jimmy@

le vilebrequin axe de 10 ou 12 et combien ?

up pour lui , cylindre très performent et prix correct.

kit 70 polini corsa + pot polini for race 1 ,3 ou 4 (pas le 2 c'est une daube)+big valve polini +carburateur 21 +ressort de poussé rouge ,+ variateur malossi mhr . une bonne configuration fiable et performente .

je t'echange le kit contre une pair de jante de nitro avec pneu.

ton carburateur de 25 est incomplet il manque quoi ?

c'est pour Minarelli v ?

t'a encore le carter de transmi ?

cylindre/piston/culasse+join d'origine ça t'intérèsse ? (un kit 50 fonte n'est pas plud performent qu'un d'origine).

j'en ai une paire , blanche peinture nikel , pneu tbe 90 eu http://forum.maxiscoot.com/pieces-roues/205427-jantes-spirit-12-a.html

oui ,c'est vrais ...

le bidalot 50 racing alu est une tuerie ...le prix aussi !

pour la même machine ? bha le 40.2 fait 2 dixiemes de plus , mais sera pas pout autan plus performent que le 40 .

tu peux mettre un 19 sur un kit 50 alu.

pour le même block moteur ? 40 c'est le diametre du piston (en mm) je peux pas te dire j'ai jamais utilisé ce cylindre.

sorry

t'a mit un 19 sur un furytech ? (qui est aussi perfoment ,voir moins que le cylindre yamaha)

les galets d'origine font 5g ....

je connait pas ce kit , je sait pas ce qu'il vaut , j'ai tourné 10.000 km avec un polini corsa avec vilebrequin d'origine (quazi neuf) mais c'est un fonte qui tourne pas a 12000 tr/mn.

quant tu remonte un cylindre , regarde bien a l'interieure du bm ,surtout si t'as eu de la casse avant.

oui bien sur , mais faut pas qu'il est 20.000 km ...

un vilebrequin de nitro sur spirit ça passe pas , un vilebrequin de nitro sur ovetto ça passe , un vilebrequin ovetto sur spirit ça passe pas , un vilebrequin de spirit passe pas sur nitro ni sur ovetto.

+1 c'est comme sur les spirit apret 2004 . le malossi tc unit + clavette decalé serais une bonne solution.

sur peugeot les vilebrequin son costaut c'est pas du minarelli ...

c'est le maitre cylindre du frein avant , le couvercle est peut être desséré , et ça bouffe pas que la peinture , apret ça attaque le plastic du carénage. tu met un chiffon autour , tu enleve le couvercle , dessou il y a une manbrane en caoutchou , regarde si elle est bien en place ou si elle est pas coupe ou abîmé.

si tu a enfermé ton filtre à air , refait un réglage carburateur .