jimmy@

pour l'arrière ni l'une ni l'autre (l'axe de roue n'est pas le même) a l'avant celles pour peugeot monte (axe de 12) mbk/yam axe de 10 mm. essai de trouvé des jantes de nrg mc1 ou 2 en 13" , ça monte .

oui

le c16 , en carburateur prend un vrais Dell'Orto pas une copie inreglabe . ;)

j'ai rien de tout ça mais un pote a des pieces de nitro ,je te tien au jus .

met un gicleur plus petit .

http://www.maxiscoot.com/pot-d-echappement-fabrizi-racing-210-piaggio-gilera-runner-125-180cc-2t-fr-ap210.html maxiscoot.com/pot-d-echappement-malossi-mhr-racing-gilera-runner-125cc-180cc-2temps-lc-m329612.html

tu cherche quoi comme pièce ?

combien le scr corse ? (comme il est)

:cool2: top la fourche .

gigleur trop petit , avec la baa de 88 à 95 . agrandit un peu le troue ou il y'avais le tube . sur phva gicleur de 6mm , phbg 5 mm donc pas compatible .

sur la pipe mxs le 19 vas nagé (tu peux rcupéré le bout d'une pipe origine pour mettre ton 19 sur pipe pour pwk je l'avais fait pour mon 21)

c'est la top perf , en carburateur tu monte un pwk 21 ? si oui ça monte , du 21 au 28 le diametre extene est le même .

qualité de la t4 a voir , 56 eu + 67 pour la v force = 123 eu , la mxs avec la v force - 119 , elle est de très bonne qualité avec la levre qui redirige les gaz vers le transfer arrière (que les autres n'ons pas .),même mieux que la polini ;) .

pas sur que les clapet am6 montent dessut , et si tu rajoute le prix des clapet v force ça te reviendra + chere , la bac mxs est a 120 eu avec la v force .

gicleur ptet un peu gros .

ça fait + d'un an qu'il n'est plus dispo même sur le site officiel bidalot , ils ons dut arreté sa production , dommage il avais les perfs de kit bien + chere .

150 eu c'est le prix du bida rr .

changement de programe en ce qui concerne les jantes , je vais monté celle ci (acheté a un membre du forum) ce qui chamboule un peu aux niveaux couleur , il me faut d'autre pieces polis pour allé avec mes fourreaux c'est fait , je vais faire le pot et sa patte , et peut être la boîte a kick ., les étrier , dommage que j'ai peint le poste de pilotage , je l'aurrais polis aussi .

il marche bien :cool2: , galet un peu light peut être ou ressort trop dur , ta camera rend bien le son .

tu rajoute 2% d'huile + la pompe ? ça fait trop , roule qu'avec la pompe , ptet pour ça qu'il broute . tes serrages ne viennent pas forcement par manque d'huile , t'a biele n'a pas de jeu ?

pas tous , le malossi mhr , le polini alu w , le bidalot rr , italkit ... son en 47 mm (68cc).

sa culasse est en 47 mm . ;)

avec un 70 alu faudra changé le vilebrequin et roulement par du renforcé http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-parmakit-70cc-booster-stunt-r.html je l'avais y'a encore un mois sur mon scoot , il envois fort et est robuste , tu ne seras pas deçut .

oui y'a le rouleaux de l'enfer , mais ils le mettent au porte de paris , facilement esquivable , sinon ils fon pas trop chier pour les scoots .

je sait pas si je peux choisir par contre , pour le repassé j'ai qu'une heure de conduite à faire , ce qui reduis pas mal le cout (550 eu) au lieux de 1500 , et je repart avec 12 points et pas 6 comme le jeunne conducteurs , ici aussi onpeut roulé en 125 avec le permis B .