tomMpower

Salut! Sa ira nickel!

Rondelle devant le canon ? Et tels toujours présente?

Toujours la ! D'ailleurs j'ai du polissage qui arrive aussi

Bah moi 12 ans je roulais déjà en spirit ... .

13 ans ?! Attend encore un peu et je te conseil de commencer par plus petit ... Un scooter pour commencer et l'idéal. Peut être sa feras moins peur a tes parent .

Une vidéo du bruit stp? Sa mes arrivée.... ça peut être un roulement de vilebrequin qui a lâcher.

Ah d'accord ! Bah les 3 seras 'nickel...

Effectivement il faut meuler les "renfort" (c'est pas vraiment des renfort plutôt des moulure quoi), il faut presque rien ..... 4 petit truc à meuler... Pour la cloche motoforce, la stage6 (classique) passe sans soucis !

Ah oui si tu veux profiter du moteur.... Je la vois comme Jimmy

Salut oui donne ta configuration ! Et pourquoi changer ton polini corsa? La tu repart sur du un poil moins puissant (pas énorme). Si tu souhaite partir sur le 70 DR vas sur scooter center il est à 105 euro complet! (Voleur de mxs...), le street race marche très bien aussi c'est celui qui ressembleras le plus à ton corsa...

Si nos attaquant sont chaud sava être du beau jeu ! notre défense n'est pas au top

Monte d'un cran le clips pour appauvrir un peu le 1/4 de gaz , oui le match contre vous les Allemand risque d'être tendu !

+1 sa seras bon !

tu as un pot d'origine la ?! bah le match se déroule bien la .

Mdr je me voit pas dire au bonhomme bleu que se pot et homologué .

Salut ! Une petite bombe ?! Tu dit? Faut pas abuser sa resteras un origine avec un pot pour moi pas tellement adapté a de l'origine . Alors pour que sa soit moins creux ! -Variateur sport type artek k1 -ressort de poussée jaune malossi et ressort d'embrayage vert malossi pour embrayage d'origine. - gicleur légèrement plus gros de 5 a 7 point -Un pack rondelle de calage top perf (rondelle a mettre devant le canon). voilà la il marcheras bien avec de bon réglage...

tu as de beau soucis la , tu as regarder si tu avait bien un carburateur pour 2 temps ? Il arrive parfois que ces carburateur arrive avec un diffuseur 4temps ! (la forme et un rond complet pour ce derniers), le diffuseurs 2 temps et en demi cercle . Sa pourrais te faire foirer tout tes réglage .... A titre de comparaison en cornet je tourne avec ce genre de carburateur en gicleur principale entre 78 et 88, toi tu es dans cette fourchette et tu es en boîte à air ! Baisse encore gicleur ! 70 par exemple...

En passant en 50 alu tu t'expose a certain risque pour ton vilebrequin car certain sont très performant! Il a combien de km ton vilebrequin ? tu peux passer en 70 Dr sur le site scooter center il est a 105eu complet! Les perf seront déjà belle je l'ai essayer avec plusieurs configuration différentes et c'est franchement très bien! N'oublie pas un cage à aiguilles neuves au montage!

Oula ! A ce que je voit il y a déjà eu quelque modif mais le réglage variation n'est pas fini! D'après ce que tu dit je vois bien le ressort de poussée trop souple ! Place un blanc malossi, contrôle si tu n'as pas oublié de remettre la rondelle de calage devant le canon...

Salut ! Donc il faudrait te renseigner plus sur ta configuration complète.... (quel kit 50 alu exactement? Quel ressort? quels galets?) . Vérifie l'état de la courroie,galet,embrayage,cloche d'embrayage, variateur et poulie ventilé (les pente doivent être lisse pas de vague d'usure). Le pot est complètement merdique aussi ! Très dur a régler change pour un bidalot s3r,Carenzi daemon,artek K2....

Hello Polissage carter de kick nitro y claque grave! Grosse galère pour le decapage tous les recoin dont fait

Ta variation et bien régler?

Ahah oui je voit ! Pose juste la 15/39!

Salut pas mal mais on ne voit pas les photo utilise le système d'upload du forum.

Déjà monter 65km/h avec ta configuration c'est très normal enfin bon , re démonte pour voir si il n'y a pas un souci .... ça peut être plus grave attention....