Sylvio

ouais te prends pas la tete touche a rien rammene lui c 'est gratuit : tout marchais avant de toute maniere ?!!!!

monte un peu en poids de galets 0.5 juste pour voir si tu peux pas gratter quelques km/h en pointe après un 70 fonte de base ca prends pas beaucoup plus de tours qu' un origine c 'est juste que tu mets moins longtemps a y arriver

mais comme je te dis certains se prennes la tete avec les réglage alors que sur le zip en top perf 70 pot touring chui en 7.5 grs et ressorts d'origines même le poussé et il bombarde de fou quand on m' arette au feu les gars me disent mais il a mangé quoi ton zip la !!! et moi : je sais pas j' lai acheté comme ça !!! zon jamais vu un big bore mdr après y' a pas 36 réglages possibles non plus sur piaggio soit galets lours ressorts mou soit galets legers ressorts durs ce qui reviens au même en fin de compte le tout c 'est que ca accroche au bon moment après les gars pour qui je regle sont content de voir le compteur s 'enrouler ou celui du runner digital mytho passer la barre des 100

Avec plaisir prends les 4,7 c'est bon mets ton gicleur de 65 tu roules 100 bornes avec une bougie neuve mets un br9es et tu contrôles la couleur de ton électrode Édit y a une ref chez leovince mieux que les 2 autre pour Piaggio c'est celle où la chicane est démontable si tu peux prends celle là

Je comprends même pas que des trucs comme ça soit autorisé à la vente sur le territoire français !!!! c'est limite dangereux ,tout est claqué tu mets 2 fois le prix du scooter en pièce juste pour que ça roule ... Ça me désole !!!!!!

Juste un conseil revend cette chinoiserie tant que ça roule encore !!! La chui sur un 4 temps chinoisil a 2000 bornes il est rincé de partout les vis sont toutes rouillées la bougie claque toute les 200 bornes , t aura que des galères à garder un scooter comme ça franchement vaut mieux acheter un vélo pour ta femme , c'est tous les jours que j en voit en rade des trucs comme ça ils te vendent ça 500 balles et après faut se débrouiller à les réparer ,ils ont pas les pièces détachées,si tu vas en concession il veulent même pas te le prendre , malheureusement énormément de gens se font avoir avec ces scooters

De toute façon ça suce bien d'origine un Piaggio avec le carburateur de 17.5 débridé ,en plus si t as un pot débridé+ le poids du bonhomme + le kilo d alarme t es sur ? Parceque j'ai jamais vu une alarme de plus de 300 grammes suffit que tu lui tire dedans à fond et que tu fasse rugir le moteur au feu rouge + filtre à air encrassé + pneus dégonflés , maintenant t as peut être un gicleur trop gros aussi

On a retrouvé un Tmax d un gars qui voulais partir en vacances au Maroc àu port de Marseille avec ce type de traceur

Mdr le piston de Solex !!!mais il l à commandé chuis pressé de voir ça !!! Après je pense qu' il va être déçu Jojo le poinçoneur de piston !!! Si il faut on le reverra jamais !!! Si y à un modo qui passe renommer ce topic en " post ou on rigole bien "

je ne comprends pas ton histoire de gaz si ca démarre pas y' a pas de gaz ? tu parle de compression non ? quand tu kick c 'est mou ? ca fait longtemps qu' il a pas démarré ? t'es tombé en panne avec ? explique mieux un peu si tu veux qu' on t'aide je suis pas medium !!!! et les autres questions que je t 'ai posées étincelle a la bougie etc ...

ben du furytech a ce qui parait !!! venu d 'un garage ou ils vendent des trucs qu' on conduiras jamais dixit le rageux

quoi ??? bon on va reprendre c'est quoi ton scoot ? il y a des gaz d'échappements il démarre alors !!! ou pas ?

joints spy ?, pipe fisurée ?, il y a de l'étincelle ? les lamelles des clapets restent pas ouvertes ?masse ? joints de culasse (surtout sur les liquide eau +essence ca démarre pas ...)

