Sylvio

plus simple encore tu retire le goujon tordu a la pince etaux et a la place tu mets un boulon de chez leroy merlin ou un goujon +boulon mais mets du frein filet sur ce dernier du coté cylindre car avec les vibrations ca a tendance a se devisser tu peux agrandir le trou de la fixation de ton pot (au foret métal hein) si ca tombe pas en face le but c 'est qu'il ne faut pas qu'il y ait trop de contrainte et puis faut serrer fort mais pas trop (pour pas peter le goujon dans le cylindre ) serre legerement au debut coté cylindre puis tu termine de serrer une fois ton pot fixé au scoot effectivement y' a pas de joint de pot sur piaggio c 'est l entree de celui ci qui assure l' etancheité(perso j' ai déjà fixé des pots sur piaggio sur un seul goujon et pas de fuite l' autre etant peté dans le cylindre a ras ) aller au boulot

t'as tapé haut dans le gicleur il me semble ... je vais peut être me faire la même configuration ... mais pour roder le trophy je mettrais mon pot d 'origine bridé et gicleur de 68 dans ton cas avec le yasuni z je mettrais un 70 ou 75 max t 'as la baa d 'origine pas de mousse malossi ? verifie la couleur de ta bougie et mets des ressorts jaunes sur ton embrayage pour les galets 4.6 5.5 ou même 6 grs tu devrais trouver le bon réglage si tu broute a mi régime ton gicleur est trop gros regarde moi sur le mien avec yas z + origine chui en 4.7 avec gicleur de 65 et ressorts jaunes pas de trou il part comme une balle!!! avec un 72 il broute comme une merde a mi régime

tu l'as acheté ou ce scoot ?

ben achete une mousse de filtre à air et remets ta chausette sur ton pied (franchement quesqu'on peut lire comme questions a la con )

tiens: http://www.la-becanerie.com/maxi-scooter/electrique/bougies/boîte-de-10-bougies-br8hs.html?utm_source=tracking&utm_medium=all&utm_campaign=adwords_c1_Type_de_produit_Reference_Fabriquant

bon ok!!! un ptit kick rouge alors ?(pour faire ressortir le noir du carter)

c'est le contacteur ... tu peux le trouver ici : http://www.easyparts.fr/showarticles_info/01479144/0-4019-968-516-496-3201/Barillets.html ca coute que dalle

non mais allo quoi ? t'as trouver de la fumée dans ton cylindre c'est comme si tu disais j' ai trouvé de l' essence dans mon carburateur quoi non mais allo quoi !!! c'est comme si tu disais y' a de la lumiere dans mon phare quoi ... il y a quelqu'un non mais allo bonne soirée nabila

tres beau ton scoot... pourquoi ne pas peindre ton carter de kick en rouge ? (une idée comme ca hein !!)

on dirai que tu veux +d'air sans faire+ de bruit runner94 ...

oui 6 mm mais c 'est un 17.5 sur le lien que je t'ai donné essaie déjà avec celui dessus si tu l' achete ca doit être un 65 oublie pas la pipe

tiens moins cher : http://www.scootpieces.com/product_info.php?products_id=16018&modeles_type=scooter&modeles_marque=Peugeot&modeles_modele=Jet%20Force%20C-TECH%2050%202t%20LC%20(moteur%20peugeot%20horizontal)&categories_id=23&modeles_id=333 http://www.scootpieces.com/product_info.php?products_id=11010&modeles_type=scooter&modeles_marque=Peugeot&modeles_modele=Jet%20Force%20C-TECH%2050%202t%20LC%20(moteur%20peugeot%20horizontal)&categories_id=501&modeles_id=333

non un de 12 tu vas galerer a trouver ... un dell orto 17.5 phva ou une copie genre motoforce avec starter a levier (ca t eviteras d'acheter un câble et levier puis de faire passer tout ca dans les carénages ) http://www.maxiscoot.com/carburateur-de-17-5mm-26509.html + une pipe montage souple et des gicleurs http://www.maxiscoot.com/motoforce-pipe-d-admission-31875.html

regarde les clapets et au pire change le carburateur c' est pas trop cher ....

O

ben je vois rien sur la photo la !!! ce que j' en pense? remonte le et voit si ca démarre mieux qu' avant...

no comment

pourquoi tu l'as pas débridé toi même ca t 'aurais couté le prix d 'un gicleur 2 euros (et tu aurais récup tes brides ) tu aurais economisé 58 euros que tu aurais pu mettre dans un pot type origine par exemple rodage sur un scoot débridé jamais entendu parler de ca ... je crois plutot que tu t 'es fait carote il t 'as juste débrider le variateur ... et c 'est tant mieux ne touche pas au pot d'origine achete en un autre c 'est mieux et pose le toi même (un ptit touring ca fait classe sur un elystar) - touring +ou- 100 euros http://www.maxiscoot.com/leovince-pot-d-echappement-touring-23717.html - gicleur de 60 2 euros - galets de 6g 10 euros - ressorts d'embrayage fournis avec le pot rouges aller 120 euros tout compris soit 60 euros de + de ce que tu as déjà donné a l' autre guignol ah !!! les" pros " coupelle de variateur retirée et c 'est 80 compteur

sauf que c 'est 10% d 'ethanol le sp95 e10 et que sur paris y' a plus que ca dans les stations ou du sp98 après c 'est sur ca marche quand même mais pour combien de temps... c 'est pas arnaud bidalot qui le dis ;) mais bien yamaha après chacun fait comme il veut pour ma part c 'est toujours sp98 +huile 100% synthese l'indice d 'octane agi bien sur le rendement moteur : Un carburant dont l’indice d’octane est trop faible a tendance à provoquer une combustion trop brutale, mais présente aussi une fâcheuse tendance à l’auto-inflammationlors de la compression dans les cylindres du moteur et au cliquetis. Plus le taux de compression du moteur est élevé, plus la température atteinte lors de la compression des gaz est élevée et plus l’indice d’octane doit se rapprocher de 100. Comme on le sait par ailleurs, l’augmentation du taux de compression améliore, conformément aux lois de la thermodynamique, le rendement du moteur, en augmentant l’écart des températures de la source chaude et de la source froide. Un moteur conçu pour fonctionner avec un carburant ayant un certain indice d’octane peut sans problème être alimenté avec un autre carburant d’indice plus élevé, mais pas l’inverse ! Plus l'indice d'octane est élevé, et moins on va consommer d'essence. donc au final tu gagne pas en mettant du sp95 e10

je peux pas te dire comme ca le joint est en papier desfois il est possible de le remettre desfois il reste collé et ou se dechire il est preferable de s 'equiper d ' un nouveau joint avant démonte ... mais essaie déjà de nettoyer le gicleur de starter

[url=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=364339080428010914222542001402.jpg][/ Regarde si le gicleur de startern est pas bouché

c 'était une petite idée comme ca ... après s2 toi t 'es carrossier c 'est toi le pro !!!! visiblement il veut mettre du sp

sinon tes carénages ont l' air en bon état la (juste rayés mais pas cassés à part la coque arrière un peu de colle et tu ponce ) perso j' investirais plutôt dans du papier a poncer +bombe de peinture et vernis et il te resterais de la thune de ton budget pour des accessoires ou même un ptit pot c 'est loin d 'être une epave niveau carrosserie ton scoot ...

sauf que sur les dell orto d' origine sur piaggio ils sont recouverts d 'un cache en plastique et c 'est bien la merde a retirer

j 'ai aretté de foutre les ressorts avec un tournevis le jour ou je m' en suis planté un dans le doig t :pleure: