Bubulle

Et en mesurant l'axe de la bielle c'est pas plus simple?

Mes disques usés avaient encore de l'épaisseur pourtant il patinait ... Pour savoir si c'est usé tu le vois en roulant si au moment ou ton moteur développe le plus de couple ton embrayage se mets à patiner c'est que c'est mort ou que ton câble est trop tendu détends le et réésaye si ça patine encore c'est naze ^^

J'ai une béta rr de 2006 comme toi et le starter est au niveau du guidon sur la gauche un petit levier mais il ne reviens pas tout seul ;)

Bizarre bizarre c'est toujours bizarre quand on peut pas vraiment aider derrière un ordinateur, la moto est entièrement d'origine? Pendant ce 1km qu'elle roulait elle roulais bien? Une solution completement débile mais on sais jamais: tu as pas oublié ton starter enclanché? car si la moto cale une fois le moteur chaud ça peut venir de là mais logiquement on pense à l'enlever enfin j'espère pour toi :p

Oh merci c'est trop sympa :soeur: Tu m'as appris un truc avant je retenais bêtement que PHVA/PHBN= visser pour enrichir et PHBG dévisser pour enrichir ^^ En fait sur phbg c'est une vis d'essence et sur phva/phbn c'est une vis d'air :)

Salut, je pense à deux problèmes c'est soit l'un soit l'autre voire les deux: - allumage HS ( stator là ou il y a les bobines ) - préserrage assez important Commencer par regarder la base: si aucunes durites est débranchée/mal branchée et si tout le fils sont bien branchés

Genre on peux pas savoir mais ça m'étonnerai qu'il ai pris c'est possible vu que tu as eu une prise d'air .... Va voir ton pro et voilà

La hm présente le désaventage sur circuit des vitesses à passer, à rétrograder, un frein moteur important etc c'est plus un désaventage qu'un avantage pour le coup ^^ C'est vrai que je compare surtout ma béta avec mon rocket mais je trouve qu'un nitro par exemple c'est pas vraiment mieux qu'un rocket enfin après chacun y trouve son bonheur dans la gamme des 50cc je ne crache pas sur les scooters loin de là

Le truc c'est que avec la technique de tom67 tu vas flinguer ton premier piston en un rien de temps je pense

J'ai jamais dis que c'était pas grave au contraire ! ^^

ça fait rien du tout tu vas pas exploser le moteur :lol:

Bah oui même les 3 autres écrous vissés à fond ça causera toujours un déséquilibre même infime et à moins d'y kicher de la pête à joint tu perdra de la compression

Ah voilà je me disais bien aussi ^^ C'est sur que si ton dremel fait 33000 tours et que dès qu'il accroche la matière il passe à moins de 15000 tours c'est pas bien utile

Bah oui voyons on s'en tape des goujons du cylindre :ouf: Ne retarode pas un diamètre plus gros après tu devrai prendre une tige filtée plus grosse tout ça pour devoir percer un des passage de goujons du cylindre bref pas bon Il te faut utiliser un hélicoil c'est la meilleure solution

faut pas de prise d'air c'est clair après pour la fuite au niveau de la cuve c'est tout simplement le joint de cuve ou cuve mal vissée

Je trouve une méca bien plus stable dans les virages à part à basse vitesse ou le scooter est un vrai jouet niveau conduite pour moi il y a pas photo un scooter c'est hyper casse gueule

Ton vélo? :D2

Moi aussi je vais te voler toutes tes machines :ninja:

Bah tu transporte le bidon sur la marche pied du scooter ou est le problème?

Bien tu deviens vraiment populaire et c'est pas pour rien ! :cool2:

Je vais voir quoi? Je vous attends là venez les petits allez venez ta quoi là hein tu veux te battre? :ninja:

Bah écoutez ceux qui veulent serieusement venir n'hésitez pas je ne vous force pas :p Je rigole avec vous les Nimois :p En tout cas il y a des beaux runs prévus ce jour là hein nitroévo34 tu sais de quoi je parle :p

Salut, j'ai comme une légère impression que tes jupes de cylindre sont trop courtes car si ça se bloque c'est que le piston passe sous les jupes, n'est plus guidé donc balance et à la remontée du vilebrequin le piston viens se bloquer contre une des paroie de la jupe... C'est bizarre car sur une cale de 2.5mm ça devrait pas broncher et ça descendrai au même niveau des jupes que un vilebrequin course origine... Le hic viens sûrement de la longueur de la bielle ta bielle est trop longue pour fonctionner avec ce kit

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