thesniper321

HA BON :o je croyais que TU FAISAIS DU 108?? o_O Décidement <_<

HAAAA bah voilà :) touche a rien t'es bon!! :cool2:

:lol: si c'était ton câble qui sortait tu ne pourrais plus accélèrer vu que le boisseau ne serait plus actionné :siffle: , ce n'est donc pas ca! soi tu as mal réglé ta vis de richesse, soi ton gicleur principal est trop petit, soi tu as une magnifique prise d'air quelque part, je serais toi je vérifierais tes goujons quand il y en a un ou plusieurs d'exploser ca fait ca.

Donc ta bougie ne nous parle pas :lol: , on fait chauffer le moteur, tu fais une pointe sur 300m poignée à fond et tu coupes le contact sans decelerer; LA tu regardes ta bougie ou tu postes une photo sans flash si possible.

Tu as bien tappé une pointe sur disons 300 metres et coupé le contact sans décelerer? Si c'est bon l'electrode nous parle :). Alors ca peut être dû au flash mais j'ai l'impression qu'il y a un peu de blanc sur l'electrode si c'est le cas augmente ton gicleur principal de 2 ou 3 points. Si c'est marron brique partout sur l'electrode laisse comme ca.

Bonjour j'ai le malheur que je suis dans l'impasse :| , je t'invite donc a te diriger vers rotor le grand manitou, tom67 le parrain ou notre dieu a tous eroan pour te renseigner n'hésite pas a leur montrer les photos ils sauront sûrement identifier le moteur. J'ai comme l'impression que c'est un vilebrequin de morini mais ne prend pas en compte mon avis demande leurs ils ont toujours réponse a tout :)

Ressort poussée blanc sur le 1e40qmb??? Je crois pas non, on est pas sur booster, le ressort d'origine est un poil moins dur qu'un jaune de malossi, et pas de cornet sur origine ca sert a rien..... Houlala Droops :rheuuu:

Ayant ce genre de scoot, je trouve les pieces quand je veux ou je veux et comme je veux c'est pas la faute du scoot si vous n'avez même pas courage de lever le petit doigt pour connaitre votre moteur, c'est exactement ce genre de commentaires bidons qui me mettent hors de moi, mais bon on est sur forum de "djeun" hein, tout le monde sait que la majorité du "djeun" est co**e tu vois moi aussi je peux généraliser betement :siffle: surtout qu'a 14 ans je vois très mal a quel age tu aurais eu ce genre de scoot auparavant, :lol: je crois que je tiens un gros mytho la

Que tu le choisisses ou pas je me dois tout de te dire que le deuxieme a un moteur de cpi qui est un clone d'equalis(minarelli horizontal court) donc des pieces ca se trouve comme la poussiere dans la rue :lol: , j'aime bien ses grandes roues en 13 pouces avec ses pneus taille basses, je me le paierais peut être tiens :love: , je me demande ce que ca donne avec un 70cc+variation grande plage :bave:

arrête tes conneries, si un petite plage comme le multivar fait gagner 20km/h un grand plage comme le artek fait gagner quoi alors?? 50km/h?? :vener:

Verdict: pot stage6..... je n'en prendrais pas sur origine non merci :lol: dommage j'avais la solution a ton problème: http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/cylindre-culasse-motoforce-racing-alu-50cc-mbk-ovetto-neo-s-axe-de-10mm.html mais bon trop tard tu as acheté le variateur

Bienvenu sur scooter system tu es au bon endroit :) Pourquoi rire? Je vois que les préjugés sur les scoot chinois finissent par faire peur même aux proprios! J'avoue je roulais comme s'il y avait une bombe dans mon scoot au début :lol:. Alors les keeway ont un moteur 1e40qmb(si tu regardes sur ton carter de variation sous l'amortisseur tu veras cette inscription), c'est un clone de moteur d'équalis (Minarelli horizontal court), j'ai fais un tutoriel pour ce moteur , il faudra commencer par changer ton cdi verifie s'il est en ac ou dc,c'est écrit dessus. Ca devrait être dc, il est sous ton coffre a droite quand tu te mets derriere le scooter. Le carburateur sur origine n'a pas d'intérêt, mais sache que phva c'est starter auto et phbg starter a manuel Il y a des pots de nitro dans la section petites annonces du forum tu pourras avoir un yasuni R (va dans la rubrique pieces moteur et cherche "yasuni r") pour un peu moins d'une centaine d'euros. Après tu auras des réglages à faire : ressorts d'embrayage au moins a changer pour des plus durs + alleger galets et c'est bon en voiture charlotte :)

c'est pas le yasuni r normal ca, c'est le r 2007 c'est une version spéciale

Ne cherche surtout pas a débrider ton pot d'origine, en cas contrôle tu aurais besoin de lui! Laisse le ainsi et si tu veux plus de perf achete un vrai pot détente

Sur booster ou nitro peut être sur AM6 les moteurs en ont plus dans le ventre et les vilos d'origine sont plus fragiles, ca n'est pas une combinaison gagnante :lol:

Non j'en suis sur le top perf est un GP que ce soit sur Minarelli ou piaggio http://www.easyparts.nl/showarticles_info/01529923150/0-4019-968-156-2059-608/Correcteur_de_couple_Top_Perf._std._d.134_Piaggio-_Gilera_98-%3E.html&country_redir=NL

Y a moins cher y a lui http://www.scootpieces.com/product_info.php?products_id=7748&modeles_type=scooter&modeles_marque=Piaggio&modeles_modele=NRG%20Power%20DD%2050%202t%20LC%20%28%E0%20partir%20de%2005%29&categories_id=509&modeles_id=406 diamètre 134 aussi ;)

exactement, c'est ca

OUi c'est un pot de style détente mais il est bridé et a les perfs d'un origine, regarde si c'est un moteur de cpi il devrait y avoir écrit 1e40qmb ou un truc dans le style sur le carter de variation sous l'amortisseur si c'est bon voici mon tutoriel sur comment l'équiper bonne journée confrère :)

S'il n'y a pas écrit 1e40qmb sur le carter variation pres de l'amortisseur, je ne connais pas ton moteur je ne saurais donc pas quoi te conseiller Mais bon il reste une chance d'identifier le type de variateur, démonte ton variateur, prends une photo et compte le nombre de dents du vilebrequin s'il y en a 15 et que l'arbre est comme celui des minarelli c'est des variateurs de CPI qu'il te faut

sûrement pas les arbres de vilebrequins de nitro sont en 13! Ne donnez pas de conseils quand vous ne savez pas de quoi vous parler. tbgtapo dis moi s'il y a écrit 1E40qmb sur ton carter de variation pres de l'amortisseur

arrête de dire des conneries droops tu deviens soulant le yasuni R n'est qu'un bidalot s2 a peine modifier il va tres bien sur origine