JSP SCOOTER (tom67)

oui 90 voir 95 gros max avec la transmi d'origine, sa n'as pas de pointe ces kit mais beaucoup de couple donc passe en transmi 15/41 secondaire, tu gagneras 10 km/h

j'en ai un en rab si tu veux :p

salut, il n'est donc pas étanche vérifie et met du silicone si besoin (probablement derrière ou sur le côté)

je parles de km/h compteur scoot GPS j'en sais rien ! en scoot soit je mat le compteur du scoot soit de la voiture de mon amis qui me suit 72 gps ça doit être 80/85 compteur scoot ? j'en sais rien lol

non sur plat 80/85

oui prends le variateur stage6 sa marchera au top après pense à la transmission aussiet la clavette décallé, ça va tout changer

tecnigas fabrique les pots bidalot tous les pots bidalot existent en tecnigas (logique)

les ressorts et la vis de richesse peut être, il faut la régler pour que le moteur prenne correctement ces tours aussi t'as une photo ou un lien de ton carburateur chinois?

quand tu met un pot, tu met les 2 vis derrière juste un peu sur le filetage(sans serrer) pour qu'il soit en face des 2 trous, ensuit tu serre devant au cylindre ensuite tu serre les 2 derrière en mettant des rondelles derrière si besoin pour ne pas avoir de pression.

oui met des ressort d'embrayage plus dure pour le démarrage, mais ce que je voulais voir c'est le haut régime gaz à fond avec a roue libre sur béquille ^^

il touche derrière au niveau du coude ? ou alors devant,le corps du pot, sous la fixation au carter ?

oui test un 80

faudrait augmenter le gicleur alors, mais si ça a fait grrrr en pointe c'est bizarre comme trop riche non? broutage/ruptures? mais essaie un 78 ou 80 quand même, tu verras bien. et nettoie bien la mousse de baa

et si tu ne le met pas ? a bas régime nettoie la mousse de baa aussi

pot neuf?

si il touche le pneu il est bien tordu lol poubelle ! :p

oui il te faut dans tous les cas un bon pot un kit 70 un carburateur une transmission + longue quel est ton budget? et qui ferras le montage et réglage?

quel pot?

pourquoi ouvrir les carters? tu peux tout voir de l'extérieur, juste le haut moteur qu'il faut démonter au pire

d'après la vidéo il n'y a pas de souci électrique. d'origine c'est un 52 non? je veux dire qu'il avais déjà été changé le gicleur avant? de 52 à 58 ? il faut peut être juste régler la richesse(avec le 62) et ressorts/galets, mais fait une vidéo gaz à fond laisse le monter haut dans les tours

tu as le variateur mhr GP ? as tu ajouté une rondelle entre le canon et la joue ventilée? as tu remplacé la bague derrière le variateur? (pour remplacer le system de démarreur) ça fait du bruit souvent car la noix de kik est "trop près"(de 1mm) du rocher de kik

on vois bien que sa broute et que le gicleur est trop gros mais si tu laisse le moteur monter dans les tours gaz à fond, il monte fort dans les tours? (sur béquille) car là tu a arrêter d'accélérer des qu'il allai monter dans les tours. et oui une petite fuite quelque part (bruit)

salut, 95 est un peu gros pour ton port d'origine et baa doppler baisse à 90 voir 85 déjà dans un 1er temps, la couleur de la bougie ne changera pas ou en mieux. et "ensuite" fait cela =

pas de fuite au carburateur? de l'essence qui goutte en dessous, j'aurais pensé que sa sort du trop plein et coule dans le moteur par l'admission, ce qui fait qu'elle qu'il est noyé et que l'essence sort par l'échappement en la poussant, et puis démarre. mais si elle démarre mieux avec le starter, ce n'est pas sa ^^ tu viens de changer les segments ou tout le kit? c'est quel kit ?

salut, déjà vérifie que tu as toujours la pompe à huile (derrière l'allumage) dans tous les cas il faut retirer l'allumage pour y brancher les durites. une durite qui vas du réservoir d'huile à la pompe une autre (plus fine) qui vas de la pompe au carburateur il n'y a rien d'autre à brancher ensuite pour tester, tu met un fond de "mélange" dans ton réservoir et tu allume ton moteur, tu attends jusqu'à ce que de l'huile sort de la petite durite qui vas sur le carburateur, tu la branche et tu fais le plein l'essence sans huile. perso je met des durites transparentes de façon à bien voir :)