fred82000

tu vas bientôt être bon oui si sa monte assez bien en régime

tu as quoi comme scooter dit clairement le scoot que tu as et si ces pas un moteur minarelli alors la oui ces sur sa ira pas mais si tu as un booster la transmi nitro si monte vue que ces du minarelli je sais ce que je dit quand même ou sinon si tu veux tu prend ma place pour aider vue que tu dois savoir mieux que moi

il faut pendser a tout mdr fait ton réglage une fois ton aiguille reçu petit correctif tu te fie pas totalement a la couleur de la bougie mais plus au comportement moteur que avec l'essence de nos jours parfois ta bougie sera noire ou marron trop foncer et pourtant le scoot ou la mécaboîte troulera super bien

oui tu change ton spy que pas normal quiul y es de la pate a joint en parti tutoriel et guide pratique tu as un tutoriel sur le réglage carburateur il explique tout passe le lire même si @sebdu10ta très bien résumer le réglage carburateur

fait comme tu veux toi je lâche l'affaire si je dit une de nitro ces pas pour rien tu vas pas tiré bien long avec ton kit

j'ai parler des joint donc tu as pas que le cylindre mais aussi a la pipe admission

tu penser avoir une prise d'air fait le test que je dit pour voir si tu en a une ou pas que ça peut être sa ton souci

une de nitro sa ira déja super bien après plus tu voudra prendre une transmi longue moins tu la tirera et du coup tu y perdra au lieux de gagner

joint au niveaux du cylindre la ou se fixe le pot il faut lâcheté séparément sur ton 21 pwk si tu as un puis d'aiguille en 30 troup passe en 8 troup et passe en gp de 105 tu verra ça sera bien mieux puis d'aiguille ce nomme aussi diffuseur

non ces pas normal le spy fai étanchéitè tout seul le mec ta mit une carotte je pense

monte une de nitro ou ni touche pas

non il faut prendre du déo et en aspergé sur les joint moteur allumé et si le régime moteur change ces que le déo et passer du coup joint mort

salut tu as des trace de chauffe la moi je serais re parti sur un segment neuf au minimum et pour ton souci a voir si tu as régler ton carburateur moteur chaud ou froids si tu la régler moteur froid ton souci et de la vue que ça se regle moteur chauid

les troup ça doit être pour le graissage peut être enfin bon tu as le droit de lui renvoyer et te faire rembourser

si je le dit ces que sa y va sa ce fait très souvent cette modification de transmi vue que sa si monte sans souci je ne sais pas ou tu vie mais tu tappe nitro ou aero et tu en trouvera bien une sur le bon coin ou ebay

neuf ne veux pas dire aucun souci donc a regarder le joint spy coté allumage

fait gaffe que tu es pas un spy de mort ou qui fuit

une de nitro ira bien plus gros sur booster je ne pense pas quel la tire avec ton cylindre monter

ça se trouve bien en ocasion et sa y va sans souci dans ton moteur la transmission de nitro

le manque de matiere peux faire accrocher le segment et peté bon ces pas du sur que cela arrive mais a peux après pour la culasse je sais pas ce quilm a fait et le piston va changer ces le mieux

si taun booster transmi origine tu passe en transmi nitro origine tu y gagnera un peu

a la limite il peux prendre un yas r mais il ni aurais pas grand changement et pour la courroie ces juste que une de mbk va très bien niveaux vitesse avec tu peux prendre un bon 95 100 maxi si tu regle tout bien ces déja pas mal

tu serre car mauvais réglage carburateur ou souci moteur tel que prise d'air mais pas en portent quelqun

ces pas le ressort mais le kit si tu monte une transmi trop longue tu arrivera pas a la tiré avec ton kit voilà tout

ton souci et du au réglage donc change d'aiguille et tu verra que après tu pourra mieux régler ton carburateur et ton ton souci de démaré a froid