nathan 2917

On dirait franchement qu’il galère à partir

C’est pas un c16 plutôt qu’un c21?

Oaui carrément ton pot est trop gros un c16 serait mieux dessus.. tend ton embrayage à bloc ou met des ressorts plus dur ça devrait résoudre ton souci en partit

@tomMpower tu nous fais un retour sur la motul 800 ?

Le parma oublie c’est une daube le fast c’est pas un diamètre 50 course origine ? A le passé en 44 ça te fait un 86 il me semble mais là faut savoir faire, reprendre les diag le et le plot

Ouai changer de kit

Pas facile à trouver en 4 trous du gros disque.. sinon en étrier un rpm de chez ali ( idem au st6 voca etc) des plaquettes de marques dedans et la y’a une belle dif à passer en 4 pistons

Et easyboost on même sortit des pattes pour mettre un Minarelli h sur Peugeot

Et pas vraiment besoin d’allumage pour ton kit il ne s’exprime pas dans de haut régime c’est un replica.. tu risque même de perdre en couple

Je pense que le problème c’est pas le scoot mais moi à chaque fois que je le sors c’est pour être au maximum de ce que la limitation de vitesse nous autorise vois tu

Sur mon booster avec 5l avec le 28 je faisais 30km sur le spitro y’a 4L je fais 20 25km Max et c’est un kit 50

Grave avec le 28 si on fait 30km c’est qu’on a rouler comme des vieux

Tu peux même le vire complet ça sert a rien

Le massacre

Je pense que c’est surtout au banc que ça doit se voir

J’avais vue que ça dégageait le transfert arrière

Ba justement ça en fait des volumes mort vue que tu rajoute du volume au Carter

Ouai c’est vrai que c’est bizarre ils ont balancer ça pour pas salir most avec les premier kit comme mxs a pu le faire avec son nicka et qui encore aujourd’hui le paye. Comment t’es au courant de toute ces petites histoire? Je savais qu’il y avait des trucs pas net chez sf mais j’ai jamais rien trouver à ce sujet

Pas besoin de la cale de 5mm pour la bac vl14 les deux que j’ai qui sont monté en on pas ça roule parfaitement ( je sens aucune dif avec la cale donc je la vire)

C’est quoi le kit rpb 70cc ?

Ça doit être ça l’huile de transmi arrive en vapeur dessus avec la chaleur en fait on a rien compris à la meca depuis le début faut retrouver le gas qui a monté ça qu’il nous apprenne

C’est pas un cdi malossi que ta la ?

Pas de chance c’était ce qu’il y avait autour du cadre qui m’intéressait le plus

Salut, il a pas l’air trop trop crade comme ça j’ai récupéré un nitro aussi ce week end mais rallonger cul couper

Je vois l’intérêt d’aller toucher devant il a rajouter un transfert ?