jimmy@

la différence est la forme du boisseaux ,rond sur les traditionnelles , plat sur les pwk , et l'entré d'air de 50 mm avec venturis , les gicleur n'on rien a voir , la preuve le polini cp qui est un mix des 2 :cool2:

pour le prix tu peux trouvé mieux (etat) pas de lumiere avec ces allumages .

c'est des joints d'AM6 , facile a trouvé .

parmakit fons de très bon cylindre , sur mon ancienne configuration j'avais le 70 alu tp race , perfo et robuste et comme tu dit bien fini (du coup je l'ai gardé bien au chaud aux cas ou ...)

met en pas trop dans le puis de bougie , un 1/2 bouchon de bouteille d'eau , il devrais partir , et s'il cale et repart pas : carburateur , sur le mien que je mette un gp de 70 ou 125 il démarre .

marron clair , monte un 102 .

le parmakit , apparament échappement a boosters , ce qui est très rare sur 50 fonte ; 6 transferes d'admition , un bon kit .

je suit , alors entre le bida et le st6 quel est le plus perfo ?

j'ai toujours gardé la pompe à huile même sur grosse configuration ,jamais sérré a cause de ça , prend de la ipone samourail avec la pompe a 30% ça graisse pas mal . 60% c'est trop .

:cool2:

5 page de prise de tete , pour rien , le pot à ete gagné , bravo au gagnant et basta , limite vous vous fouté sur la guele ... :pascool:

ça avance :cool2:

avec faut le kit critofolini à + de 600 eu :D2

c'est un tcr ...pas un yaz ...

c'est pour les bon kit 70 , il me plairais bien ...

:lol: :lol: :lol:

pot pas chere http://www.altecracing.com/scooter/echappement/pots-d-echappement/pot-cristofolini-tcr-mbk.html?gclid=CI72pfGSksMCFcPKtAodBWgAUw

bha c'est toi qu'as pas eu de chance :P ,

ha ouai ? j'ai eu de la chance alors . j'avais reçut en 48 h.

non , tu modifie le contrat chez ton assureur , c'est tout .

et t'as le gougeon pour le nouveaux pas de vis ? s'il a nu diam. trop gros il ne rentrera pas dans le cylindre , t'aurrais dut faire comme t'as dit lapin , il y a des chances que ça n'aille pas .

le corsa n'as rien a voir avec un dr ,

avec un polini fonte corsa et 21 Dell'Orto j'était à 92 avec baa .

d'une taile de carburateur a une autre on ne met pas le même gp ,.monte un 90 si t'est marron clair , ça devrais être bon j'ai un bw's et j'ai un gicleur de 100 (sur un 25 ).

tape une pointe et démonte ta bougie de suite , elle doit être marron . si elle est très clair ton gp est trop petit et risque de serrage ,noir gp trop gros tu risque pas grand chose .