Sylvio

moi je te conseille un touring c 'est bien ca passe partout comme pot c 'est facile a régler (les galets et les ressorts sont fournis avec ) c 'est peu bruiyant solide et pas cher ca s 'accorde presque avec tout même avec du 70 fonte de base sur de l' origine ca passe creme au niveau des flics et sur piaggio ca marche très bien avec les varios qui sont en gp ,sur un zip ca fait même moins de bruit que le bouzin bridé d 'origine après un pot de detente style yas z ca marche un poil mieux c 'est vrai mais la différence n' est pas extraordinaire non plus et puis ca fait du bruit c 'est plus cramé et beaucoup moins solide (hier j' ai bossé sur un scoot avec un yasuni z de 6 mois peté en 2 au niveau du coude de la cartouche ) j' ai monté un paquet de pots sur pleins de scoot differents et a configuration egale un detente procure une montée en bas régime plus rapide alors que le touring lui procure une montée en régime beaucoup plus lineaire et constante au niveau vitesse max c 'est la même a 3 km/h pres conclusion les pots de "detente " je les conseille à partir d 'un kit 50 alu mono segment et la oui le touring est a la ramasse

non tu peux pas la sortir sans coupeer le pot essaie de coincer cette pièce dans un etau et de la redresser en tapant dessus avec un burin en faisant gaffe a ne pas abîmer la sortie du pot tu peux t 'aider en chauffant un peu au chalumeau 2 eme solution tu fixe ton pot sur une grosse cale en bois un trou au milieu a la scie cloche 2 vis sur les coté et tu tape dessus avec marteau et burrin ( sur la pate de fixation hein !! ) jusqu' a ce que ce soit presque droit

tu payes une assurance pour ca !!! après si ta franchise te prends 300 balles !! mais atttention 250 euros en liquide le mec peut te la faire a l' envers (prendre l' oseillle et courir chez les flics )

après ca depends du pot aussi sur certains pot "types origine" quelque fois j' ai juste changé le gicleur c 'est une manie d ' alleger les galets a outrance !!! ce qui a pour consequence de durcir les ressorts, d 'user prematurement l' embrayage,faire chauffer la cloche et faire gueuler le scoot dans le vide pour rien

ouai c 'est un coup a tout casser ca !! un peu de jugeotte quand même il te viendrais pas a l' idée de mettre une roue de clio sur un hummer !!!

laisse tout d 'origine t 'as pas de kit puissant t ' es d 'origine !!! juste un pot sur un scoot d ' origine plus ca sert a rien à part si c 'est usé

change tout avec la flotte rhooooo !!!

70 avec un sito c 'est trop ça va brouter et pas avancer 65/68 t es bon

+1 vilebrequin a masses pleines +roulements et cage à aiguilles faut pas faire des economies de bout de chandelles la !!! si la bielle pete dans le carter aie aie aie !!!!

mets du wd 40 sur le goujon laisse agir 1/4 h essuie mets un coup de chalumeau sur le goujon après tu prends une pince et ça va sortir

oui principalement une variation mal reglée ne nuit pas au moteur par contre une carburation mal reglée

pourquoi tu veux changer de variateur ? t es d ' origine avec un pot !!! franchement c 'est depenser pour rien en plus les réglages seront a refaire pôur gagner quoi !!! 3 ou 4 km/h !!! garde ton variateur d 'origine il est neuf il a 1000 bornes !!!

si ton pot n' est pas débridé ca ne sert a rien de retirer la plaque de bridage du carburateur ni même de changer le gicleur pour le débrider du variateur y' a juste a retirer la rondelle c 'est tout 60/65 km/h compteur en cas de débridage du pot d 'origine il faut laisser le catalyseur sinon le pot va se boucher a vitesse V) et installer un gicleur de 60 (plaque de carburateur virée ) 70//75 compteur pour un touring sur cylindre d ' origine je mets du 6.5 en galets et je laisse les ressorts d 'origine +gicleur de 65 v 'est parfait ne touche pas a la vis de richesse ca sert a rien ni même au galets encore moins aux ressorts je viens de retaper un zip (le 4 eme lol )une ptite configuration qui marche bien : top perf 70 fonte+touring + gicleur de 75 le reste est d ' origine (galets,ressorts ,variateur ) pas de prépa boîte à air ni de variateur multi truc ou d' embrayage polio ni ou encore de mousse red de chez bob l' eponge !!!!! il marche vraiment très bien plus de 80 km/h compteur avec une bonne lineralité a l' accélération j' ai pas eu a touché a la vis de richesse ni même au ralenti le mien roule comme ca depuis 4500 km bientôt et RAS le proprio est ravi et pour + ou moins 250 balles il a scoot fiable,pas trop gourmand, discret et performant et mets a l' amende pas mal de scoot surequipés(souvent mal reglés d ' ailleurs ) qui marchent beaucoup moins bien ... j' ai pas mal de clients qui arrivent avec des options (variateur ,carburateur,cloche,poumon,carburateur de 21 ,pot mhr ,embrayage etc ) a monter sur des configuration d ' origine et ben le plus souvent ca marche moins bien pour un prix qui frole parfois 2 fois le prix d 'un top perf 70 après ils me disent : "whaou mais il bombarde ton zip !!!! " y' a quoi dessus ??? et moi : "ben rien juste un kit 70 et de bons réglages !" a bon entendeur ...

