jimmy@

si tu as cylindre d'orine ressort de poussé blanc ,et ton 19 risque d'être un peu gros .

regarde sur mxs

avec ta configuration , pas beaucoup plus que d'origine

remet ta boîte à air ,change la laine de roche et eventuelement le join depot s'il est naze

il a tout dit ...

kit 70 bidalot alu rr , bas moteur aligné au kit , b.a.c. polini big valve , carburateur del 21 , pack over range , cdi malossi tc unit , transmi. 14/41 pot polini evo70 ou equivalent , c'est ma configuration , je leve a chaque feu ,et en pointe 115 compteur audi , et c'est fiable (le kit a 2 segment) . en reprise et accélération les 125 reste largement deriere .... ça te donne une idée de configuration eficace .

non , n'enleve pas le 2 em segment , tu aurra moins de compression ,

bidalot 70 alu rr bisegment ,très puissant et fiable

+1 pour le polini evo , si t'a le reste qui suit ...

echange possible ?

j'ai for race 1 et polini evo70

preparé un cylindre d'origine c'est une perte de temp pour pratiquement rien gagné , en plus si t'a qu'un pot ... il te fau un bon variateur déjà .

pk tu monte pas le frein a disque de nitro a l'arrière ? c'est simple a efectué il te faut juste le moyeux ,le maitre cylindre et l'étrier , d'occasion ça ne t'aurai pas couté plus cher que l'adaptateur . moi je l'ai fait c'est pour le frein a disque arrière , un scoot qui speed c'est bien ,un scoot qui freine c'est mieux ... bon projet

t'a une tof de l'embrayage et de la cloche ?

quel auteur l'amortisseur ?

a peut prèt 500 km pour le correcteur , la courroie 20 km (neuve) l'embrayge 500 km ,je n'ai pas le variateur (il est monté sur mon spirit) 130 le lot fdpc

il n'est pas neuf , mais en très bon etat , je te fait une tof dans la soirée

j'ai le correcteur de couple du pack over range +ressort de poussé rouge malossi + delta clush avec plusieur ressorts+la courroie mhr neuve . combien tu met ? http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=601281correcteur.jpg

je peux pas descendre , avec les frais de port c'est comme si je les vendais 50 eu ....

pour booster , je te les lâches a 70 eu fdpc (les pneus son tres bon et la peinture est neuve) je t'ai laissé le lien de mes ventes , regarde ...

j'ai une paire de jante en 12" , nikel pneue av 130 , arr. 140 b.e

oui , si ton boisseau decend bien , t'a un prise d'air quelque par

roulements , cage à aiguilles ou roulement du pied de biele , regarde si ta biele n'a pas trop de jeu lateralement

met de l'essence dans le troue de la bougie , revisse la vite fait et kick , s'il démarre c un soucis d'admition (prise d'air , carburateur encrassé) s'il ne démarre pas c un problème d'allumage ou compression

moi j'ai le tc unit , j'ai pas de batterie du tout et il marche ... :huh: