Pasternak

Si peu. :ninja:

C'est pas homologué ça ?! *Appelle la police*

Bah, tu as pas aimé, ok, mais bon, entendre que ce pot vaut rien alors qu'il a fallu des mois de mes efforts sur le forum pour voir que les gens ont enfin compris que ce n'est pas la merde non-performante, qui gueule sans raison etc... Donc je suis très vote agacé à ce sujet, j'ai assez bataillé pour que ce pot ait la réputation qu'il mérite et que les gens arrêtent de se toucher sur le Yasuni... Après, si tu dis que c'est une question de goût et que tu es capable d'admettre que tu étais pas réglé à la perfection, là je dis rien, chacun à le droit d'avoir son opinion tant que ce n'est pas celle des autres.

Il reste que le Stage6 développe plus, et c'est pas par hasard. Et le Yaz' R est quasi-équivalent, si tu n'es pas d'accord, va le dire à Rotor, lui il n'a pas testé que 2 pots dans sa vie.

Maintenant, go polir le cylindre, sisi.

Et alors ? Il a une configuration' de run. Run = Accélération. LC > AC pour accélération. Donc il devrait passer en LC. Si le LC n'avais quasiment pas d'intérêt, toutes les motos ne seraient pas en LC non ? Je n'ai jamais dit qu'il ne fallait faire que ça. Et de toute façon, il dit qu'il veut mettre son allumage, il aura plus de turbine de refroidissement, donc il n'aura plus de refroidissement. Et puis un allumage on ne voit que ça. Donc plutôt que de le défendre, aidez-le dans son projet ? C'est le but non ? Parce que parler de légalité sur un scooter kité 70... *Tousse, tousse* Il doit donc passer en LC, ou alors il fait surchauffer son moteur s'il passe en allumage à rotor interne, vous avez raison, j'aurais dû choisir la deuxième hypothèse dès le début. 8-)

Tiens ? On dirais que tu ne sais pas de quoi tu parle. Sinon le Pro réplica est un pot de haut régime, pas de bas régime. 8-) Donc de toute évidence tu étais mal réglé.

Des néons violets sous les ouvertures ça serait énorme ! :ouf:

Tout propre, impec'. :cool2:

Envoie, sinon on récupère le paquet. :P

Beau travail. ;)

Impossible de monter le boisseau en haut ? C'est bête. Et si je demande une Big Valve, c'est que j'en trouve pas pour mon bourrin. :P Tout le reste est ok ?

Vous êtes fort grossier jeune pomme !

Allez, j'attend. :siffle:

Oui, bien fait ça rendrait bien je pense, mais c'est ça le problème, on peut pas vraiment voir la finition qu'il y aurait pour de vrai sur la machine finie sur le montage.

C'est bien, c'est bien. Maintenant tu vas m'envoyer ta Big Valve sans discuter vu ? :P

L'avant c'est tout bête mais pas mal. Le carbone après il faut voir ce que ça donne en vrai, sur le montage j'ai du mal à juger perso. ^^

Je suis d'accord, temps de merde, tout le monde est morose. :(

Ça dépend des zones, des agents, etc, ils sont par exemples moins gentils lorsque tu es en ville.

:lol: Putain, ouais, c'est un bon, il n'y a pas à en douter.

C'est vrai en effet, à éviter les modulables à 60 € donc...

Merci, j'étais au courant, mais ça n'est obligatoire qu'en France, et si un mec qui arrive en face de moi ne voit pas les phares de mon scooter, c'est pas 2 autocollants qui y changerons quelque chose.

Tu n'avance pas pour une question de carburation, c'est évident. http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=81596

Bah, pourquoi cela n'irait pas ? Tant que c'est la version adaptée à ton moteur.

Tu leur as dit que c'était pour un usage sur voie privée ? Car l'assurance sert pour les routes publiques, pas pour circuits, etc...