jimmy@

oui c'est fort possible , mais très peut de retour sur ce cylindre , donc a tésté .

l'architerture est typique mxs , mais c'est un st6 fabriqué par athena (si c'est toujours le cas ) qui est quant même une referance dans le domaine . .

ça peut tenir avec une seul vis ou changé le carter .

configuration dans la signature . -_- en nocturne :D2

je vais surment me laissé tanté par le 24 , j'ai eu des echos qu'il était très légé , c'est un bon point.

prend le athena , joint de culasse torique c'est plus fiable qu'un joint alu.

c'est pas un mxs rafistolé mais un st6 revus par mxs , c'est pas pareil .

on ressert un culasse a chaud en effet , ton ralentis est stable , il repond bien au gaz , pas de soucis d'apret la vidéo .

non c'est pas le mien , tu devrais en profité pour aligné les carters au kit c'est + que benefique ;)

t'as pris un piston à la cote superieur ?

un piston a la cote superieur , il a combiens de borne ? toujours au taque avec ?

pour le squish , un bout de fils d'etain c'est tout , ton pote a une transmi + longue ou ton kit est rincé .

t'as intéret a être renforcé , et le reste vas ramé ,surtout l'admition et le pot (diagrame du most : 196°/137°/137°) un 21 minimum un 24 serais au top , pot most , mxs racing, st6 r1400 ect ;) ...c'est un kit racing faut que ça suive derriere . et repare ta fourche , avec ça tu va cabré avant de comprendre ce qui se passe .... :D2

ça c'est eux qu'l disent ...

ail.. ça pique ( pour le prix je peux avoir un étrier 2 pistons d'occasion , le choix est vite fait .), je croyais que c'était dans les 10 eus ... tout bien reflechit , faut dire que paris et sa proche banlieux est red biens eclairairé ( trop ...) je vais resté sue ampoules classic ... :D

t'as une primaire 14/42 + 15/41 ? (c'est compatible? ) ça fait long pour ta configuration . d'ou les problèmes de réglage .

lâche le lien lapin , me faut aussi ce genre d'ampoule .

c'est ptet une histoire d'amperage , ou peut être les 125 on un altermateur qui regule beaucoup mieux la tanssion , je sait pas , mais alors pk les feu arrière a led pour scoot dure plus longtemp qu'une ampoule a filaments ? bonne question ... ça marche pour l'arrière avec 20 led ou + et pas a l'avant ? (c'est ptet de la daube y'a sûrement mieux) . et je parle pas des clignotants à led qui fonctionne très bien .

le pot ne touche pas le cadre ? c'est ptet les pattes des ressorts qui touche (sur le polini evo c'est la même , et sur e c16 aussi) , rabat tes fixations de ressorts contre le pot , on dirais que ça touche

ç'est bient comme carburateur ? , depuis qu'il est sortit on en entend pas parlé , le cp 24 mm evo me branche bien , mais j'hesite encore dut au fait qu'il y'a auqu'un retour sur ces carburateur . soit il est au top ou les utilisateur n'ose pas parlé de ses problèmes .. mon phbl est lourd et pese sur la pipe , un coup qu'elle se fissure .

sur ce pot c'est pas evident à faire , les vis de la cartouche son encastré , tu peux peut mettre la vis btr de l'interieure de la cartouche ? pour que ke filletage ressorte ? comme ça tu pourrais mettre une rondelle percé pour le ressort avec un ecrou . tu vois ce que je veux dire ?

:lol: :lol: :lol:

oui le polini evo , t'est sur que ça va marché fort .

tu peux essayé cette pate ou en faire une toi même a la bonne taille , c'est assé simple à faire .

avec ta configuration il te faut au moins ça .