Aller au contenu

Bubulle

V.I.P.
  • Contenus

    17569
  • Inscription

  • Dernière visite

  • Victoires

    69

Tout ce qui a été posté par Bubulle

  1. boîte d'aiguilles motoforce soit disant fait pour des PHBG... Tu te retrouve bien avec des aiguilles type W mais ça c'est juste ce qu'il y a marqué car en réalité ces aiguilles n'ont rien à voir avec les aiguilles Dell'Orto, ça ressemble plus à des aiguilles de type A

    1. Afficher les commentaires précedents  4 en plus
    2. S1629

      S1629

      De même que les gicleurs

      prendre ceux qui ont la certification tapé dessus...

    3. Leesion

      Leesion

      Il y a 1 ans j'ai acheté une boîte d'aiguille phbg sur mxs. J'ai testé la w7 w9 et w8 et w10.

      W8 c'était top. Mais la w10 une cata. 

      Normalement elles sont à peu près bonne j'avais fait des mesures avec un pied à coulisse et j'ai comparé avec le tableau sur Dell orto 

    4. Bubulle

      Bubulle

      Ah là clairement il y a un souci ^^ 

      C'est vrai que il aurait mieux fallu aller voir chez Dell'Orto, après ces aiguilles font aussi le taff, c'est ça qu'est dingue !

      ... Sauf cette fois ci ou là les aiguilles ne servent absolument à rien ^^ 

  2. Il faut que tu garde l'allumage de la rieju
  3. Salut, Aucun problème pour toute la motorisation, seule différence: l'allumage
  4. C'est sensé être un cylindre qui en vaut 300 Mais bon ça reste correct, j'irai pas me plaindre
  5. Oui tu passerai de 76.5cc à 84.4cc en mettant une course 43mm. Par contre pour ce qui est du gain de performances ça c'est une autre histoire
  6. Les roulements n'iront pas. Pipe et boîte à clapets ? Le scr corse ira parfaitement avec le cylindre, c'est même un des rares pots initialement prévus pour cette gamme de cylindre. (scr hm = metrakit sp) bon à part que toi tu l'as en passage haut
  7. Merci pour vos messages Voici un defaut de surface: l'aluminium fait des (Bu)bulles. Ici sur le plan de joint de couvercle de culasse: Sinon il y a aussi de plus grosses bulles (si c'est des bulles) ici sur l'embase au circuit de refroidissement Heureusement que c'est pas plus gros car on est pile sous le conduit d'échappement J'ai aussi une bulle du genre (en plus petit) sur le plan de l'embase... Sinon le taillage des lumières est correct, le nickasil à tendance à gêner au balayage sur certains points mais rien de grave... Dans l'ensemble c'est good
  8. Tu trouves ? D'ailleurs si quelqu'un a des stickers de ce logo j'achete ! Ou un site sur lequel je pourrais les acheter... Ça risque d'être introuvable Au pire je les fait moi même Ouaip un sacré échappement malgré que ça soit un échappement à boosters ! Bah là vu comme ça c'est dur de savoir mais en tout cas il n'y a aucun problème apparent D'ailleurs globalement la finition du metrakit est top mais il y a quand même quelques defauts à signaler... Rien d'alarmant pour autant
  9. Petit passage rapide pour les news, comme promis ! Voici le contenu du colis: La BAC malossi VL16 Le vilebrequin Jazil Le fameux logo qui tue ! Le kit qui tue: il y a plus qu'a se mettre au travail !
  10. Je n'ai aucun moyen de remettre la main sur le logiciel de calcul et modifications des diagrammes 2temps...personne ne l'a à tout hasard ? 

    Je suis en train d'essayer de trouver les formules pour calculer ça  par moi même, j'ai un bon début mais je ne suis pas encore arrivé au bout de mes peines ^^ 

    1. Afficher les commentaires précedents  12 en plus
    2. fred82000

      fred82000

      je te le dit en connaissance de cause

    3. ninodu10150

      ninodu10150

      bé j' ai déjà telechargé une paire de jeux, emulateurs et logiciel que j' ai eu en entier notament sur torrent 411, mais là le problème c' est que ce n' est pas très connu comme logiciel donc plus difficile à trouver.

