jimmy@

ressort de poussé jaune voir rouge (malossi) ta bougie doit être marron , pousse une pointe eteint le scoot démonte la bougie et regarde la couleur , noir gicleur trop gros ,blanche trop petit (risque de serrage) tèste j'usqua la bonne couleur.

j'ai une bac big valve gireaudo pareil que la polini , avec lamelle polini carbone pour peug

en gicleur tu monte de 5 a 10 point , essai ton medium , sinon blanc malossi

140 reel avec un ac ? même un nitro avec big bore et tout a du mal a y'allé , et des kit 75 pour spirit je connais pas (à part ceux ou il faut mettre un vilebrequin specifique pour augmenté la course , mais tu sera loin des 140

j'ai le malossi et il est très bien . http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/malossi-boîtier-cdi-2.html , la il est moins cher.

ressort de poussé blanc , et met un variateur sport

le mieux est une bonne chaîne que tu met autour du planché a un poteau solide , soit ils coupe la chaîne (zon pas fini...) le poteau ou le scoot en 2 ....c'est ce que je fais + 2 bloques disque (avant ,arrière si il y a un disque) et bien en vue .

toute façon le evo70 te bridera avec un kit fonte, c'est un pot pour les haut régime et celui la est dead , si tu vend la cartouche par hasard ...

decoupe le petit tube et agrandi le trou du même diametre que le tube de fuite du pot .

he oui , tu veux du fonte ou de l'alu ? c'est pas les même prestation ni les même perfs. un bon kit puissant et solide bdalot 70 alu rr , mais faut aussi que le reste suive , carbu21 voir 24 , pot racing (r1400 ,polini evo70 ,malossi mhr ...ect) et un vilebrequin pour encaissé sans cassé

ressort full blanc (malossi) galet de 4.5 g a 5.5 ça depend du scoot

quel huile tu conseil (je roule a la samourail , jamais eu de soucis ,mais on est a l'abris de rien)

oui , toujours verifié si le piston coulisse bien sans jeu ni accroche avant de le monté , et ebavuré si besoin .

le polini corsa fonte , le mxs est en alu , plus performent mais moint fiable

boîte a clapet big valve gireaudo alu (identique a la polini) avec lamelles polini et manchon .(peug v) systeme complet refroidissement speedfight super etat (radia ,vase , pompe ,durit , plots ) ideal pour passé du ac au lc . faire offre ou echange je cherche carburateur Dell'Orto 24 ou 25 mm photo prochainement

c'est comme pour les peugeot v . kit lc de speedfight sur un buxy .

c'est pour ça que je monte des cylindres de marque qui on fait leur preuve depuis de nombreuses années (malossi ,polini ,bidalot ) les nouveautées réserves toujours des surprise ...

gicleur de 90 avec un cornet je trouve ça petit (c'est ce qu'on met avec une boîte à air ) j'aurrai mit un 95 voir 98 , tes galets sons un peu lourds , tèste avec 5.5 g

bas régimes très bon (c'est son point fort) avec les 3 petit rouge tu lévera pas a chaque feu ! oui sûrement , mais faut le débridé

le corsa est un bon cylindre coupleux et robuste , + ressort de poussé rouge (malossi ... ;) ) les 3 petit jaune ,tes galets sonts lihgt , met 5 g voir 5.5 , si tu peux changé de pot , trouve un for race1 qui va trés bien avec ce kit , la tu peux prendre 100km/h reel(j'ai eu la même configuration)

allege tes galets , ressort de poussé jaune comme dit scootalex .

ressort de poussé blanc (malossi) embrayage blanc , voir jaune . je trouve tes galets un poils légés

3.5 g ça fait léger , met 5g au variateur , ressort jaune pour l'embrayage , pour ce qui "freine" ton scoot regarde si un pneu frotte pas queque part , verifi le niveau d'huile de transmission , un etrié est peut être gripé ...

combien la bavette ?

base : yamaha bw's 2006 Minarelli v ac cylindre bidalot 70 rr alu vilebrequin bidalot bm aligné au kit , modif pour l'over range big valve mxs racing + v force carburateur Dell'Orto 25 phbl baa prépa pot polini evo pack over range embrayage malossi delta cluch cloche st6 cartrer de transmi stage6 R/T clavette décalé boîtier cdi malossi tc unit transmission 14/41 :) :cool2: