. Je constate que tu as une secondaire en 14/45, rapport que je ne connaissais pas (12/45 sur tous les ludix) La Malossi risque de donner un rapport final trop long, je serais toi je me tournerai vers la Stage6 en 13/41: (attention, il faudra malgré tout disposer d'une presse, le pignon pressé étant en 12) http://www.maxiscoot.com/transmission-primaire-stage6-13-41-peugeot-speedfight-s6-2017501p.html

Avec un diagramme d'échappement fort bas (181°), le Triops est bien accordé. J'ai eu l'occase de voir des comparatifs de pots sur différents kits, et le Triops s'en sort merveilleusement. Je ne pense pas qu'il y ait un meilleur pot conçu pour ludix air.

En gros, elle est bonne à jeter...

Je ne connais pas du tout ta configuration, mais je pense que sa perte de vitesse était due à un réglage variation qui n'était pas top. Je pense qu'avec le Stage6 qui a des diagrammes assez bas, il devrait disposer du couple nécessaire pour tirer la transmission.

J'ai mis 0.5mm d'épaisseur, pas 0.5cm...

Les pots pour moteurs gy6 ne sont pas tours les mêmes, ils sont différents suivant la taille des jantes, et la fixation du pot à la culasse peut aussi être différente.

Très fines? Faudrait les mesurer au pied à coulisse pour savoir leur épaisseur, la rondelle d'origine fait 0.5mm. S'ils elles sont trop fines, ça joue aussi, surtout avec la courroie ue tu as.

Salut. Le peugeot streetzone n'a pas le même moteur que les autres Peugeot, il a le moteur du Peugeot Ludix. Comme kit 70, tu n'as pas beaucoup de choix: Polini alu: (rapport prix/perfs pas terrible, liré sans culasse) https://www.altecracing.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-d47-polini-sport.html Malossi MHR Replica (bonne qualité, mais prix élevé et perfs pas extraordinaires) https://www.altecracing.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d-malossi14.html Airsal T6: (prix attracitf, perfs correctes, mais finition aléatoire) https://www.altecracing.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d47-6-airsal.html Top Performances Trophy (prix correct, bonne qualité, pas puissant mais très coupleux) http://www.scootfast.net/store/kit-top-perf-70cc-ludix-ac-trophy.html Barikit: (je connais pas trop,ça a l'air dans le même genre que le TP Trophy) https://www.altecracing.com/scooter/moteur/cylindres/cylindre-culasse-d47-barikit4.html Pour le kit, je te conseille plus le Top Performances. Avec ça tu mets ce carburateur: https://www.altecracing.com/scooter/carburation/carburateurs/carburateur-dell-orto-phva1.html Et ce pot: https://www.discount-scooter.fr/échappement-tecnigas/62650-pot-triops-tecnigas-peugeot-ludix-50.html Avec un kit 70, je te conseille aussi de changer ça: http://www.maxiscoot.com/transmission-primaire-stage6-13-41-peugeot-speedfight-s6-2017501p.html

Inutile de prendre ça, mieux vaut préparer ton filtre d'origine en agrandissant l'entrée d'air dans le filtre.

Tu auras un gain en pointe et en couple, car une transmission plus longue fera que ton moteur restera dans un régime plus bas, et donc où le couple sera plus élevé. Je mettrai de préférence la primaire, car l'origine est abominablement courte, la secondaire possède un rapport assez correct.

Laisse la secondaire telle quelle, inutile de rallonger trop.

Je ne suis pas vraiment fan de ce filtre qui souffre de soucis d'étanchéité et d'un défaut de fabrication qu'il faut corriger à l'intérieur...

J'ai vu sur le net un Stage6 Racing préparé qui prenait 11500 tours avec un pot Roost, donc je pense que tu ne devrais pas faire plus de 10.000...

J'ai le k1, un bon vilebrequin. Il tourne jusqu'à 14.000 tours en effet et il faudrait un miracle pour qu'un moteur minarelli vertical arrive à ce régime...

Donc, la transmi du lien serait idéale.

Tu as peut être la même boîte air que le SF3 alors.

Que la courroie ne monte pas au max du variateur est pour moi normal. Que ce soit avec une courroie d'origine ou non, un variateur d'origine ou non, il y a toujours une partie de la plage qui n'est pas exploitée. La présence de la rondelle joue surtout sur le démarrage et la reprise en bas régime mais aussi sur l'ouverture du variateur: sans celle-ci, le variateur ne saurait s'ouvrir au maximum, et donc la courroie ne monte pas au maximum de ses possibilités.

En conservant ton arbre de roue d'origine, je te conseille cette primaire: http://www.maxiscoot.com/transmission-primaire-stage6-14-42-mbk-booster-stunt-s6-2016612p.html Il faudrait juste connaître ton rapport secondaire précisément, car il peut varier (12/44 ou 13/43) dans ce cas la référence de la transmi Stage6 peut être différente de celle du lien.

J'ai toujours trouvé les transmissions des Minarelli verticaux abominablement courts. J'en ai fait l'expérience encore cet aprem avec un booster monté avec un Parmakit 70: 70km/h, pas un de plus. Pour comparer, le secondaire d'un Booster est fort semblable à celui d'un Peugeot (12/44 contre 12/45), mais le rapport primaire est abominablement court (13/52 contre 12/43 pour un TKR) Pour te donner une idée, j'ai remonté il y a quelques années un TKR avec un kit 70, pot, carburateur...et pas moyen de le faire aller à plus de 75, et quand tu y arrivais c'était limite si le piston n'allait pas te rentrer dans le cul... J'ai remplacé la primaire par une primaire d'origine de ludix One (12/35), et il a pris une quinzaine de km/h, et tout ça avec une plage de couple bien plus grande. Je pense donc sincèrement que tu peux allonger ton rapport primaire sans toucher forcément toucher au secondaire.