jimmy@

gigleur trop petit , avec la baa de 88 à 95 . agrandit un peu le troue ou il y'avais le tube . sur phva gicleur de 6mm , phbg 5 mm donc pas compatible .

sur la pipe mxs le 19 vas nagé (tu peux rcupéré le bout d'une pipe origine pour mettre ton 19 sur pipe pour pwk je l'avais fait pour mon 21)

c'est la top perf , en carburateur tu monte un pwk 21 ? si oui ça monte , du 21 au 28 le diametre extene est le même .

qualité de la t4 a voir , 56 eu + 67 pour la v force = 123 eu , la mxs avec la v force - 119 , elle est de très bonne qualité avec la levre qui redirige les gaz vers le transfer arrière (que les autres n'ons pas .),même mieux que la polini ;) .

pas sur que les clapet am6 montent dessut , et si tu rajoute le prix des clapet v force ça te reviendra + chere , la bac mxs est a 120 eu avec la v force .

gicleur ptet un peu gros .

ça fait + d'un an qu'il n'est plus dispo même sur le site officiel bidalot , ils ons dut arreté sa production , dommage il avais les perfs de kit bien + chere .

150 eu c'est le prix du bida rr .

changement de programe en ce qui concerne les jantes , je vais monté celle ci (acheté a un membre du forum) ce qui chamboule un peu aux niveaux couleur , il me faut d'autre pieces polis pour allé avec mes fourreaux c'est fait , je vais faire le pot et sa patte , et peut être la boîte a kick ., les étrier , dommage que j'ai peint le poste de pilotage , je l'aurrais polis aussi .

il marche bien :cool2: , galet un peu light peut être ou ressort trop dur , ta camera rend bien le son .

tu rajoute 2% d'huile + la pompe ? ça fait trop , roule qu'avec la pompe , ptet pour ça qu'il broute . tes serrages ne viennent pas forcement par manque d'huile , t'a biele n'a pas de jeu ?

pas tous , le malossi mhr , le polini alu w , le bidalot rr , italkit ... son en 47 mm (68cc).

sa culasse est en 47 mm . ;)

avec un 70 alu faudra changé le vilebrequin et roulement par du renforcé http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/haut-moteur/booster-bws-stunt/kit-parmakit-70cc-booster-stunt-r.html je l'avais y'a encore un mois sur mon scoot , il envois fort et est robuste , tu ne seras pas deçut .

oui y'a le rouleaux de l'enfer , mais ils le mettent au porte de paris , facilement esquivable , sinon ils fon pas trop chier pour les scoots .

je sait pas si je peux choisir par contre , pour le repassé j'ai qu'une heure de conduite à faire , ce qui reduis pas mal le cout (550 eu) au lieux de 1500 , et je repart avec 12 points et pas 6 comme le jeunne conducteurs , ici aussi onpeut roulé en 125 avec le permis B .

j'était au guidon d'un engin motorisé en étant saoul :cool: (en gros) alors que je dormais , mais j'ai accumulé en roulant sans permis , j'avais pas le droit de le passé pendant 5 ans .

les pieces que tu a choisis sons très bien ensemble , seul avec le reste d'origine c'est pas top , t'as pas pris du bas de gamme . kit + vilebrequin a la limite , apret pot et carburateur , le mieux etant de tout monté ensemble ça seras plus coerant .

ha oui ... surtout qu'il me l'on retiré alors que je dormais sur un scoot 50 ,sur béquille , avec les clefs dans la poche (avec un bon coup dans le nez)

voiture , mais je peux le repassé maintenant et j'hesite entre le permi moto ou voiture , vus la circulation en region parissienne .

maigre consolation :lol:

ça donne un look racing old school c'est tout . et c'est des colliér speciaux pour que ça tiene , qu'il n'y a pas en stock .

le bip-bip de l'avatar que j'ai eu ... :D , le permis je l'ai eu , ils me l'on repris :D2

et ça fait aussi cache misere pour les pots rouillé au coude . et vus le prix ...

les fourreaux de stunt ne sons pas + haut que ceux de booster ? c'est haut sur patte ce scoot .