jimmy@

il y a pas les clapet avec http://www.maxiscoot.com/kit-admission-big-valve-mxs-racing-stage6-highflow-system-mbk-booster-bw-s-ms-pkmmxs010-1.html avec ce carburateur en 24 mm http://www.maxiscoot.com/carburateur-stage6-r-t-type-pwk.html tkt c'est fiable , faut le nourir le kit mxs

y'a des chances

24 c'est trop pour ce kit (diag124°/119°) un phb 21 est suffisant.

oui , y'en a même qui son programable , c'est dire , mais chere , trop chere avec le dd faut une batterie , ceux qui on un pvl et mettent une batterie c'est en général pour alimenté la pompe à eau electrique . y'a le polini a induction frontal avec lumiere , le top mais plus fabriqué . prend le dd si c'est pour roulé tous les jours .

ton cylindre n'est pas beaucoup + puissant que l'origine donc ça passe bien , sur un 70 c'est limite , un bidalot s3r est aux top avec un70 fonte (les 2 etant coupleux).

c'est ptet que le tube externe de la cartouche qui est de chez bidalot .

le changement de courroie n'a rien a voir avec ton problème , c'est arrivé en même temps c'est tout ,soit le carburateur mal réglé , mais vus les symptomes je pencherais pour une prise d'air (et une bonne ) jette un oeil au divers joints admi/spi .

je confirme pour le sport que j'ai eu aussi sur Minarelli v et peugeot v , un peu moins perfo que le corsa , mais pas moins qu'un dr mais avec une finition superieur..

http://www.maxiscoot.com/cylindre-culasse-stage6-70cc-sport-mbk-booster-stunt-s6-7117100.html http://www.maxiscoot.com/motoforce-vilebrequin-evolution-mf30-16805.html http://www.maxiscoot.com/carburateur-racing-stage6-type-dell-orto-black-edition.html http://www.maxiscoot.com/polini-pot-d-echappement-for-race-4-minarelli-vertical-mbk-booster-stunt-p200-0298.html http://www.maxiscoot.com/stage6-variateur-sport-pro-s6-5816601.html tu garde ton embrayage avec des ressort jaune malossi . tu peux roulé tous les jours si ça te chante avec ça . ;)

le corsa est tout simplement le meilleur des 70 fonte sur booster , plus perfo qu'un dr et plus fiable ( 18000 avec mon dernier corsa et surment + si un clips n'avais pas sauté ), de 0 à 95 je restait devant les 125 ...il a un couple énorme et des diagrame assé haut pour un fonte , s'il esr si chere c'est qu'il les vaut , sur ce forum j'ai souvent vus des dr et top perf hs , jamais de polini :huh:

je veux voir aussi , vus la belle et longue raillure , ça m'etonne , j'ai eu moins gravement raillé et ça marchais qu'a moitier , quant ça marchait .

pourquoi pas un bon 70 , la tu levera c'est sur .

vous avez pigé pk beaucoup de gents roule sans permis ...

laisse bien chauffé ton pot et revisse la cartouche .

avec le carburateur d'origine je crois pas , trouve un carburateur ancient model avec starter a câble .

ils était pas vilain

oui je sait bien ;) , un pote un pvl bidalot (sans lumiere) et tout ses feu son a led , faible consommation , il recharge sa batterie une fois par semaine .

boulon m 6 , m8 , vis a bois , et tu entend quant y'en a encore .

perso , je met pas le feu (ça brule aux extremitée mais pas dedans , vus qu'il n'y a plus d'oxygene ) ce que je fais , 2/3 d'1 litre d'essence dans le pot avec des vis et boulons (pas trop gros non plus) et je secoue vivement quelques minutes , je vide et recomance j'usqu'a que l'essence que tu vide du pot soit a peut pret propre , eficasse et rapide .

j'avais acheté des fourreaux polis mirroir 25 eu , comme un c.. je le ai revendut .

:cool2: bon choix , tu repart sur quelque chose en etat .

il m'arrive encore une galère , plus de frein arrière , j'ai acheter un mc +durit + étrier , j'attend ça pour le remonté , promis je ferais une vidéo , j'ai trouvé un systeme pour fixé mon tel sur le guidon ,en esperant pas le perdre en route :lol: mais vus que la semaine prochaine on m'enleve des broches de la main , j'espere pouvoir me servir de celle ci , c'est elle qui m'a retardé , 2 mois avec une atelle , pas evident de bricolé et de conduire .

non , tu peux chopé le fil a la sortit

tu te fabrique un racord , avec une vielle pipe origine , ça passe sur le 19 et la big pipe , je l'avais fait pour teste un carburateur 21 , c'est nickel.

y'en a une à vendre 85 kx modif pour passé sur une bac mxs.