tomMpower

On ne voit pas la fin de tes phrase .

Il est a peine plus performant que l'origine ..... Un origine modifier marche mieux c'est bizarre mais c'est réel!

Au vue de ta configuration cette embrayage ne servira a rien .... Je te conseil le meilleure rapport qualité prix sur le site megascoot l'embrayage Conti a 28euro ..... Il te faut un 17,5 soit a starter manuel (il faudrait installé une tirette), ou un 17,5 a starter électrique.

L'allumage et pratiquement bon a rien vaut mieux même avoir un origine avec clavette décalé..... Des segments user peuvent faire perdre en pointe....

ça devrait tourner cette configuration pressé de voir sa .

Salut Alors tu parle de la vis de richesse (celle la plus à droite sur la photo),quand tu la serre tu ferme le circuit d'air dans le carburateur donc enrichie le mélange. Dans le sens inverse c'est le contraire, cependant cette vis joue sur 2 plage précise. -au ralentit -le premier quart de la poignéeee d'accélérateur. Et l'autre vis sert uniquement pour le ralenti . J'espère que j'ai répondu à tes questions' .

Tu as quel aiguille? W16? W7?.... Il semblerait que tu es trop pauvre en bas régime et trop riche en haut ! Pour il faut enrichir avec l'aiguille (baissé le clips d'un cran ou 2) et baissé le gicleur principal.

Les parma fonte sur booster a oublié ! Très mal fini.....

C'est vraiment cool de faire ce que tu fait

Pas mal le pti ancien modèle hihi l'arrière n'est pas une BCD c'est une tunR ou un truc comme sa . U' pot c toujours récupérable jeté le pas envoie le moi MDR

Beau taf !

Il a fait de sacré couille pour un "réparateur", on n'est jamais aussi bien servit que par soit même ! et va redemander tes pièces de ton carburateur de 12 !

Yo ! Je ne connaît pas la dureté du ressort de pousséee orange st6 donc déjà c'est pas le top , sinon passé ce moment de galère il fonctionne bien ? (niveau reprise....) Sinon souvent avec ce genre de pot on conseille poussé jaune malossi et ressort d'embrayage plus dur 15% A 25% des vert malossi, blanc malossi, rouge tnt, vert tnt, blanc doppler ..... Vérifie si tu as une rondelle devant le canon aussi

Le city 16 = Ah un coude roulé soudé (plusieurs cone de tôles soudé) et "homologué" . Le C16= coude 2 demi "coque" de tôles soudé Pour moi le city 16 et vraiment très bon le bruit et juste sublime ! le c16 a tendance a casser (attention je ne dit pas que le city 16 et plus costaud). Les perf seront très bonne avec les 2 (sait la même base de pot), ce city c16 et une évolution...

C'est petit! Mais bon tu as quel type de filtre une boîte à air ou cornet? Ne te fie pas trop a la couleur de bougie augmente ton gicleur jusqu'à tant d'avoir un "petouillage" a 1/4 de gaz quand tu arrive a sa, tu rebaisse de 2 point par 2 point pour que se léger broutage parte.... Fait le au ressentit tu dois reconnaitre si ton moteur tourne bien a l'oreille !

C'est pas un variateur d'origine , le spy a l'air pas mal .

Tu écrit à partir de ton téléphone? Parce que ça m'a pas cité (sur téléphone sa ne fonctionne pas), mais bon sa était déplacer par un collègue .

Toujours moins risquer que taper dessus .... La seule chose qui est risquer c'est la condensation quand on sort le roulement du congélateur..... Perso quand ils sont posés dans le carter je mets encore un coup de décapeur qui sèche tout lol Il faut mettre de l'huile avant de les mettre dans le congelo ...

Je tes déplacer ton sujet change de nom pour que sa soit plus approprié a la section .

Je te conseil plutôt de mettre au congélateur et de chauffer les carter ....

tu as chauffer les roulement pour les mettre sur le vilebrequin? Ou pour mettre dans les carter ? Je te conseil la dernière technique que je trouve plus facile.... tu mets le vilebrequin sans roulement au congelo, roulement pareil pendant un bon 4h même 5h (tu huile bien). Tu prend un peu d'huile dans un bouchon lors du montage (pour en remettre sur les roulement et vilebrequin), tu chauffe tout ça a la bonne tempsérature et hop sa rentre normalement sans aucun effort (faut pas hésiter a emboîter fort quand même a la main pas de risque).

Sa sort avec cette autoc d'origine. C'est chez le gars a qui je l'ai échanger je te raconte pas le reste de la baraque..... Un caillon ! Comme on dit chez moi .

je viens de regarder la vidéo et je trouve que c'est encore potable ton bruit, même si dans l'absolu il devrait pas en avoir . Surtout au montage des nouveaux essaie de ne pas taper dessus .

Yo les potes je viens d'avoir un petit bidalot s1 chromé bon certes pas neuf mais propre une fois nettoyé. L'autoc n'est pas posé. (dernière photo tout crade) .

Sa sent bon la fraise .