    4. fred82000

      fred82000

      oui j'ai regarder sur le net et tu trouve pas sa comme sa même les torrent on pas sa 

  11. Il a tout cassé le pot touring ?
  12. Coucou les gars ! Pas vraiment de news, comme j'ai dit hier je ne rentre chez moi que demain donc je n'ai même pas encore déballé le colis fraichement arrivé, mais... Mais... Tadam ! https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/947694000.htm?ca=13_s Vous l'aurez compris, j'ai ce pot en ligne de mire et je risque fortement de l'acheter dès ce weekend. (Via la poste du coup) A la base je ne voulais pas acheter de pièces d'occasion mais bon ce genre d'occasion il ne faut pas les laisser passer car ce pot est un vrai bijou !
  13. Ce qui veux dire ?
  14. Il faut se baser sur les diagrammes à pleine ouverture de la valve pour bosser là dessus Mais ce genre de cylindre n'a pas grand intêret à être préparé et sera même extrêmement compliqué à modifier, enfin ça dépends le genre de préparation que tu veux faire après
  15. Il y a énormément de désagréments, par exemple pour la boîte à clapet, la precompression dans les carters, la lumière d'échappement... Toutes ces différences entre le deux temps et le quatre temps rendent la mise en place d'une suralimentation très difficile... J'aurais du mal à te l'expliquer mieux que ça, des débats à ce sujet sur des forums il y en a eu déjà plein, essayes d'aller voir
  16. C'est très complexe à mettre en oeuvre. Déjà le turbo vaut mieux oublier à cause du pot detente Le compresseur bah possible mais l'admission d'un moteur deux temps voire même le moteur deux temps en lui même n'est pas prévu pour fonctionner sous pression
  17. C'est vieux mais dans les grandes lignes ça reste d'actualité
  18. Car un échappement sur 4temps fait juste office de tube (j'exagère un peu) alors que sur deux temps l'échappement joue un rôle primordial
  19. Dans ce cas là si tu tu balances de soupapes de partoit ça devient un 4 temps Et même ce n'est pas possible car le pot detente a un rôle à jouer dans toutes les phases de cycle moteur (les deux phases)
  20. Des sorties sous selle il y en a au moins deux modeles assez différents, un avec le même corps de pot que les passage bas et un autre modèle plus différent, je n'ai jamais pu essayer le second modèle... Ça devait être celui là non ? Ça reste quand même très étonnant car toute la gamme de pots conti pour mecaboîtes possède exactement le même comportement moteur (à l'exception de ce modèle que je n'ai pas pu tester par moi même)
  21. Ah là t'es complètement à côté de la plaque car il n'y a pas plus axé hait régime qu'un conti chr dans la gamme des pots pour origine ! Ça ne devait pas être un pot conti le machin
  22. Evites de citer l'intégralité du topic, ça prends de la place pour rien Le balayage est l'art d'ejecter les gaz brûlés avec le flux de gaz frais admis par la precompression dans les carters. Le balayage doit donc (en relation avec l'échappement) sortir les gaz brûlés suffisamment rapidement et bien sûr les gaz frais ne doivent pas sortir du cylindre. En gros c'est le ''nettoyage'' du cylindre réalisé à chaque tour de vilebrequin ! Les lumières d'admission est tout particulièrement la lumière du transfert arrière jouent un rôle très important dans le balayage d'un moteur Il a existe différents types de balayage, certains assez directs, d'autres moins... Il est assez difficile (voire impossible) de pouvoir déterminer quel est le meilleur balayage à adapter pour un moteur. Encore une fois je te renvoie sur google pour en savoir plus
  23. Conti bof ? En terme de performances il fait juste partie de la liste des meilleurs pots pour origine mais bon... C'est sur que a écouter les rumeurs du net ça serait un pot bidon mais ces rumeurs sont carrément infondées
  24. L'idéal serait de commencer par nous dire: - Ton budget (pour la configuration complète) - Tes objectifs
  25. Car les temps de distribution sont différents pour chaques cylindres. Par exemple sur un bi-cylindre le cylindre n°1 sera vers PMB donc en dépression pendant que le cylindre n°2 finira sa combustion et donc sera prêt à evacuer (je shematise juste à titre d'exemple) Pour comprendre le fonctionnement du pot detente je t'invite à regarder ça avec google car c'est quelque chose d'assez complexe En une image, c'est ça :
×
×
  • Créer...