et ben on l' attends la photo !!! c'est marrant qu'ils le vendent pas chez altecracing !!! ils en on poutant du furytech : https://www.altecracing.com/scooter/moteur/haut-moteur/furytech/ ni chez rdd plutot que de commander a ton garagiste : http://www.rrd-préparation.com/fr/kit-70-minarelli-vertical-booster-bws/12869-kit-70cc-o476mm-axe-de-10mm-aluminium-furytech-rs10-gt-minarelli-vertical-booster-bw-s-.html avec une préparation en promo en +

moi je pense que le yas r est chiant a régler sur du runner d'origine surtout a cause de ce maudit dell orto monté en serie sur tous les modeles piaggio y' a toujours un ptit trou au démarrage 'problème reglé avec un vrai 17.5 dell orto en aiguille w7 et boisseau different je precise que j' ai essayé tous les réglages possibles parmis les mieux : galets 4.7voir même 4.5 grs ressorts jaunes malossi ,poussée + 20% mais ca gueulle un ptit peu trop mais ca montevite dans les tours ca tire bien , galets 5.5 ressorts jaunes poussé origine mais pas super en reprise pour conclure même si la monté en régime est plus franche normal c'est un pot de detente hein !!! un touring a coté n'est pas ridicule ,en plus d'être discret et la différence en pointe n'est pas énorme !!!

non pas besoin de permis sur un terrain privé , après faut quand même se renseigner au niveau assurance en cas de blessures ,un conseil roule equipé (gants ,bottes, casque c 'est le minimum en cross) ,j' en voit tellement en claquette/chausettes (quelle mode debile ) sur des yz sans casque par chez moi et des fois ca fini mal si un jour tu decide d 'en faire en club la license comprends l' assurance pour toi et pour les autres amuses toi bien ...

a oui c'est vrai que c 'est le bourdel les touring y' a plusieurs ref pour piaggio la 7447 livrés avec des galets en 19*15.5 en 4.8grs + ressorts rouges qui correspondent aux jaunes malossi sur piaggio puis les versions 5562 ou 5512 avec des anciens galets en diametre 16 ,mais y' en a 1 en 19 aussi je me rapelle plus lequel toujours est t'il que tout ces modeles précédement cités sont compatibles avec les moteurs piaggio AC ou LC franchement prends le 1 er et surtout le moins cher que tu trouve un jeu de galets en 4.8 grs 19*15.5 si tu trouve pas le 1er et un jeu de ressort malossi embrayage origine ref : 297454 http://www.maxiscoot.com/malossi-ressorts-embrayage-sport-durs-m297454.html?___store=mxs_fr tu monteras les jaunes un gicleur de 65 et c'est good

On veut la photo , on veut la photo !!!!! La photo du mytho , franchement j'ai de la peine pour toi suffit juste de dire que t à essayer de callé une énorme quenelle et on en parle +

prends bien le modele 7447 pour piaggio https://storage.sbg1.cloud.ovh.net/v1/AUTH_ac434bf2b1a448bc980f9f33012daf94/static/products/booklets/7447_booklet.pdf laisse ton ressort de poussée d' origine ,le touring est livré avec des galets 4.8 et des ressorts rouges tu montes tous ca un gicleur de 65 sur carburateur débridé (en fait faut retirer la plaque ) la rondelle de bride au variateur et zou

sinon y' a pas un tutoriel photoshop ,parce que la j' arrive pas à faire une photo montage pour aider jojo aller je pars !!!! jojo m' as fait chialer de rire

mais un piston a 3 segments ça va te faire 3 trous dedans !!! j' aime pas trop doser mais la il cherche !!!

piston 3 segments sur un 2 temps jamais entendu parler de ça !!!! file le lien internet ,perso j' ai du mal a y croire autant sur les 4 temps c 'est normal mais le piston ne fonctionne pas pareil pis franchement je voit pas l' intérêt 2 sur le piston + un dans ta poche non mais vas y envoie tout ça !!!

à mon avis le plan de joint de ta culasse n' est pas droit (culasse deformée ) + le filtage du puit de bougie hs

bizarre quand même t 'es sur que t' a bien mis tous les taquets de centrages ?