j 'avais pas vu qu' il était en 16 autant pour moi

un ptit 17.5 sur un 70 fonte c 'est pas du luxe ...

faudrai une vidéo si bruit d 'apirateur = roulements

verifie ta pompe a huile ainsi que l' engrenage et la petite courroie qu' il faudra changer pour plus de securité avant de remonter un moteur (regarde les durites si y' a pas une bulle d 'air sur la petite qui va au carburateur et si elles sont pas percées ) quand tu démonteras ton ancien moteur si tu as des traces d 'alu verticales sur le piston et des traces de fonte creusées dans le cylindres y' auras pas de doute change la cage à aiguilles ,les joints et verifie le jeu du vilebrequin, les roulements , les joints spy il te faut nettoyer les plans de joints et verifier que tu n' as pas de limailles de fer dans le bas moteur (quand sa serre a "sec" c 'est souvent le cas ) auquel cas nettoie le bas moteur plusieures fois a l' essence

ta machine est neuve depose la au concess et ils se demerdent ... franchement faut aretter d 'être gentil !!!

faut changer les ressorts d 'embayage pour que ca colle au bon moment au démarrage

un rodage c 'est sans passagers ,des distance courtes , a petite vitesse (faut pas trop le faire monter dans les tours ) je dirais que tu as tout faux !!! je ne voit pas trop en quoi prendre de l' huile avec toi changerais quoi que ce soit

vu que tout est neuf (embrayage + pack overrange )si t 'as pas démonter la transmi jete un oeil sur les roulements de transmi y' a rien a perdre ! y' a beaucoup de jeu dans l' arbre ? correcteur de couple démonté ca te permettra de verifier tes roulements de roues ,mais je penche plus sur ceux qui sont encastrés dans les carters ( c 'est la m--de pour les retirer ) franchement je vois que ca ...

oui mais toi kris tu l' as acheté en connaisance de cause !!! tu t 'es fait un kiff en prenant un scoot tout en sachant pertinemment qu' au final tu allais changer un max de pieces dessus ,mais reconnais que si c 'est pour le laisser d 'origine ca vaut rien !!! J'exprime mon ressenti pour eviter que le mec pense faire une bonne affaire en achetant ce scoot en tout cas ton scoot est sympa mais y' en a pour un ptit billet quand même !!! il te reste quoi d 'origine la a prt le cadre lol après moi pour un premier achat avec petit budget je conseille toujours le zip : c 'est fiable ,performant minimaliste certe mais ca passe partout et puis c 'est pas pour rien que c 'est le best seller de la marque (hs : il a relancé les ventes de piaggio y' a quelques années en sauvant l' entreprise d 'une failitte inevitable stop hs ) Quand je vois que certains achetent un vespa lx 50 a 2500 boules pour avoir au final le même moteur qu' un zip a 1000 balles ca fait cher le carénage j' ai fait acheté un aprilia sr r a un pote a moi pour 2300 balles et a la base il voulais un runner qui coute plus de 2600 euros en lui expliquant qu' il aurait exactement le même moteur avec des clignotants integrés a la coque arr beaucoup mieux fini a mon sens q 'un runner pour moins cher , mais enfin ca c 'est un autre sujet

et tes silentblocs ???

t 'as bien serrée la culasse ?? pas de fuite a l' échappement ? pas de cornet ? pas de bruit d 'apirateur ? t 'as controlé le jeu du vilebrequin ? ton scoot avait combien de bornes ?

franchement a 400 euros le scoot chinois (neuf ca vaut 1000) laisse tomber c 'est un scoot qui ne t apporteras que des problèmes ,trouve toi plutot un ptit zip d 'ocase pour le même budget la clé petée dans le barillet te montre la fiabilité de la machine !!! des scoot j' en ai eu un paquet j' ai jamais eu une casse comme ca sur aucun d 'entre eux !!! tout rouille vite fait sur les scoot chinois(ca couine,fait des bruits bizzards ,les boulons petent quand tu les desserent les pieces on une durée de vie limitée et faut pratiquement tout changer pour avoir un truc fiable) et au final tu te retrouve avec un scoot qui est tout le temps en réparation et qui te coute 2 fois plus cher qu' un scoot neuf de marque reconnue je ne suis pas anti chinois loin de la la plupart des scoots de marque sont assemblés en chine aussi mais les chinois sont capables du pire comme du meilleur tout depends combien on les paient et aussi le cahier des charges des constructeurs comme piaggio par exemple qui leurs imposent une certaine qualitée maintenant du pur chinois c 'est forcement de la merde quand tu vois que pour 600 balles ttc ils sont capables de te chier un scoot a la production sa leur coute 200 balles tout au plus ... j' ai monté pas mal de kits sur des monkey 4t et c 'est clair que ca vaut pas un dax original niveau qualité même si le moteur est le même parce que ils ont la License les materiaux utilisés "les alliages" des moteurs ne sont pas les mêmes escuse pour la tartine mais si c 'est ton 1er scoot je ne voudrais pas que tu soit degouté en achetant un "truc" que tu vas regretté dans une semaine mon zip a 37000 km au compteur il est de 2009 et à part l' entretien courant (huile,plaquettes ,pneus,vidange transmi,bougie ) j' ai changé tout le moteur a 24000 (vilebrequin,roulements,cyl/piston) j' ai jamais eu rien d 'autre à faire dessus je dirais que c 'est une machine fiable et avec un bon rapport qualité /prix