lapin

j'ai entendu parle de cet marque mais connais pas ce que ça vaut en perf c'est sur qualiter prix nikel https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-377-cylindre-70-parmakit-sport-lc.html pour le Stage6 https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-1098-cylindre-70-stage6-street-race-lc.html top perf https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-91-cylindre-70-top-performances-trophy-lc.html le furytech https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-1363-cylindre-70-furytech-toobig-lc.html le metrakit https://www.scooter-system.fr/catalog/ref-65-cylindre-70-metrakit-handmade-lc.html#description avec tou sa t aura le choix vue le prix tu kit tu pourrais d eprendr eun carburateur 19 del orto racing avec en plus du pot

a froid démarre nikel a chaud ça peut venir d une prise d air

pour le rodage si tes legerement trop riche c'est pas grave essaie de augmenter de 5 opint déjà voir ce que sa donne

une baa type origine j'ai achete cela je me suis pas ruiner http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/filtres-a-air/boîte-a-air-type-origine-booster.html

regarde ta couleur de bougie si elles blanche augmente le gicleur c'est quel marque de cornet

Le pot doppler oui sa pas du gros kit 70 alu ou fonte

ça me parait petit le gicleur j etai en cornet le polini box avec carburateur 17.5 j avais un gicleur de 100 avec un pot de detetente

c'est vrais qui faudrait un variateur au moins après quil marche pas aussi bien q un top perf je c'est pas trop mais quand même ça doit marcher pareil ou peux être un peu plus que le top perf faut demander cela qui l on car moi je suis quen ac

escuse j avais compris ac la fatigue ta le Stage6 a 2 de plus que le top perf aussi en fonte http://www.maxiscoot.com/stage6-kit-cylindre-70cc-streetrace-fonte-29272.html

le kit 70 top perf fonte il es a 102 euro sur maxiscoot http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-top-performances-black-trophy-fonte-70cc-mbk-booster-stunt.html change ta cage aiguille par une renforcer

tres jolie le neos je suis bien

Oui même si c'est dure avec ce beau temps moi je sais que ça va claquer mais je m enfou comme je change tout j attent sa en attenten mes nex pieces j'ai un pot qui avais un bruit métalique au debut à la fin sa lui a couter son cylindre top perf 70 qui avait 500 km le vilebrequin

si tu es seulement débrider remet ton ressort de poussée d origine ou blanc malossi trop dur et ressort d embrayage si c ets d origine laisse les

A toi de voir moi je serai toi j atendrai sagement car sa pourrait couter plus chers à la fin

ta pas que cet couleur ta aussi couleur alu mais c'est le mieux qui a autrement celui ci http://www.dam-sport.net/carter-de-variation-polini-Minarelli-horizontal-noir.html

Evite de rouler par messure de securiter car pas conseiller moi je le fait mais bon moi c'est cylindre type origine alu qui a pas mal de borne ci sa casse pas grave

http://www.dam-sport.net/carter-de-variation-nardo-9915920.html celui ci carter de kick c'est le top j avoue chers mais le top

c'est pas dangereux éviter sa soit prendre un carter de kick ventiler ou ce faire sois même des trou de ventilation elle combien de borne ta cloche d embrayage

Pour pas de faire trop peur moi aussi j'ai un bruit métalique moi c'est les roulement du vilebrequin hs avec le vilebrequin aussi

c'est que ta cloche chauffer

merci 95 km ça me rassure j'ai pas envie d eme trainer quand je roule

j espere atteindre 90 km même si je sais que la legaliter c'est 45km

il manque big vale et carburateur 21

cest un peu léger tu a quoi à part le kit airsal

alors prend soit un gianneli reverse ou rekord ou treck car tt ça vaut rien vue les promo qui a tu peux de tourner vars artek k2 ou autre