Gueko

J'avoue ne pas avoir une écriture parfaite mais quand même à ce point là c'est chaud J'ai pas le choix, Jeff le demande

Je suis ça, c'est très intéressant

Nathan conseillé technique, le monde sombre dans une air qui ne va pas être très glorieuse Nahh bg Nathanael

Je pense aussi

J'pense que tu peux enlever quand même un peu de matière derrière J'pense que ça devrait tenir après sa dépend surtout des vibrations etc..

Bien propre, ça devrait tenir je pense

Sa l'air bien fait en tout cas J'espère pour toi que sa tiendra ce serait bête que ça recasse

il y a des chances mdr, peut être que si je reste à 1/10 des gazs, j'peux passer pour un origine

En même temps c'est chaud d'être discret en testa rossa à côté d'un origine t'en fais pas je dirais que j'ai économisé

Mdr si tu m'offres des testa rossa et autres, fais ce que tu veux avec les autres

Mdr nan mais je te sens bien faire des magouilles derrière notre dos si t'es président Petit sarko va

Au contraire mais sa sent le président suspect

Salaud je veux plus Nathan en conseillé

Hummm j'pourrais être co chef pour vérifier si les gens prennent soin de leur moteur ?

Mdr tu vas même passé admin si tu penses comme ça

Nathan, tu m'as fais rêvé Surtout pour le nini en bidalot facto mdr

Je suis assez d'accord avec toi, Nathan est assez présent sur le forum, il essaie de répondre un peu à tout le monde donc je pense que ça pourrait faire un bon conseillé Nathan, un discourt ! Un discourt !

Si le moteur n'est pas stable, il est plus possible à une prise d'air ou un réglage carburateur bizarre. Je serais toi, je regarderais l'ensemble e l'admission pour être sur tout est bien monté, les joints spy de chaque côté et si vraiment tu ne vois rien de suspect, redémonte le cylindre pour vérifier, remet une paire de joint neuf et réessaye. Attends d'autres avis si tu préfères

Pourquoi avoir mit un cornet ? C'est illogique... sa ne sert à rien sauf si tu as une configuration très poussée et donc que là boîte à air étoufferait le moteur. Le cornet va te faire faire du bruit pour rien, une consommation pour rien et un réglage plus compliqué. Remet boîte à air d'origine, faite un réglage carburateur correctement et tout devrait allé pour le mieux.

De là belle pièces Il va être déjà bien mieux avec des jantes de nini c'est sur

Franchement comme ça pour moi impossible de te dire, j'ai déjà roulé sur des bidalot à des amis mais jamais bossé dessus malheureusement il y a pas des forum etc.. ou sa parle de ça justement ?

Si le cylindre n'est pas mort de chez mort, il peut être refait C'est un bidaloooooot Euh je sais pas du tout, regarde sur le site de bidalot s'il ne refont pas des pièces pour ce cylindre

Mais dis pas caaaaaa

Mamaaaaaaaaaa

Logiquement une fois toutes les vis enlevées, ton carter devrait venir, essayé par exemple de placé un tournevis plat très fin et de tape entre le carter moteur et le carter de variation histoire de le décollé légèrement pour commencer à le faire bougé, si tu vois qu'après ça il ne vient toujours pas seul, fais le coup du tournevis un peu tout autour et logiquement il devrait venir tout seul