lapin

il y a aussi celui ci http://www.acp-racing.net/shop/mecaboîte/pieces-moteur/haut-moteur/derbi-euro-3/kit-50-metrakit-pro-race-50cc-derbi-euro3.html ou http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-metrakit-50cc-aluminium-derbi-euro-3-for-180.html

dsl de dire sa sur le boncoin en aussi bon ete que les tient on les a 80 euro fdpc maxi

sa depend ce qu tu recherche et aussi de ton budget

Change le par un racing car de secours ou pour la revente du scoot pour quil sois brider

tu c'est personne a un po de detente encore bridee car si pour le garder brider autant de garde celui d origine

Oui mais pour moi trop vue q un artek k2 irai même tres bien car même performance

je proposer celui car le v3 a touche carbone ou le v2 cartouche alu grise bleu je crois après ta na plein mais qui s accorde bien au kit parfaitement il y en reste plus beaucoup

tu a le gianeli shto v3 c'est le smeme que top perf

quand tu tourne la llumage sa force ou pas ? t entend le frotement quand tu tourne peut être roulement hs

comme pot tu a celui qui tres bien connu le yasuni r ou après un artek k2 ou doppler rr7

sa fera toujours le même bruit

déjà un cornet sur origine sa sert a pas grand chose à part de consomer et faire du bruit après comme du dit sa ta moins de compression démonte le cylindr epour verifier segment et piston et aussi le cylindre si il y pas de trace combien a t il ton cylindre

enleve les deux

sa revient assez cher c'est pour souvent j achte d occassion presque tout sa reviend moins cher

pour moi c'est de remettre le ressort de remettre ressort de poussée d origine ressort d embrayage jaune malosi esssayer galet 7.5g voir l etat de ta courroie

tre smauvaise idee au pire sois tu les garde si un jours tu passe en variateur 16*13 ou revend et tu t achete des gelt en 15*12

Problème régler j'ai changer le gicleur secondaire je l ai augmenter de 2 point ; mi les lamelle plus fine les polini carbone et j'ai changer l aiguille par une plus fine sa fonctionne hyper mieux qu avant merci a vous

si tu veux mieux un bon doppler rr7 ou artek k2

top perf c'est pas le même q un gianeli shot normalement

si le smâchoire sont pas user passe un coup de papier a poncer léger verifie tout l etat courroie et galet

et après démonte les vis du carter sa prend pas lomptent non plus tu regarde l etat de tout sa

oui divise s aprend a tout casser 10 min

après je c'est pas du tout je sais que polini ou Stage6 ou artek k2 evo est bien pour peugeot après doppler je sais pas demande a pasternak

me splutot un kit 50 alu bi segment type mtv athena act

c'est facile à faire juste l huile a cheter j'ai un pro ça vaut entre 7 euro et 11 euro