lapin

escuse j avais compris ac la fatigue ta le Stage6 a 2 de plus que le top perf aussi en fonte http://www.maxiscoot.com/stage6-kit-cylindre-70cc-streetrace-fonte-29272.html

le kit 70 top perf fonte il es a 102 euro sur maxiscoot http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-top-performances-black-trophy-fonte-70cc-mbk-booster-stunt.html change ta cage aiguille par une renforcer

tres jolie le neos je suis bien

Oui même si c'est dure avec ce beau temps moi je sais que ça va claquer mais je m enfou comme je change tout j attent sa en attenten mes nex pieces j'ai un pot qui avais un bruit métalique au debut à la fin sa lui a couter son cylindre top perf 70 qui avait 500 km le vilebrequin

si tu es seulement débrider remet ton ressort de poussée d origine ou blanc malossi trop dur et ressort d embrayage si c ets d origine laisse les

A toi de voir moi je serai toi j atendrai sagement car sa pourrait couter plus chers à la fin

ta pas que cet couleur ta aussi couleur alu mais c'est le mieux qui a autrement celui ci http://www.dam-sport.net/carter-de-variation-polini-Minarelli-horizontal-noir.html

Evite de rouler par messure de securiter car pas conseiller moi je le fait mais bon moi c'est cylindre type origine alu qui a pas mal de borne ci sa casse pas grave

http://www.dam-sport.net/carter-de-variation-nardo-9915920.html celui ci carter de kick c'est le top j avoue chers mais le top

c'est pas dangereux éviter sa soit prendre un carter de kick ventiler ou ce faire sois même des trou de ventilation elle combien de borne ta cloche d embrayage

Pour pas de faire trop peur moi aussi j'ai un bruit métalique moi c'est les roulement du vilebrequin hs avec le vilebrequin aussi

c'est que ta cloche chauffer

merci 95 km ça me rassure j'ai pas envie d eme trainer quand je roule

j espere atteindre 90 km même si je sais que la legaliter c'est 45km

il manque big vale et carburateur 21

cest un peu léger tu a quoi à part le kit airsal

alors prend soit un gianneli reverse ou rekord ou treck car tt ça vaut rien vue les promo qui a tu peux de tourner vars artek k2 ou autre

Quand u a installer le pot es que tu la débrider a la cartouche et coter cylindre après fait raglage variation e carburation

c'est que je pensai en tuyau

merci pour tout tom pour ces conseille que tu ma donner maintenant pres a passer la commande qui fait hyper mal mais bon c'est le prix a payer pour avoir une bonne petite configuration pour s amuser

ok full jaune avec un bon réglage galet se préfère demander même si je connais un peu j'ai envie de me louper le rodage merci ou ij ai oublier bougie br8hs ou br9hs

Merci tom après le rodage le mieux ressort jaune depusser ou un peu plus dur et ressort dembrayage jaune malossi ou un peu plus dur tant que je suis a commander autant de commander ce qui faut pour le régler au rodage et après gicleur vue que c'est un carburateur 19 je tournerai environ 80

La configuration complète avec ressort full blanc malossi pour le rodage et galets 5g environ ou je met directe full jaune malossi

IL y a une solution c'est de tirer un tuyaux du même diametre du carburateur et le relier a la boîtee

c'est cella qui coute 28 euro que j'ai neuf je voulais le refaire estetiquement mais la vue la douille que je vais prendre entre les pieces plus le montage du vilebrequin et des joint et roulement chez le pro le pot c'est celui ci https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-1598-pot-echappement-giannelli-shot-v3.html bien régler ça doit envoyer plus que le reverse Petite question pour le rodage le mieux laisser le pot d origine débrider et variateur d origine débrider avec ressort full blanc malossi et galets 6g ou 6.5g