Jimo37

je te conseille vivement le mxs sport ou racing plus etudié que des athena et Stage6 racing

rouge et noir la frappe !

Cool la dt italkit c'est gilardoni pour la fonderie il me semble?sinon beau projet belle mecanique juste le kit deco qui fait un peu bof bof je trouve

Oui il le merite je vais l'amener au karcher merci je vais donc suivre ton sujet qui ma l'air bien plaisant

Allo?je ferme le sujet personne suis?

super site ils ont vraiment des bon tarifs

alors vous en pensez quoi ? des avis s'il vous plaît

ça va watter c'est cool ; -)

Ok je vais faire ca merci

Ok jeff et par quel moyen?

Ca veux dire que si j'adapte un autre silencieux sur ce pot il sera moins bruyant?

Oui ça va le faire degrippant pour pas qu'il rouille et belgom par la même occasion assez frequament

Bonne affaire!

Le mxs sport ou le racing n'existent pas sur nitro ta que le gp 90

Les ressorts de poussée tnt sont dur plus dur que des rouge malossi en tout cas pour piapia et peugeot et ils sont très fiables Les ressorts de poussée tnt sont dur plus dur que des rouge malossi en tout cas pour piapia et peugeot et ils sont très fiables

Ok je testerais avec mon tnt rouge merci alain

Ok merci nino

Salut a tous,j'ai parlé avec un pro de ma region et decouvert qu'il preparais egalement des carter moteur et cylindre de pocket bike scooter et moto 50 je compte donc lui envoyer mon cylindre mhr replica de ludix pour rehausser les diagrammes je voudrais savoir si par la suite je suis obligé de revoir la dureté de mon ressort de poussée et d'embrayage car a la poussée j'ai du tnt plus 30 c'est le plus dur que j'ai trouvé et j'ai peur que ca soit déjà trop mou sur du 70 et a l'embrayage j'ai du rouge Stage6 torque contrôle j'ai pas trouvé plus dur car sur peugeot les ressort sont déjà super dur d'origine merci d'avance

Je comfirme la plupart du temps je change le te et les roulements de fourche en cas de choc frontale

Au passage j'suis repassé en variateur malossi multivar pour un léger gain en accélération et en pointe et j'ai viré la poulie de démarreur et changé les poignée par des domino noir

problème resolu j'viens de récup une potence tnt carbon un guidon victoria bull alu qui trainait chez mon père et aussi un de mes ancien garde boue avant noir a la bonne taille celui ci j'mettrais des photos au montage...

Je l'ai depuis un ans je l'entretiens au degrippant surtout au niveau du coude au niveau de la rouille je m'en sort plus que bien malgres tout ce qu'il a subis j'suis juste embetté avec la cartouche qui crache un peu d'huile elle commence juste à avoir un petit jeu de bas en haut c'est infime pour te dire ca change pas niveau sonore mais bon j'suis bon pour la changer...

j'te conseil un ressort de poussée plus 22 tnt rouge des ressorts d'embrayage Stage6 torque contrôle blanc change le diffuseur du carburateur et met des galets de 6.5 allege au fur et a mesure si c'est trop lourd... super moteur les piapia ca envoi une fois bien réglé