JSP SCOOTER (tom67)

salut, ta regarde la couleur de la bougie peut être que c'est un mauvais réglage carburateur qui te bride et ta courroie a combien de km? et ton moteur?

salut, il ne démarre plus là ? regarde la couleur de la bougie déjà nettoie ton carburateur tous les gicleurs et conduits aussi

il s'éteint comme si tu coupais le contact? et si tu relâche direct le gas, il reste allumé? il se rallume après? et avec des coups de gas, pas de souci?

j'en sais rien, je voulais juste que tu vérifie si le démarreur est bien branché c'est tout ! ^^

la bougie j'en sais rien je ne l'ai pas vue mais si elle est blanche augmente un peu ton gicleur de 3 pts voir 5 et pour ta courroie c'est bon 5mm, sa montera pas plus haut quoi que tu fasse.

ok ben vérifie sa, mais tu vois pas ces 2 gros câbles rouge et noir sur ton démarreur? tu sait au moins ou est ton démarreur?

le carburateur = http://www.Dell'Orto.fr/produit-4189-09363-carburateur-vhst-26-bs.html et tu peux aussi changer ta transmission mais il faut savoir laquelle tu as d'origine? je n'ai pas trouvé ton scooter ici = http://www.easyparts.fr/showarticles/0-4019-1/Pièces-dorigine.html

dévisse un peu la vis de richesse (un demi tour de plus que sa positon), le ralenti serra peut être meilleur normalement, mais il faut aussi trouver le bon gicleur avant tout

1/2 cm ?? pas possible, parle en mm de préférence ça doit être 5 mm environ non?

Mdr, je parles pas de la, mais sur le démarreur

Tu devrais commencer par mettre un carburateur 26 Dell'Orto Non?

pas encore eu le temps ^^ j'ai fabriqué sa entre temps :lol: https://www.youtube.com/watch?v=AH8HIVFD8yk

il est débranché??

carburateur de mer e met un Dell'Orto 26

tu baisse le gicleur un peu si il faut, met le d'abord et test et faudra peut être mettre des galets plus lourd aussi.

c'est ceux du démarreur comme dit (pas allumage) ils vont de la batterie au relai de démarreur et ensuite vont au démarreur, et le noir fait aussi masse moteur pour le bon fonctionnement.

ces câbles (gros noir et rouge) =

aok donc tu as un souci de masse lol je parles du gros câble noir et il y a aussi un rouge de la même grosseur, qui vont sur ton démarreur normalement

salut il a combien de km le pot? tu l'as acheté à quelqu'un que tu connais? oui bruit bizarre on dirais comme si il y avais quelque chose qui se balade à l'intérieur non? m'enfin on entends pas très bien

ben si il y a beaucoup de calcaire dans l'eau quoi...^^ mais pas sûr j'en sais rien de ce que c'était mais bon trempe le dans l'essence et souffle dans toutes les canalisation à l'air comprimé et voilà

à voir si ton bas moteur n'est pas rempli d'essence,si y en a beaucoup qui sort, mais dans ce cas sa sortirai par le pot aussi. tu as mis ton piston à l'envers ? :p et sa cale des que tu enlève la béquille ? des fois. le gros câble noir est toujours bien relié au démarreur?

avec le airsal 77 tu avais quel gicleur? et pas de souci de réglage carburateur?

salut, sa à l'air trop pauvre donc quels gicleurs as tu essayé? avec lequel sa marche le mieux? avais tu aussi réglé la vis de richesse à chaque fois?

tu avais vérifié les lamelles de clapet aussi? c'est donc depuis que tu as changé les 2 joints spy côté allumage que sa te fait sa donc le souci ne vient pas du carburateur. déjà kik voir sans bougie pour voir si il y a de l'essence qui sort du puis de bougie (moteur noyé)