Alain

Salutations. Je pense que ça irait, mais pas de stock: ECU racing Gyspeed SYM JET 14 50 - Orbit3 50 -Mio 50 - Peugeot euro5 (boostycom.fr) En cherchant, il doit y avoir des équivalents.

Pot d'échappement Tecnigas TRIOPS Peugeot horizontal | MAXISCOOT

Salutations. Mon Dieu, qu'est ce qu'il ne faut pas entendre. Crois tu vraiment que tes ampoules grillent parce que tu as mis un kit? Si oui, je te suggère de suivre des cours. Tes ampoules grillent parce que ton régulateur de tension est certainement grillé, du coup elles ne supportent pas l'excès de tension électrique. Les fils de la première et deuxième photo, ils sortent d'où?

Salutations. Lorsqu'on démonte un carburateur, il faut que celui-ci soit réamorcé en essence pour pouvoir redémarrer, c'est sûrement ça qui fait qu'il ne démarre pas. En insistant, ça devrait aller.

Salutations. Avant de t'amuser à remplacer la variation, je te suggère de remplacer le pot d'échappement (surtout si tu as encore l'original bridé) qui t'apportera un gain bien plus conséquent.

Je pense que le souci ne vient pas du pot Polinni, mais du cylindre qui est soit une grosse merde (probable), soit un cylindre pour CPI LC.

Normal que ça ne passe pas, ce genre de pot archi bon marché est pourri. Je me suis planté pour le cylindre. Sur Nitro, il marche correctement et est assez bien foutu, contrairement à la version pour Ludix qui est pourrie.

Pas terrible le Carenzi...

Salutations. à mon avis, tu ne vas pas avoir d'autre choix que de trouver un faisceau d'une moto possédant le même moteur (la Eurocka Motrac, par exemple), il y a de grandes chances que le faisceau soit le même...

Un problème d'allumage ou un clapet cassé...

Le pot de la photo me fait penser à un modèle pour CPI/Keeway. Les CPI/Keeway ont un cylindre fort semblable à celui d'un Ovetto, mais l'inclinaison de la sortie d'échappement est différente.

Dans ce cas, monte le pot sur le cylindre et prends une photo d'ensemble, histoire de voir comme ça se met. Une photo de la fixation du pot au cylindre serait pas mal aussi, car il y a deux types de fixations. C'est toi qui a mis le cylindre?

Salutations. Démonte ta bougie et regarde si elle est noyée. Peut être simplement la remplacer.

C'est le modèle à refroidissement liquide? AU pire, une photo de google et c'est bon...

Salutations. Je pense savoir ce que tu veux dire, mais le mieux serait de mettre une photo du pot sur le Nitro. C'est étrange, car ce modèle de pot (qui est aussi disponible en Giannelli, Conti et même Malossi) est plutôt bien foutu... Tu as quoi comme marque de cylindre au juste?

Salutations. Il suffit de trouver une buse qui ait les dimensions adéquates et le tour est joué. Il faut aussi bien veiller à ce que la roue soit parfaitement centrée par rapport à la fourche, sinon cela pose des soucis de comportement.

Il s'agit d'un Blaster? Si oui, joint de culasse.

C'est un Polini 50 en fonte, pas un Evo ou un Corsa...

Salutations. Tout dépend de ton budget. Il y a de bons pots comme le Giannelli Rekord, le Stage6 MK2, le Bidalot S1R ou encore le Tecnigas Triops, mais ils ont un prix.

Bonjour. Merci de créer ton propre sujet, remonter un ancien post est mal venu.

Salutations. Le carburateur que tu as monté, c'est un véritable Dell'orto ou une copie? Tu l'as monté tel quel?

Vérifie que le clips de maintien de l'axe de kick soit bien en place, possible que la demi lune ait bougé et frotte sur la joue fixe.

Salutations. Le bruit de frottement vient du rocher de kick qui frotte contre l'étoile de la joue fixe. Je t'invite à vérifier que le rocher revienne bien dans sa position, qu'il ne soit pas encrassé, et enlever la rondelle si elle est présente.

La transmission primaire Malossi remplacera la partie primaire d'origine (il faudra utiliser une presse pour dissocier les deux parties de l'arbre intermédiaire et mettre l'engrenage Malossi à la place de l'original) Le débridage de la cartographie n'apporte que quelques km/h avec la transmission d'origine.

Tu peux essayer, mais je ne suis pas convaincu qu'il démarre. S'il démarre facilement avec su Start Pilot, le choke électrique du carburateur est peut être HS.