JSP SCOOTER (tom67)

ta vis de richesse est bien réglé? à combien? sa parait pauvre le gicleur de 80 avec le cornet, mais dans ce cas il marcherai(roulerai) mieux "avec" le starter alors que ce n'est pas le cas?

le lien ne fonctionne pas

ben c'est un cylindre 50cc en fonte donc tu gagnes pas grand chose avec. tu as quelle BAC polini? celle là? = http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/clapets/boîte-a-clapet-polini.html

mais si le moteur (variateur) tourne sans bloquer, sa n'as rien à voir avec le fait que le kikse bloque tu crois pas? ou alors le moteur (variateur) de bloque à un moment donné quand tu le tournes à la main??

rien compris lol, après avoir monté le variateur ça a marché 1 jour c'est sa? donc re-vérifie, tu as déjà re-démonté pour voir depuis??

cornet E5 box ?

salut, ben suit les conseils cités

c'est depuis que tu as changé le variateur?

le régime monte pas énormément hein, c'est des que le ralenti "commence" à augmenter tu arrête de dévisser et tu revisse d'un quart environ..

oui la vis de richesse est côté baa sur le 17.5, donc c'est une vis d'air en gros, et plus tu la dévisse et plus tu auras des trous d'air et un temps de réaction important à la reprise. si le régime de ralenti n'augmente pas alors que tu as déjà dévissé de 2 trs c'est que tu es un chouilla trop riche donc à baisser le gicleur principal de 3 pts environ voir 5 pts si le régime augmente qu'à 3 trs et le clips de l'aiguille laisse la au 2em cran à partir du haut.

tu as bien débridé ton pot? fait une vidéo de quand tu roule, pour qu'on voit le comportement

de toute façon tout est dans le couple et la transmission, donc avec le kit malossi le carburateur 26 et la transmission adaptée sa devrais déjà le faire avec ton petit pot ^^

tu as essayé avec un gicleur de 80 ou moins ? trop riche peut brider les hauts régimes

non c 'est le contraire, quand tu dévisse ta richesse sur un 17.5, c'est des que le ralenti commence à augmenter qu'il faut arrêter de dévisser et la revisser d'un quart de tour environ. en général tu te retrouve entre 1 et 2 trs ensuite tu règle le ralenti normal, avec la vis de ralenti.. pour la bougie oui c'est bon même si tu as roulé normal après c'est pas grave tkt. oui si tu en met une neuve elle serra coloré après 50 km environ. oui je mettrai un gicleur de 85 aussi.

salut, si c'est juste pour un auto radio une seule batterie suffit, il faut qu'elle soit neuve ou en très bon état, quitte à la charger un peu toi même de temps en temps si la charge de l'allumage de suffit pas, mais une suffit pour sa. brancher un ampli oubli, sa bouffe bien trop et tu ne peux pas mettre 2 batteries ou en tout cas "pas rechargé par l'allumage". pour un ampli en gros, tu laisse ta batterie d'origine en mode "normal" et tu ajoute une batterie 17A que tu ne ne branche pas au scoot mais uniquement à la sono, et tu la recharge toit même. mais il faut qu'elle soit "debout". et encore un ampli vas vider une 17A en rien de temps. et pour les led sa ne bouffe rien du tout.

salut, sans kit? une cylindre origine ne dépasse pas les 10000 trs quoi que tu mette comme pièce, donc tu ne peux pas atteindre cette vitesse. même avec une transmssion plus longue au gros max tu peux atteindre 95 sans kit mais bon sans trop d'accélération dans ce cas.

salut, je ne sait pas si tu as réglé ton souci, mais ça vient bien de la bague qui est derrière ton entraineur de démarreur, celle ci il faut la laisser, si tu l'as viré, c'est normal que sa bloque. bague n°6 = http://www.easyparts.fr/showdrawing/10843/97332/M8/0-4019-1-m601-m10593-m10842-m10843-s18438-d97332/Crankshaft_&_Piston.html

mdr :siffle:

quel filtre à air tu as?

commence par mettre un gicleur de 80, avec la baa après on verra si jamais sa marche toujours pas. (sur la vidéo tu as quel filtre à air? )

tu parles comme si t'avais un pot de détente c'est sa qui est fou.. je part juste sur le principe qu'un scoot tout d'origine donc avec le pot d'origine et réglages d'origine, ben sa marche correctement. mais voilà c'est chelou de mettre des ressort dur et galets légers sur un scoot d'origine pot d"origine, "normalement" t'as que de la perte. et même niveau gicleur avec "pot d'origine" à la base le gicleur sur le carburateur 12 est un 62 environ, donc même si tu passe en 17.5, si tu garde la baa sa devrais pas augmenter de beaucoup, donc de 62 logiquement on passerait sur du 70 en gros ! donc comme tu dit, c'est à toi de tester et de voir sa, car on ne règle aucun scoot avec le pot d'origine généralement tu sait :)

oui tu peux pour le début, il faut simplement mettre des galets adaptés pour ne pas râmer non plus tu as la 15/41 en transmi? non sa fausse rien les ressorts le régime est aussi haut si tu lève la roue (comme dans la vidéo)

pour la richesse regarde un peu mes tutoriel en signature ça se règle selon le comportement et temps de réaction, pas comme sa...

voir même un gicleur de 75

ne tourne pas normalement?? il roule bien là il monte juste pas dans les hautes régimes c'est tout, pour régler la richesse je lève la roue arr, je le monte un peu en régime, je relâche lez gaz 2 secondes et je redonne sec, la réaction doit être instantanée, sil il y a une demi seconde de temps e réaction c'est que la richesse n'est pas bonne. et tu le vois aussi si il met du temps à revenir au régime de ralenti. rien à voir avec les ressorts donc.