jimmy@

faut que je trouve un disque arrière de nitro en 200 mm , je trouve pas .

les 2 joints en cuivre , remet les bien dans l'ordre .un avant la durit un apret .

pas beaucoup + que le 17.5 si t'est souple du poignet .

change le si t'en a un (doré c'est des bembo :cool2: ) si c'est pareil c'est le mc .

t'en ai ou avec ton squish ?

un c16 serais bien mieux .

:cool2: , seul petit truc qui vas pas , les poignée orange . :huh:

tu la monte et tu vois .

y'a du pour et du contre sur ce sujet , j'ai très reçament tésté avec et sans , je prefere avec (avec un bon cdi ) coté solidité , j'en ai gardé une 2 ans et elle a cassé because rotor pas serré .

tu sait changé un pneu ? si c'est un simple troue , une meche suffit , démonte ta roue et vas voir ton pro .

2 feuilles de 600 , 2 de 1000 , une bombe de chaque .

le polisage des ces pieces , n'apporte pas de perfs , ça ralentis les depots de calamine .

je t'ai mp pour les jantes .

c'est le même bm mais a tamboure.

tu regarde la place qui reste , le 140 fait 1 cm de + en largeure , ça se vois a l'oeil si ça passe ou pas .

un carburateur 17.5 voir un 19 mm , transmi secondaire 15/41 .

" 0,05 x1500 =75 donc 75o mililitres soit 0,75 litres de gaz a produire par minute pour que le moteur ait de quoi tenir au ralenti (arrêtez moi si je me trompes) " pour roulé vas te faloir une citerne .

à noel :D2

non au contraire ça seras pire , pour ça que je te demandait . le piston est cellui du kit ?

t'as un budget precis ? l'occasion n'est pas a proscrire , il y a de bonne affaire sur lbc , comme dit livity74 oublis les scoot chinois , ils se demambrent en roulant :lol: ; prend piaggio/gillera , yamaha/mbk , peugeot en 2 t . un mbk mach g serais très bien pour ton utilisation . fiable , grand coffre , pas trop haut , les pieces se trouve très facilement . débridé ça prend 70/80 .

torique , il ressemble a un elastique

faudrais réctifié le haut du cylindre au pire ,je trouve ça étrange quant même , plus de 2 mm ça fait beaucoup . ta culasse est a joint torique ou joint alu ?

il fait quel épaisseur ton fils d'etain ? en général c'est 1 mm , s'il s'ecrase a peine ton squish n'est pas a 2.3 mm ou ton fils fait 2 mm d'épaisseur .

tu ne peut pas instalé un frein a tambour sur un nitro , y'a pas le suport et la came pour les mâchoires , le contraire est possible de tambour à disque ... met un bm d'ovetto .

correcteur malossi mhr , polini evo , 2 fast , t'a le choix , cloche stage6.